Návrh mechanismu implementace pro komponentní projekt 4

Odpoledne 19. září se pan Nguyen The Phuoc, stálý místopředseda Provinčního lidového výboru, spolu s vedoucími pracovníky různých ministerstev a agentur zúčastnil online konference pořádané Řídicí radou projektu železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong. Účelem konference byla výměna informací a pochopení obtíží a překážek, s nimiž se setkali během realizace projektu, a stavu vyplácení finančních prostředků z investičního plánu na rok 2025.

Projekt výstavby železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong je klíčovým národním dopravním projektem, jehož zahájení je plánováno na 19. prosince 2025. Úsek procházející provincií Lao Cai je dlouhý přes 143 km a ovlivňuje 12 obcí a městských částí. Celkové odhadované náklady na výkup pozemků činí 8 229 miliard VND, což má dopad na přibližně 6 694 domácností, z nichž 2 187 domácností vyžaduje přesídlení.

Vedoucí představitelé ministerstev a agentur se zúčastnili konference v pobočce Lao Cai .

Aby se tento problém proaktivně vyřešil, provincie Lao Cai vyčlenila ze svého rozpočtu 590 miliard VND na vyčištění pozemků a vyplatila 145,5 miliardy VND (k 18. září 2025). Proces implementace však čelí mnoha překážkám, zejména pokud jde o mechanismy pro realizaci jednotlivých projektů.

Podle rozhodnutí Ministerstva stavebnictví č. 1038/QD-BXD je projekt v provincii Lao Cai rozdělen do dvou dílčích projektů, které zahrnují:

Součást projektu 4 : Kompenzační, podpůrné a přesídlení v bývalé provincii Lao Cai, včetně obcí a obvodů Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha a Gia Phu, s předběžnou celkovou investicí přibližně 3 610 miliard VND.

Součást projektu 5: Kompenzační, podpůrné a přesídlení v bývalé provincii Yen Bai, včetně obcí Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong a Chau Que, s předběžnou celkovou investicí přibližně 4 590 miliard VND.

Zatímco Komponentní projekt 5 postupuje hladce díky svému schválení jako samostatný projekt přidělený jedinému investorovi, Komponentní projekt 4 čelí značným překážkám. Důvodem je, že Lidový výbor provincie Lao Cai (dříve) dříve přidělil jednotlivé projekty přesídlení a kompenzací různým okresům a městům. Rozhodnutí 1038 mezitím stanoví pouze jeden Komponentní projekt 4, což vede ke konfliktu v mechanismech a způsobuje potíže investorům, jejichž projekty jsou v realizaci. Provincie navíc nebyla schopna poskytnout informace o účtech pro obdržení plánovaného kapitálu na roky 2025 a 2026.

Kromě toho pokračující změny trasy, hranic pozemkových úprav a umístění stanic ze strany projektového konzultanta donutily místní úřady k přezkoumání a přepracování pozemkových úprav v mnoha oblastech, což ovlivnilo celkový pokrok.

Soudruh Nguyen The Phuoc - stálý místopředseda provinčního lidového výboru, přednesl na konferenci projev.

Na konferenci pan Nguyen The Phuoc, stálý místopředseda provinčního lidového výboru, jasně uvedl doporučení provincie. Pokud jde o implementační mechanismus, zdůraznil: „Vzhledem k tomu, že komponentní projekt 4 v bývalé provincii Lao Cai již není v souladu s rozhodnutím 1038, upřímně doufáme, že Rada pro řízení železničního projektu a ministerstvo stavebnictví tuto otázku zváží. V ideálním případě by bylo možné rozhodnutí 1038 upravit; v opačném případě by provincii mělo být umožněno pokračovat v realizaci se stejnými investory jako dříve, ale se specifickými pokyny k zajištění konzistence a souladu se zákonem.“

Pokud jde o kapitálové požadavky, dodal: „Provincie již dříve předložila dokument s žádostí o kapitál. V současné době jsme aktualizovali všechny projekty přesídlení a vyklízení pozemků v oblasti a znovu jsme zaregistrovali celkové kapitálové požadavky pro oba dílčí projekty tak, aby odrážely skutečnou situaci.“

Provincie nakonec požádala ústřední orgány, aby urychlily dokončení studie proveditelnosti a předaly oficiální značky pro vyklizení pozemků, aby lokalita měla základ pro urychlení pokroku a zajištění zahájení projektu do konce letošního roku.

Zdroj: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html