Zvýšení cel na automobily a mnoho dalšího zboží ze strany USA má zásadní dopad na ekonomiku asijsko- pacifického regionu , ale ekonomiky tohoto regionu stále mají potenciál k růstu.
Trumpova administrativa oznámila 25% clo na dovoz osobních a lehkých nákladních automobilů, které počínaje příštím týdnem. Tento krok vyostřil globální obchodní válku a experti z automobilového průmyslu očekávají, že zvýší ceny a naruší dodavatelský řetězec.
Japonské a korejské automobily čelí problémům.
V analýze zaslané společnosti Thanh Nien agentura Moody's Analytics posoudila dopad výše uvedeného vývoje na ekonomiky v asijsko- pacifickém regionu.
Model Tundra od Toyoty (Japonsko) se montuje v závodě v Texasu (USA)
Konkrétně výše uvedená cla budou mít největší dopad na Japonsko a Jižní Koreu. Asi 6 % celkového japonského exportu tvoří automobily dodávané do USA. V případě Jižní Koreje je toto číslo 4 %. V reakci na výše uvedený vývoj byly akciové trhy v obou zemích ovlivněny prudkým poklesem akcií výrobců automobilů. Taková cla oslabí důvěru, ovlivní výrobu a sníží objednávky. Vzhledem ke složitým dodavatelským řetězcům ve výrobě automobilů se dopad dotkne ekonomik Japonska a Jižní Koreje. Agentura Moody's Analytics odhaduje, že výše uvedené důvody by mohly snížit hospodářský růst těchto zemí o 0,2–0,5 procentního bodu.
Podle výše uvedené analýzy by japonští a korejští výrobci automobilů mohli zvýšit investice v USA, aby vyjednali výjimky nebo snížení cel. Skupina Hyundai (Korea) nedávno oznámila investici ve výši 21 miliard dolarů v USA na výrobu automobilů a rozvoj dodavatelského řetězce důležitých materiálů.
Kromě zvýšení přímých daní čelí japonští a korejští výrobci automobilů také nepřímým výzvám, protože si udržují výrobní závody v Mexiku a Kanadě. Japonští výrobci automobilů, jako jsou Toyota, Honda, Nissan a Mazda, spolu s korejskou automobilkou Kia, mají obvykle továrny v Mexiku a Kanadě. Eskalace obchodní války mezi USA a sousedními zeměmi proto způsobí, že tyto společnosti budou čelit mnoha dalším tlakům.
Interní faktory růstu
Mezitím agentura Standard & Poor's (S&P) Ratings, přední světová ratingová agentura, právě zveřejnila novou zprávu, která poukazuje na růstovou dynamiku v regionu Asie a Tichomoří, který čelí napětí kvůli americkým clům.
Zpráva ratingové agentury S&P Ratings však cituje pana Louise Kuijse, hlavního ekonoma agentury S&P Ratings pro oblast Asie a Tichomoří: „Ačkoli jsme mnoho prognóz HDP zemí revidovali směrem dolů, úpravy jsou malé. Vyvažujeme politické reakce a vnější tlaky ovlivňující oblast Asie a Tichomoří a stále zdůrazňujeme odolnost ekonomik v regionu.“
Zpráva konkrétně ponechala prognózu růstu HDP Číny na 4,1 % v roce 2025 a 3,8 % v roce 2026. Zpráva však upravila složení růstu Číny v roce 2025 tak, aby odráželo slabší export a silnější domácí poptávku.
„Růst Číny na konci roku 2024 byl lepší, než jsme očekávali. To podpoří růst země v roce 2025. Navíc cíl růstu a fiskální stimul Číny v roce 2025 jsou ambicióznější než předchozí prognóza ratingové agentury S&P,“ vysvětlil pan Kuijs, proč ratingová agentura S&P Ratings stále ponechala svou prognózu hospodářského růstu Číny v roce 2025.
Některé ekonomiky azijsko-pacifického regionu pravděpodobně čelí přímým americkým clům, jelikož Washington plánuje zvýšit „reciproční cla“ na obchodní partnery a cla na léčiva a polovodiče poté, co již zvýšil cla na automobily.
Austrálie, Indonésie, Nový Zéland a Filipíny budou méně pravděpodobně zasaženy washingtonskými cly, protože obvykle mají nízká dovozní cla na americké zboží. Navíc jejich bilaterální obchodní přebytky s USA nejsou velké a jejich hlavní exportní produkty nejsou na seznamu daňových cílů.
„Celý region Asie a Tichomoří však utrpí nepřímý dopad celního chaosu. Zpomalující růst na globálním trhu v důsledku obchodních konfliktů a politické nestability ovlivní export,“ zhodnotil pan Kuijs a dodal: „Asijští výrobci navíc pocítí tlak ze strany čínských výrobců, protože tito výrobci rozšiřují své trhy do jiných zemí, aby nahradili americký trh.“
Zdroj: https://thanhnien.vn/kinh-te-chau-a-giua-song-gio-vi-thue-cua-my-185250328230824733.htm
Komentář (0)