Aspirace dosáhnout úrovně centrálního města.

Jaro opět dorazilo do jižní a střední pobřežní oblasti a s sebou přineslo velké ambice a neochvějnou víru v novou fázi rozvoje. Pro Khanh Hoa je tato aspirace konkretizována strategickým cílem stát se centrálně řízeným městem – novým postavením a novým postavením na mapě národního rozvoje.

Nový prostor - nové příležitosti

1. červenec 2025 představuje významný milník, kdy se provincie Ninh Thuan a Khanh Hoa oficiálně sloučily a vytvořily novou provincii Khanh Hoa, čímž se otevírá rozsáhlý, rozmanitý a potenciálně bohatý rozvojový prostor. Toto sloučení nejen rozšiřuje administrativní hranice, ale také vytváří úzce propojenou rozvojovou strukturu mezi horskými, nížinnými a pobřežními oblastmi, zahrnující městské oblasti, průmysl, energetiku, cestovní ruch a námořní služby.

Pohled na severní část Nha Trangu.

Podle pana Le Minh Tiena, zástupce ředitele odboru výstavby, rozšíření městského prostoru vytvořilo mnoho klíčových výhod pro dosažení cíle stát se centrálně řízeným městem: strategicky plánovaný pozemkový fond byl rozšířen, pobřežní prostor byl rozšířen, což vytvořilo podmínky pro vznik nových městských oblastí a specializovaných městských modelů. Zároveň diverzifikace potenciálu a zdrojů umožňuje vytvoření multipolárního městského systému, maximalizujícího jedinečné výhody zdrojů a ekonomiky každého regionu; snižuje tlak na stávající centrální městskou oblast; optimalizuje synchronizovanou meziregionální infrastrukturu, vytváří základ pro plánování hlavních dopravních tepen, energetických systémů a rozsáhlejších systémů zásobování vodou a odvodnění s cílem zajistit propojení a vzájemnou podporu mezi dynamickými regiony. Na tomto základě si Khanh Hoa klade za cíl vybudovat moderní, propojený městský systém, který využívá výhody každého regionu a vytváří celkový impuls pro celou provincii.

Podle hodnocení stavebního průmyslu bude v nadcházejícím období v zásadě splněno mnoho důležitých kritérií a standardů pro městskou oblast typu I, jako například: míra urbanizace, velikost městské populace, systém dopravní infrastruktury na regionální úrovni, funkční oblasti národního a mezinárodního významu a oceněná architektonická díla a městské oblasti. Stále však existují kritéria, která vyžadují další úsilí, jako například: míra veřejné osobní dopravy, příjem na obyvatele a tempo růstu HDP… Podle předpisů musí provincie, aby byla uznána jako městská oblast typu I, splňovat alespoň 12 z 15 standardů. Proto je v závěrečné fázi naléhavým požadavkem vytvoření „komplexního obrazu“ plánu, úkolů a postupu implementace se synchronizovanou účastí oddělení, sektorů a obcí.

Snaha o dosažení cíle do roku 2027.

Podle pana Tran Hoa Nama, místopředsedy Provinčního lidového výboru, se provincie zaměřuje na vývoj nového územního plánu pro městskou oblast Khanh Hoa integrovaným a synchronizovaným způsobem, který bude v souladu se schopností mobilizovat investiční zdroje. Současně se vyvíjí nový program rozvoje měst pro provincii Khanh Hoa, který jasně definuje rozvojové zóny, hierarchii měst, urbanizační koridory, strukturu využití půdy a scénáře rozvoje do roku 2030 s vizí do roku 2045. To bude sloužit jako důležitý základ pro porovnání a ověření kritérií klasifikace měst a pro předložení návrhu na uznání jako město typu I – centrálně řízené město – do roku 2027.

Oblast Cam Lam má dostatek prostoru pro rozvoj městské infrastruktury.

Infrastruktura je i nadále označována za klíčový nástroj. Odhaduje se, že investice potřebné pouze do dopravy k splnění kritérií městské oblasti třídy I přesáhnou 28 400 miliard VND. Kromě toho je k dosažení úrovně vyspělosti inteligentního města 1 zapotřebí více než 30 000 miliard VND (s prioritou mobilizace sociálních zdrojů pro investice). K dokončení nového programu rozvoje venkova v období 2026–2027 bude zapotřebí přibližně 3 300 miliard VND.

Provincie si rovněž klade za cíl vybudovat a modernizovat elektronickou veřejnou správu prostřednictvím standardizace softwaru pro správu a digitalizace uložených informací o pozemkech, plánování, architektuře a infrastruktuře, čímž zajistí centralizované a jednotné řízení, provoz, propojení a sdílení informací z centrální na místní úroveň s cílem zvýšit efektivitu a účinnost řízení a monitorování rozvoje měst...
Khanh Hoa se s neochvějnou sebedůvěrou pouští do nové kapitoly: Moderní, obyvatelné město národního významu postupně nabývá tvaru, vycházejícího z dnešního odhodlání a vize pro mnohá nadcházející jara.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh:

Díky silnému politickému odhodlání a úzké koordinaci mezi ústřední a místní samosprávou provincie Khanh Hoa brzy dosáhne svých cílů v oblasti infrastruktury, městského a socioekonomického rozvoje, a pozitivně tak přispěje k celkovému rozvoji regionu i země. Provincie se musí zaměřit na přezkoumání a zdokonalení kritérií týkajících se velikosti populace, rozlohy, úrovně socioekonomického rozvoje, technické a sociální infrastruktury a usilovat o to, aby se Khanh Hoa do roku 2027 stalo centrálně řízeným městem.

MANH HUNG

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/moi-truong-do-thi/202602/khat-vong-vuon-tam-do-thi-trung-uong-a512f61/