Pobřežní městská oblast Can Gio bude realizována od dubna 2025 | Projekt | Finance

Kromě pobřežní městské oblasti Can Gio (o rozloze 2 870 hektarů) je rok 2025 také rokem výběru investorů pro výstavbu přístavu Can Gio v Ho Či Minově Městě...

Ilustrace

Tyto informace jsou uvedeny ve zprávě o posouzení vlivů na životní prostředí (EIA), která je konzultována pro projekt městského cestovního ruchu na pobřeží Can Gio. Tento projekt má rozlohu 2 870 hektarů a nachází se v obci Long Hoa a městě Can Thanh v okrese Can Gio v Ho Či Minově Městě.

Akciová společnost Can Gio Urban Tourism – investor plánuje realizaci projektu od dubna 2025, dokončení se očekává v roce 2030.

Výše uvedená městská oblast se skládá ze 4 podoblastí A, B, C a DE. Oblast A je z nich největší s rozlohou 950 hektarů, včetně stran obrácených k Východnímu moři (ústí řeky Dong Tranh) a městu Can Thanh. Bude se jednat o ekologickou rezidenční oblast spojenou s turistickými službami v vstupní zóně pobřežní městské turistické oblasti Can Gio.

Podoblast B má rozlohu téměř 660 hektarů, jedna strana sousedí s Východním mořem a druhá strana s vnitřní pobřežní silnicí turistické oblasti 30/4. Tato podoblast bude rozvíjet rekreační turistiku, městské veřejné služby (zdravotnictví, vzdělávání , administrativní sídla, obchodní služby, kanceláře), městskou zeleň a uzly technické infrastruktury.

Podoblast C má rozlohu přibližně 318 hektarů, obě strany jsou orientovány k moři a je plánována jako finanční centrum, komerční služby, kanceláře a přístavy, moderní městská oblast (vily, řadové domy, byty). Zbývajících 930 hektarů (zelená plocha, vodní plocha) by mělo tvořit obchodní centrum, luxusní letovisko a moderní městskou oblast s řadovými domy a vilami.

Očekává se, že výše zmíněná městská oblast získaná z moře bude mít celkovou investici přesahující 282 800 miliard VND. Rekultivovaná část potřebuje přibližně 65 600 miliard VND, technická infrastruktura potřebuje více než 32 500 miliard VND a zbývající investice činí přibližně 184 700 miliard VND na architektonické práce.

Po dokončení se očekává, že projekt se stane domovem pro více než 228 000 lidí – což je třikrát více než současná populace Can Gio, každý rok přiláká téměř 9 milionů turistů a vytvoří více než 36 000 pracovních míst. Podle schváleného plánovacího úkolu 1/500 bude mít pobřežní městská turistická oblast Can Gio veřejné pláže a rozsáhlá jezera, kde si obyvatelé Ho Či Minova Města budou moci zaplavat.

Podle plánu má Ho Či Minovo Město poprvé náměstí o rozloze větší než ^{100 000 m²} . Plánovaná oblast se proto nachází ve městě Can Thanh, v okrese Can Gio, s celkovou rozlohou více než ^{100 000 m²} . Náměstí bude v budoucnu místem pro pořádání průvodů nebo vzpomínek při politicko -společenských akcích a tradičních festivalech. Náměstí zahrnuje reliéfy, stožáry, fontány, pódia, hlavní náměstí, vyhlídkové plošiny, recepční domy a doprovodné prvky...

V roce 2025 byl vybrán investor pro výstavbu přístavu Can Gio v Ho Či Minově Městě.

Investoři pro projekt výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio budou vybráni v roce 2025.

Pohled na mezinárodní tranzitní přístav Can Gio. Foto: VGP

Místopředseda vlády Tran Hong Ha právě podepsal dokument č. 746/TTg-CN o projektu studie a výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio, uvádí Baochinhphu.vn. Podle tohoto dokumentu byl projekt prozkoumán Výborem lidových zástupců Ho Či Minova města a premiér zařadil mezinárodní tranzitní přístav Can Gio do plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Výbor lidu Ho Či Minova města a příslušná ministerstva a agentury maximálně využijí informace a data o projektu výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio k aktualizaci a dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio v souladu s předpisy; dokončí související plánování s cílem zajistit synchronizaci a jednotu pro investice a využívání mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio.

