Jedná se o událost významného politického a ekonomického významu, oslavu 14. národního sjezdu Komunistické strany Vietnamu a vytvoření nového impulsu pro podporu růstu v nové éře, éře národního pokroku.
Reportéři deníku News and Nation zaznamenali několik důležitých událostí, včetně: slavnostního otevření zařízení a prvního letu na mezinárodním letišti Long Thanh – fáze I; zahájení první komponenty železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong; zahájení projektu malebného bulváru Red River v Hanoji; zahájení výstavby rychlostní silnice Tan Phu – Bao Loc (provincie Lam Dong); slavnostního otevření a technického úseku projektu severojižní rychlostní silnice (východní úsek z Can Tho – Hau Giang – Ca Mau); slavnostního otevření mezinárodní všeobecné nemocnice Hue; a zahájení projektu městské tramvajové trati, úsek 1, ve zvláštní ekonomické zóně Phu Quoc…
V atmosféře radostného soupeření napříč stranou, lidem a ozbrojenými silami, které se snaží dosáhnout vynikajících výsledků na 14. sjezdu strany, zahájilo ministerstvo stavebnictví ve spolupráci s lidovými výbory provincií a měst Lao Cai, Phu Tho, Hanoj, Bac Ninh, Hung Yen a Hai Phong první část investičního projektu na výstavbu železniční trati Lao Cai - Hanoj - Hai Phong.
Projekt je dlouhý přibližně 390,9 km, je to jednokolejná trať s rozchodem 1 435 mm a návrhovou rychlostí 160 km/h. Začíná na křižovatce s čínskou železnicí v provincii Lao Cai a končí v přístavní stanici Lach Huyen ve městě Hai Phong. Celková investice do projektu přesahuje 203 200 miliard VND, je realizován v rámci modelu veřejných investic a jeho dokončení je plánováno do roku 2030. Zahájení projektu realizuje cíl vybudovat novou, moderní a integrovanou železniční trať, která uspokojí dopravní potřeby na koridoru východ-západ, propojí mezinárodní dopravu mezi Vietnamem a Čínou a vytvoří důležitý impuls pro socioekonomický rozvoj, zajistí obranu a bezpečnost státu a mezinárodní integraci.
V deltě Mekongu zahájilo a uvedlo do provozu ministerstvo stavebnictví projekty modernizace Cao Lanh – Lo Te a Lo Te – Rach Soi, přičemž investorem je projektová rada My Thuan. Projekt modernizace Cao Lanh – Lo Te, procházející provincií Dong Thap a městem Can Tho, má investici ve výši 950 miliard VND; projekt modernizace Lo Te – Rach Soi, procházející městem Can Tho a provincií An Giang, má investici ve výši 750 miliard VND. Projekt o délce přibližně 80 km pomůže zmírnit dopravní zácpy na státní dálnici č. 80, zlepší přepravní kapacitu zboží z provincií Dong Thap, An Giang a Kien Giang do města Can Tho a Ho Či Minova Města a vytvoří příznivé podmínky pro rozvoj průmyslových zón, high-tech zemědělských zón, logistických center a cestovního ruchu v regionu.
Na trase dálnice Eastern North-South Expressway, fáze 2021-2025, Ministerstvo stavebnictví slavnostně zahájilo a zprovoznilo pro technický provoz projekt Quang Ngai - Hoai Nhon, investovaný Projektovou radou 2, s celkovou investicí přesahující 21 110 miliard VND. Projekt byl zahájen 1. ledna 2023 a podle podepsané smlouvy je jeho dokončení plánováno na srpen 2026, což se očekává o 6 měsíců dříve. Projekt začíná v km 1050+ 000 dálnice Da Nang - Quang Ngai, kde se napojuje na projekt Hoai Nhon - Quy Nhon; koncový bod je v km 1038+ 000, kde se napojuje na projekt Hoai Nhon - Quy Nhon. Projekt je dlouhý 88 km, s konstrukční rychlostí 120 km/h a jeho uvedení do provozu se očekává v lednu 2026.
Úsek projektu dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon po uvedení do provozu přispěje k dosažení cíle „3 000 km dálnic do roku 2025“, kterým bude propojení Lang Son s Ca Mau a vytvoření národní dopravní páteře. Zároveň pomůže propojit ekonomická a politická centra provincií jižního a centrálního pobřeží a klíčového ekonomického regionu jižní Anglie, postupně dokončí synchronní infrastrukturu, podpoří socioekonomický rozvoj, zvýší konkurenceschopnost ekonomiky v kontextu hluboké a široké integrace a zajistí národní bezpečnost a obranu.
Také v rámci projektu dálnice Eastern North-Sever-Jih (2021-2025) Ministerstvo stavebnictví 19. prosince slavnostně otevřelo a otevřelo pro provoz hlavní úsek dálnice Can Tho – Hau Giang a úsek Hau Giang – Ca Mau pro technickou dopravu. Po téměř třech letech výstavby s duchem „překonávání slunce a deště“, „3 směn a 4 týmů“ a s efektivním využitím zvláštních mechanismů Národního shromáždění a vlády byly v úseku Can Tho – Hau Giang dokončeny hlavní prvky dálnice a bude uveden do provozu od rána 20. prosince 2025; úsek Hau Giang – Ca Mau v podstatě dokončil hlavní dálnici a bude pokračovat v dokončování zbývajících prvků, aby byl celý hlavní úsek dokončen a uveden do provozu od 31. prosince 2025.
Projekt s celkovou investicí přesahující 27 500 miliard VND a délkou 110,87 km je řízen projektovou správní radou My Thuan. Projekt začíná na km 15+350, kde se kříží se spojovací silnicí mezi řekou Southern Hau a National Highway 1 ve městě Can Tho, a končí na km 126+223, kde se kříží se silnicí Southern Coastal Corridor v provincii Ca Mau. Slavnostní otevření úseku Can Tho - Hau Giang a technické otevření úseku Hau Giang - Ca Mau má obzvláště důležitý socioekonomický význam, vytváří silný impuls pro rozvoj regionu delty Mekongu, tvoří vysokorychlostní dopravní osu, posiluje regionální vazby, úzce propojuje klíčová ekonomická centra, námořní přístavy a průmyslové zóny, zejména propojuje město Can Tho s nejjižnějším bodem země, zkracuje dobu přepravy, snižuje logistické náklady na vyvážené zboží, zemědělské produkty a mořské plody, a tím zvyšuje konkurenceschopnost podniků v regionu...
Série projektů zahájených a slavnostně otevřených 19. prosince potvrzuje úzké vedení a pokyny Národního shromáždění, vlády a premiéra; zodpovědnou koordinaci ministerstev, sektorů a obcí; a jednotu a podporu lidí v celé zemi při vyklízení pozemků, což významně přispívá k dokončení projektů v plánovaném termínu.
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm
Komentář (0)