Trpí kvůli životu v blízkosti staveniště dálnice.

Druhá složka projektu investičního projektu výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, má celkovou délku 18,2 km, počínaje km 16+000 u křižovatky Ho Či Minovo Město - Long Thanh až po km 34+200 v obci Phuoc Thai (hranice mezi provinciemi Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau). Z toho úsek procházející obcí Long Phuoc (provincie Dong Nai) je dlouhý přibližně 6 km. Po více než dvou letech výstavby zůstává projekt nedokončený, což ovlivňuje životy mnoha obyvatel podél silnice.

Lidový výbor obce Long Phuoc požádal Lidový výbor provincie Dong Nai , aby spolupracoval s Projektovou řídicí radou 85 a pobočkou stavební korporace č. 1 - JSC na naléhavé opravě poškozených úseků silnice Bau Can způsobených vozidly pro přepravu materiálu.

Obchod jde pomalu kvůli prachu.

Rodina pana Luong Xuan Longa provozuje restauraci u silnice v Bau Can (osada Long Phuoc, obec Long Phuoc). Od zahájení výstavby nadjezdu Bau Can, který je součástí projektu výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau, musela restaurace pana Longa zavřít kvůli prachu a špatnému provozu. Protože do restaurace nechodí zákazníci, musí pan Long rozvážet jídlo zákazníkům domů. Po více než dvou letech výstavby nadjezdu se počet zákazníků snížil na polovinu.

Vozidla projíždějící staveništěm nadjezdové křižovatky Bau Can (v obci Long Phuoc). Foto: Thuy Linh

„Vzhledem k tomu, že se v posledních dnech počasí stává slunečnějším, je na staveništi velmi prašno. Od zahájení projektu stavební firma nepodnikla žádná opatření k řešení problému s prašností,“ řekl pan Long.

Místní obyvatelé si stěžovali, že během výstavby nadjezdové křižovatky stavební jednotka rozkopala silnici a nahromadila zeminu. Během po sobě jdoucích deštivých dnů se povrch vozovky podmáčí a zablátí, což značně ztěžuje dopravu, zejména ve špičce. Na úzké silnici se tlačí mnoho nákladních vozidel převážejících stavební materiál, aut a motocyklů, což ztěžuje vzájemné předjíždění. V důsledku kolizí způsobených kluzkou vozovkou došlo k četným nehodám. Když svítí slunce, všude létá prach, který ovlivňuje životy obyvatel podél silnice. Kvůli prachu a hluku většina podniků podél silnice zavřela kvůli špatnému prodeji.

Na křižovatce rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau a silnice č. 68 v osadě Phuoc Hoa v obci Long Phuoc probíhá také výstavba. Podél této trasy se nacházejí dvě střední školy a základní škola Long Phuoc. Od zahájení výstavby dálnice, která křižuje silnici č. 68, musí ve špičce studenti do školy a dělníci dojíždějící do práce projíždět staveništěm, což způsobuje dopravní zácpy a znečištění ovzduší.

Podle projektu zahrnuje úsek rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau procházející obcí Long Phuoc výstavbu nadjezdu na křižovatce Bau Can, křížení silnic 68 a Khu 2 a několika menších silnic v obytné zóně. V současné době výstavba postupuje relativně pomalu, což způsobuje potíže s plynulostí dopravy.

Pan Nguyen Tang Nguyen, obyvatel žijící v blízkosti staveniště, navrhl: „Je nutné rychle vybudovat obslužnou komunikaci, která nahradí místní komunikace přerušené rychlostní silnicí, aby se usnadnilo dopravní spojení na státní silnici č. 51. Lidé by se neměli muset o staveniště dělit, což je velmi nepraktické.“

Druhá složka projektu investičního projektu výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, má celkovou investici přesahující 6,852 miliardy VND. Investor, Projektová rada 85 (podléhající Ministerstvu stavebnictví ), se zavázala k dokončení technického otevření hlavní trasy 19. prosince 2025.

„Poškozené“ místní komunikace

V obci Long Phuoc se nachází lom, který těží materiál pro výstavbu projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Během přepravy zeminy z lomu na staveniště nákladní automobily poškodily mnoho silnic v obytných oblastech. Konkrétně utrpěl vážné škody úsek silnice Bau Can od křižovatky Cay Cay k potoku Le, křižovatka Cay Cay k státní dálnici 51, silnice vedoucí k průmyslovému klastru Long Phuoc 1, silnice 68 a silnice Khu 2.

V poslední době se asfaltová silnice propadla a změnila se v nezpevněnou cestu. Úsek od křižovatky Cay Cay - Suoi Le je značně zdegradovaný, s mnoha výmoly a velkými prohlubněmi. Za deštivých dnů je povrch vozovky kluzký a tvoří se kaluže vody, které velmi ztěžují jízdu motocyklů. Když se setkají s kamiony nebo tahači s návěsy, které jedou z opačného směru a snaží se navzájem vyhnout, nemají motorkáři jinou možnost než jít pěšky nebo přejít na krajnici. Kvůli úzké silnici neustálé manévrování s tahači s návěsy způsobuje poškození, vyvrácení nebo sražení mnoha stromů podél silnice. Přeprava zemědělských produktů a odvoz studentů do školy je velmi obtížná.

Pan Pham Van Canh, místopředseda Lidového výboru obce Long Phuoc, uvedl: „Po vytěžení stavebních materiálů pro projekt musí investor a stavební jednotka obnovit a uvést silnice do stejného nebo lepšího stavu, jako je stav stávajících silnic.“ Obec požádala investora a stavební jednotku o složení finančních prostředků u Lidového výboru obce Long Phuoc na opravu silnic, které jsou pod místní správou. Tato žádost však dosud nebyla splněna.“

Místní obyvatelé s realizací projektu rozhodně souhlasí, ale také doufají, že stavební sbor odstraní veškeré nedostatky během stavebních prací, aby byla zajištěna bezpečná doprava pro všechny.

Thuy Linh

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202512/kho-vi-song-gan-cong-trinh-cao-toc-fd72524/