Podle zprávy Ministerstva dopravy Ho Či Minova města se očekává, že mezinárodní tranzitní přístav Can Gio bude umístěn na ostrůvku Con Cho v obci Thanh An v okrese Can Gio. Celková odhadovaná investice do mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio je přibližně 129 000 miliard VND. Celková délka hlavního mola se očekává přibližně 7 km a přístaviště pro čluny přibližně 2 km.

Celková odhadovaná plocha je přibližně 571 hektarů. Včetně mola, skladu, vnitřní dopravy, kancelářských prostor, ubytování pro zaměstnance přístavního provozu, technické infrastruktury... je to přibližně 469,5 hektarů a provozní vodní plocha přístavu je přibližně 101,5 hektarů.

Odhaduje se, že v prvním roce dosáhne objem přepravy zboží přes přístav přibližně 2,1 milionu TEU (1 TEU se rovná 1 20stopému kontejneru). Po 7 investičních fázích by objem přepravy zboží přes mezinárodní tranzitní přístav Can Gio mohl do roku 2047 dosáhnout 16,9 milionu TEU. Očekává se, že přístav při provozu na plnou kapacitu každoročně přispěje do rozpočtu částkou 34 000 až 40 000 miliard VND. Celkový investiční kapitál projektu se očekává ve výši téměř 129 000 miliard VND (5,5 miliardy USD).

Plánuje se, že přístav v Ho Či Minově Městě se může stát speciálním námořním přístavem.

Do roku 2030 bude systém námořních přístavů schopen zvládnout objem zboží od 1 249 do 1 494 milionů tun. Prioritou bude rozvoj mezinárodních vstupních přístavů v Lach Huyen, Cai Mep - Thi Vai a mezinárodním tranzitním přístavu Can Gio.

Podle rozhodnutí bude systém námořních přístavů do roku 2030 splňovat objem přepravy zboží v rozmezí 1 249 až 1 494 milionů tun. Z toho bude kontejnerizované zboží tvořit 46,3 až 54,3 milionu TEU (jednotka ekvivalentní 20stopému kontejneru, bez započítání zboží v mezinárodní tranzitní dopravě a 17,4 až 18,8 milionu cestujících). To je výrazně více než cíl 1 140 až 1 423 milionů tun zboží a 10,1 až 10,3 milionu cestujících stanovený v rozhodnutí č. 1579/QD-TTg.

Pokud jde o infrastrukturu, prioritou je rozvoj mezinárodních přístavních oblastí, jako jsou Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), a výstavba mezinárodní tranzitní přístavní oblasti Can Gio (mezinárodní tranzitní přístav Can Gio - Ho Či Minovo Město).

Most Can Gio stále čeká na plánování

V posledních dvou letech se vysněný projekt obyvatel ostrovní oblasti Can Gio a obyvatel Ho Či Minova Města obecně, most Can Gio, neustále blížil oficiálnímu datu zahájení výstavby. Zejména informace o tom, že most Can Gio upravil svůj návrh, aby pomohl Ho Či Minovu Městu ušetřit téměř 2 000 miliard VND, dále zvýšila naději, že s rozumným investičním plánem bude mít projekt příznivější podmínky.

Pohled na most Can Gio. FOTO: Dopravní úřad města HCM

Podle dopravního odboru města HCM je architektonický plán mostu Cau Gio, který v roce 2019 schválil Městský lidový výbor, jednověžovým zavěšeným mostem (vysokým 230 m) s myšlenkou načrtnout typický mangrovový strom v Can Gio. Po určité době výzkumu si městské dopravní úřady uvědomily, že tento plán odhaluje mnoho ekonomických a technických omezení.

