Tým expertů z Utrechtského institutu pro výzkum oceánů a atmosféry na Utrechtské univerzitě (Nizozemsko) navrhl odvážný geotechnický nápad: vybudovat přehradu přes Beringův průliv – úzkou vodní cestu mezi Ruskem a Aljaškou (USA) – aby se zabránilo kolapsu cyklu obrácení Atlantského poledníku (AMOC). Jedná se o klíčový systém oceánských proudů, který reguluje klima Země, ale je ohrožen globálním oteplováním. Podle nové studie publikované v časopise Science Advances by blokování přibližně 82 kilometrů širokého Beringova průlivu mohlo prodloužit životnost tohoto systému.

Smithsonův institut vysvětluje, že AMOC fungují jako vodní transportéry, které přenášejí teplou, slanou povrchovou vodu z tropů do severního Atlantiku, kde se ochlazuje, houstne a klesá. To je hlavní důvod, proč má Evropa relativně mírné klima, a to i přes vysokou zeměpisnou šířku. Studená voda se pak vrací na jih a nese s sebou nezbytné živiny pro mořský život.
Nedávné studie však naznačují, že AMOC slábne. S rostoucími teplotami taje led v Grónsku a uvolňuje sladkou vodu do severního Atlantiku. To způsobuje, že povrchová voda se stává méně slanou, což narušuje proces klesání studené vody, což následně snižuje množství teplé vody proudící z tropů.
Kolaps AMOC by mohl mít katastrofální následky. Hladina moří podél východního pobřeží Spojených států by stoupla, teploty v Evropě by klesly, změnily by se srážkové režimy, což by způsobilo sucha v Evropě a Africe.
Podle nového výzkumu týmu nizozemských vědců by vybudování systému přehrad přes Beringův průliv mohlo Zemi koupit více času. Beringův průliv umožňuje sladké vodě cestovat z Tichého oceánu do Severního ledového oceánu a poté do Atlantského oceánu. Přehrady by tomuto toku bránily a měnily by množství sladké a slané vody v každém oceánu.
Fyzikální oceánograf Jelle Soons z Utrechtské univerzity, spoluautor studie, řekl New Scientist, že s nápadem na přehradu přišel, protože hladiny moří byly před přibližně 2,6–5,3 miliony let, v období pliocénu, nižší, když Beringův průliv překlenoval pevninský most. Předchozí výzkum ukázal, že AMOC byly v tomto období silnější, a to především díky této přirozené bariéře.
Soons spolu s Henkem Dijkstrou, dalším fyzikálním oceánografem z Utrechtské univerzity, provedl počítačové simulace, aby tuto myšlenku ověřil. Výzkumný tým zjistil, že výstavba přehrady v době, kdy je AMOC mírně oslabená, by mohla posílit systém průlivu a umožnit mu fungovat, a to i při rostoucím množství emisí skleníkových plynů. Pokud je však AMOC již na pokraji kolapsu, zablokování průlivu by proces destabilizace urychlilo.
Podle výzkumného týmu by museli postavit tři přehrady, protože uprostřed Beringova průlivu se nacházejí dva ostrovy, přičemž nejdelší přehrada měří přibližně 38 km. Soons toto řešení vyhodnotil jako technicky proveditelné. Dodal, že délky by se významně nelišily od přehrady Afsluitdijk v Nizozemsku, která je dlouhá 32 km, nebo od mořské hráze Saemangeum v Jižní Koreji, která je dlouhá 33 km. Přehrada v Beringově průlivu by měla maximální hloubku 59 m, což není o mnoho hlouběji než nejhlubší část mořské hráze Saemangeum, která dosahuje 54 m. Obě tyto stavby se však nacházejí v relativně klidných pobřežních vodách, nikoli v odlehlých oblastech se silnými proudy a mořským ledem.
Řešení navržené nizozemskými vědci stále s sebou nese mnoho rizik. Podle Soonse by oddělení Tichého a Severního ledového oceánu ovlivnilo divokou zvěř, rybářský průmysl, lodní dopravu a komunity, které jsou na Beringově úžině závislé pro svou obživu.
„Uzavření průlivu by mohlo vést ke klimatickým změnám, kterým zatím plně nerozumíme. Jakýkoli zásah v tomto rozsahu musí pečlivě zvážit nezamýšlené důsledky spolu s očekávanými přínosy,“ řekl pro Live Science Jonathan Baker, oceánograf z britské meteorologické kanceláře.
Soons i Baker se shodují, že k ověření výzkumu a získání podrobnějšího obrazu o tom, co by se stalo za různých scénářů, je zapotřebí více simulací. Baker uvedl: „Blokování Beringova průlivu by za určitých podmínek mohlo kolaps oddálit, ale neodstraňuje potenciální riziko, protože se Země nadále otepluje. Nejspolehlivějším způsobem, jak snížit riziko pro AMOC, zůstává snížení emisí skleníkových plynů.“
( Podle vnexpress.net )
Zdroj: https://baodongthap.vn/ke-hoach-xay-dap-chan-eo-bien-82-km-de-cuu-khi-hau-a241543.html








Komentář (0)