Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Odblokování toku růstu

Premiér Pham Minh Chinh právě podepsal a vydal oficiální depeši č. 113/CD-TTg ze dne 19. července 2025 o implementaci řešení pro efektivní rozvoj vodní dopravy a podporu logistických aktivit v dopravním sektoru.

Hà Nội MớiHà Nội Mới30/07/2025

Podle odborníků efektivní implementace směrnic premiéra v oficiálních pokynech přispěje k efektivnímu využití potenciálu vnitrozemské vodní dopravy, pomůže snížit logistické náklady, uvolní konkurenceschopnost a usnadní růst.

Vietnam má systém vnitrozemských řek o délce téměř 42 000 km a pobřeží o délce přes 3 260 km s četnými ústími řek a přírodními zátokami, které jsou vhodné pro vnitrozemskou vodní dopravu.

Rozvoj vodní dopravy, zejména na Rudé řece, řece Da, řece Tien, řece Hau a v severojižním koridoru, výrazně sníží náklady na dopravu a zvýší konkurenceschopnost vývozního zboží. Plánování námořních přístavů propojených silničními, železničními a leteckými cestami posílí multimodální propojení, podpoří moderní dodavatelské řetězce, přiláká přímé zahraniční investice (PZI) a rozvine průmyslové klastry a integrovaná logistická centra.

Vodní doprava je navíc šetrná k životnímu prostředí, protože spotřebovává 3–5krát méně paliva než silniční doprava, což je v souladu se závazkem Vietnamu dosáhnout do roku 2050 nulových čistých emisí.

Výchozím bodem je směrnice premiéra v oficiálním oznámení č. 113/CĐ-TTg, skutečná síla spočívá v akci. Mezi bezprostřední úkoly na makroúrovni patří revize a změna právních dokumentů týkajících se vodních cest a námořní dopravy; reforma mechanismů pro přilákání socializovaných investic do infrastruktury a flotil; a podpora lidských zdrojů a technologií. Kromě toho je nutné aktualizovat plánování vnitrozemských vodních cest a námořních přístavů, zajistit synchronní propojení se silniční, železniční a leteckou dopravou; upřednostnit hlavní dopravní trasy a klíčové přístavy v klíčových ekonomických regionech; urychlit správní reformu, zjednodušit postupy registrace, udělování licencí a správy vozidel; podporovat používání technologií; a vypracovat komplexní plán rozvoje infrastruktury a služeb vodní dopravy na období 2026–2035.

Místní úřady musí přidělovat pozemky pro výstavbu vnitrozemských vodních a námořních přístavů v souladu s regionálními rozvojovými plány; integrovat logistická centra, sklady a centra pro distribuci zboží napojená na vodní dopravu; navrhnout seznam klíčových infrastrukturních projektů na základě místních výhod; posílit monitorování porušování koridorů ochrany vodních cest; řešit nelicencované terminály vodních cest; a zajistit plynulou a bezpečnou plavbu.

Mezitím by měly být logistické, vodní a importní/exportní podniky povzbuzovány k využívání vnitrozemské vodní dopravy ke snížení nákladů dodavatelského řetězce; k účasti na investicích do infrastruktury a služeb; k investování do klíčových vnitrozemských vodních cest a námořních přístavů; a ke společnému rozvoji strategických dopravních tras a terminálů. Dopravní podniky by měly investovat do výstavby nových nebo úprav plavidel tak, aby splňovala technické normy a byla šetrná k životnímu prostředí; a k zavedení předpisů pro řízení založených na elektronických datových platformách...

Úřady musí vyjasnit prioritní kategorie; koordinovat kroky k dokončení politického rámce; alokovat střednědobý veřejný investiční kapitál na období 2026–2030; navrhnout daňové, poplatky a úvěrové pobídky pro podniky v oblasti vodní dopravy; přezkoumat postupy přidělování pozemků a environmentální povolení; a povzbudit dovozní a vývozní podniky k přechodu na vnitrozemskou vodní dopravu...

Jakmile všechny úrovně vlády, podniky a příslušné agentury začnou koordinovaně a rozhodně implementovat politiky, vnitrozemská vodní doprava se skutečně stane strategickým logistickým pásem pro dosažení vysokého růstu a základem pro udržitelný rozvoj. Je načase jednat tak, aby se tyto řeky staly skutečnými kanály růstu.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/khoi-thong-dong-chay-tang-truong-710935.html


Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Firmy

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt

Happy Vietnam
Přinesl jsem domů Tet (vietnamský Nový rok) pro maminku.

Přinesl jsem domů Tet (vietnamský Nový rok) pro maminku.

Štěstí indočínského stříbrného langura

Štěstí indočínského stříbrného langura

Parasailing, vodní sport, který láká turisty.

Parasailing, vodní sport, který láká turisty.