Co se týče nákladů, varianta s jednou věží by podle odhadů měla stát přibližně o 1,962 miliardy VND více než varianta se dvěma věžemi a očekává se také delší doba výstavby. Vzhledem k výše uvedeným omezením se Lidový výbor Ho Či Minova Města rozhodl schválit návrh na změnu projektu z jednověžového lanového mostu na dvouvěžový lanový most. Nová varianta si stále zachovává mangrovovou architekturu a zajišťuje 55metrovou plavební vzdálenost. Tato úprava získala konsenzus stálého výboru městského stranického výboru, což vytváří příznivé podmínky pro další kroky projektu. V současné době činí celková investice do mostu Can Gio po změně projektu 10,569 miliardy VND a bude realizována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), smlouvy BOT. Městský odbor dopravy si rovněž klade za cíl zahájit výstavbu mostu Can Gio 30. dubna 2025 a dokončit ji v roce 2028.

Městský dopravní úřad HCM však uvedl, že most Can Gio dosud nebyl zahrnut do upraveného územního plánu pro okres Can Gio ani do územních plánů pro okres Nha Be.

Projekt proto doposud nebyl schválen příslušným orgánem. Městský lidový výbor pověřil odbor plánování a architektury, aby urychleně dokončil dokumentaci a urychlil posouzení a schválení úpravy plánování do roku 2040 a vize do roku 2060. Odbor musí také přezkoumat a navrhnout seznam a podrobný plán postupu pro příslušné orgány při úpravě územních plánů v měřítku 1/2 000 a sektorů technické infrastruktury a městské dopravy s cílem dokončit právní základ pro projekt mostu Can Gio. V současné době odbor dopravy navrhl, aby Městský lidový výbor pověřil tento útvar a lokality úpravou souvisejících územních projektů.

Most Can Gio je projekt na vrcholu seznamu klíčových projektů v plánu rozvoje dopravní sítě okresu na období 2023–2030, který zkoumá a dokončuje okresní lidový výbor Can Gio. Zda se „sen“ o mezinárodním tranzitním přístavu Can Gio stane skutečností, do značné míry závisí na rychlosti budování silniční sítě propojující s přístavem. Zejména most Can Gio je projekt, který je považován za nejnaléhavější.

Ho Či Minovo Město navrhuje otevření trajektové linky z Can Gio do Tien Giang

Navrhované umístění trajektové trasy z Can Gio (HCMC) do Vam Lang (okres Go Cong Dong, Tien Giang). Foto: Tiengiang.gov.vn

Agentura VNA citovala informace z odboru dopravy Ho Či Minova města, které byly zaslány odboru dopravy provincie Tien Giang, aby získala stanoviska ke zprávě navrhující plán využití této dopravní trasy.

Podle navrhovaného plánu se předpokládané místo pro otevření mola Can Gio nachází v obci Long Hoa, v oblasti stávajícího mola Dong Hoa, na řece Ha Thanh-Dong Hoa poblíž ústí řeky Soai Rap.

Hlavní přístaviště Go Cong Dong se nachází ve městě Vam Lang v okrese Go Cong Dong. V současné době se hlavní přístaviště Can Gio a Go Cong Dong aktualizují v rámci generálního plánu Ho Či Minova Města a provincie Tien Giang.

Tato trajektová trasa je dlouhá 12 km a doba plavby je přibližně 30 minut. Očekává se, že v každém směru budou uskutečněny alespoň 4 plavby denně, v provozu denně od 6:00 do 18:00. Použitý typ trajektu má minimální zatížení 100 tun a přepravní kapacitu nejméně 100 cestujících, 50 motocyklů a 10 automobilů.

Podle dopravního úřadu Ho Či Minova města se po zavedení trajektové linky Can Gio-Vam Lang zkrátí vzdálenost a doba cestování lidí z měst My Tho a Go Cong (Tien Giang) cestujících do Can Gio ve srovnání s cestováním po silnici na současném trajektovém směru Can Gio-Can Giuoc.

Zdroj: https://diaoc.nld.com.vn/khu-do-thi-lan-bien-can-gio-se-trien-khai-tu-thang-4-2025-196250106091905319.htm