Rostoucí poptávka po kontejnerové nákladní dopravě přes přístav Nghi Son.

Přístav Nghi Son se nachází v srdci severocentrálního regionu, v těsné blízkosti státní dálnice 1A, severojižní železnice a severojižní rychlostní silnice. Má snadné spojení s průmyslovými zónami a výrobními centry v provincii i mimo ni. Přístav Nghi Son má kapacitu přijímat plavidla s nosností 70 000–100 000 DWT a udržuje roční přepravu nákladu přibližně 50 milionů tun. To vytváří příznivé podmínky pro podporu logistických a dovozních/vývozních aktivit prostřednictvím přístavu a propojuje Thanh Hoa s vnitrostátními i mezinárodními přepravními trasami.

Nakládka a vykládka kontejnerů v přístavu Nghi Son.

Na základě praktických zkušeností a cíle „připravit cestu“ pro maximalizaci provozní kapacity přístavu s cílem uspokojit potřeby socioekonomického rozvoje provincie a sousedních lokalit vydala provincie Thanh Hoa řadu mechanismů a politik, které mají podniky povzbudit k využívání přístavních služeb, zejména přímé a nepřímé kontejnerové dopravy. Zvláště důležité je usnesení Provinční lidové rady č. 248/2022/NQ-HĐND ze dne 13. července 2022 (dále jen usnesení 248) o podpoře mezinárodní a vnitrostátní námořní dopravy; podpora podniků přepravujících zboží v kontejnerech přes přístav Nghi Son v provincii Thanh Hoa. Podle usnesení 248 obdrží společnosti otevírající mezinárodní kontejnerové přepravní trasy přes přístav Nghi Son podporu ve výši 500 000 000 VND/cestu; vnitrostátní společnosti zabývající se kontejnerovou dopravou přes přístav Nghi Son obdrží podporu ve výši 300 000 000 VND/cestu. Firmy, organizace a jednotlivci zabývající se dovozem a vývozem zboží v kontejnerech přes přístav Nghi Son obdrží podporu v rozmezí od 700 000 do 3 000 000 VND na kontejner.

Podle hodnocení Správní rady ekonomické zóny a průmyslových parků provincie Nghi Son má přístav Nghi Son od zavedení politik na podporu a stimulaci kontejnerových dovozních a vývozních aktivit 3 mezinárodní přepravní linky, které otevírají kontejnerové přepravní trasy přes něj. To přilákalo mnoho podniků s dovozními a vývozními aktivitami k provádění jejich operací prostřednictvím přístavu, což přispělo k vytváření pracovních míst pro mnoho pracovníků a zvýšilo příjmy státního rozpočtu z dovozních a vývozních aktivit. Podle statistik činily příjmy z dovozních a vývozních aktivit v celé provincii v roce 2022 19 456 miliard VND, v roce 2023 16 567 miliard VND a v roce 2024 20 316 miliard VND. Z toho tvořily příjmy vybrané prostřednictvím přístavu Nghi Son přibližně 95 %.

Výše uvedené výsledky ukazují, že usnesení 248 demonstruje odhodlání provinčního výboru strany, provinční lidové rady a provinčního lidového výboru podporovat dovozní a vývozní aktivity prostřednictvím přístavu Nghi Son. To přispívá ke zvýšení dovozních a vývozních daní a rozpočtových příjmů z kontejnerového zboží přepravovaného přes přístav Nghi Son. Zároveň to zvyšuje atraktivitu a investiční atraktivitu ekonomické zóny a průmyslových parků Nghi Son v provincii; vytváří podmínky pro rozvoj služeb v oblasti přístavu Nghi Son... Hodnocení správní rady ekonomické zóny a průmyslových parků Nghi Son však také ukazuje, že frekvence lodí kotvících v přístavu Nghi Son zůstává ve srovnání se skutečnou poptávkou poměrně nízká a rozpočtové příjmy z kontejnerů jsou stále nevýznamné. Zjištěným důvodem je, že mnoho podniků zůstává „věrných“ vyřizování celních postupů a vývozu zboží v kontejnerech v některých přístavech, jako jsou Hai Phong a Quang Ninh. Oblast přístavu Nghi Son navíc postrádá specializovaný kontejnerový přístav; manipulace s nákladem se v současné době provádí v přístavu pro obecný náklad, kterému chybí specializované vybavení a slabá infrastruktura. To vede k delším dobám nakládky a vykládky, prodloužení doby kotvení lodí a vyšším nákladům pro dovozní a vývozní podniky a přepravní společnosti. Některá nařízení v usnesení 248 mezitím již neodpovídají současné realitě...

Aby se řešily obtíže a nedostatky v provádění této politiky, předložila nedávno správní rada ekonomické zóny a průmyslových parků provincie Nghi Son Provinčnímu lidovému výboru zprávu k posouzení Provinční lidovou radou, která upravuje a doplňuje některé části usnesení 248. Rada proto navrhla změnu ustanovení v bodě a) odstavci 1 a bodě a) odstavci 2 článku 1 usnesení 248. Konkrétně: Pokud jde o bod a) odstavec 1 článku 1, mění se takto: „Přepravní společnosti otevírající mezinárodní kontejnerové přepravní trasy přes přístav Nghi Son v provincii Thanh Hoa musí splňovat následující podmínky: Přepravní společnost má všechny potřebné registrační a kontrolní dokumenty v souladu se zákonem; kontejnerová přepravní společnost musí vykládat nebo nakládat zboží v přístavu Nghi Son.“ Pokud jde o písmeno a), odstavec 2, článek 1, pozměňovací návrh uvádí: „Domácí přepravní společnosti přepravující kontejnery přes přístav Nghi Son v provincii Thanh Hoa musí splňovat následující podmínky: Přepravní společnost musí mít úplné registrační a kontrolní doklady v souladu se zákonem; domácí přepravní společnosti přepravující kontejnery musí vykládat nebo nakládat zboží v přístavu Nghi Son a překládat do mezinárodních kontejnerových přístavů nebo z nich.“ Správní rada ekonomické zóny a průmyslových parků provincie Nghi Son rovněž navrhla změnu některých částí článku 2 usnesení 248 a zrušení formuláře č. 02 a formuláře č. 04 vydaných s usnesením 248.

Podle zástupců Správní rady ekonomické zóny a průmyslového parku provincie Nghi Son má novela a doplnění usnesení 248 za cíl zkrátit dobu potřebnou k provádění administrativních postupů souvisejících s podporou podle usnesení; vytvořit podmínky pro stimulaci poptávky po přepravních společnostech, které v současné době přepravují zboží přes přístav Nghi Son, aby mohly stabilně fungovat, a nadále přitahovat další přepravní společnosti k prozkoumání a otevření tras pro nákladní dopravu přes přístav Nghi Son. Zároveň si klade za cíl přilákat podniky zabývající se dovozem a vývozem k otevření celních deklarací v přístavu Nghi Son, čímž se zvýší objem dovozu a vývozu zboží přes přístav Nghi Son. Tím se vytvoří konkurenční prostředí pro podniky a posílí se postavení a „značka“ přístavu Nghi Son na domácím i mezinárodním trhu.

Text a fotografie: Phong Sac

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/kich-cau-van-chuyen-hang-hoa-nbsp-bang-container-qua-cang-nghi-son-273930.htm