Výstavba vysokorychlostních železnic byla aspirací mnoha generací.

Zástupce ministra Nguyen Danh Huy vyjádřil potěšení nad tím, že Národní shromáždění schválilo investiční plán pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih. Jako náměstek ministra odpovědný za železniční sektor pan Huy potvrdil, že „vysokorychlostní železnice je snem mnoha generací úředníků v tomto odvětví“.

Jako někdo, kdo projekt pozorně sledoval, přímo se učil ze zkušeností v mnoha zemích a prezentoval zprávy o vysokorychlostní železnici na řadě workshopů a konferencí, jaké byly vaše myšlenky, když Národní shromáždění schválilo investiční plán projektu?

Je těžké to popsat! Rád bych citoval jednoho zkušeného železničního úředníka: „Toto je srdečné přání generací železničních úředníků,“ což značí novou éru. Z zaostalého železničního systému představuje toto usnesení významný milník, který uvádí železniční průmysl zejména a dopravu obecně do nové éry, éry národního pokroku, jak nařídil generální tajemníkTo Lam .

Podle náměstka ministra dopravy Nguyen Danh Huye bude ministerstvo dopravy i nadále koordinovat s dalšími ministerstvy a specializovanými agenturami, aby neprodleně prozkoumalo další kroky (Foto: Ta Hai).

Pro mě osobně je toto usnesení vyvrcholením moudrosti odborníků a vědců, a to jak na domácí, tak i mezinárodní úrovni za posledních 18 let, zejména směrnic Ústředního výboru, přímo od politbyra a generálního tajemníka, a rozhodných kroků vlády, premiéra a Národního shromáždění.

Jako někdo, kdo se přímo podílel na výzkumu projektu s agenturami Ministerstva dopravy, jsem hluboce dojat, že Národní shromáždění jednomyslně schválilo investiční plán pro tento projekt. To je velká radost nejen pro dopravní sektor, ale také naplňuje dlouho očekávané tužby voličů a lidí v celé zemi.

Pane, jaký dominový efekt a průlom vytvoří tento raný investiční projekt ?

Tato otázka byla jasně uvedena v předběžné zprávě o proveditelnosti předložené Národnímu shromáždění.

Projekt vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem, který se rozprostírá v délce 1 541 km a vede přes 20 provincií a měst, bude hrát klíčovou roli v propojení koridorů a pólů růstu mezi východem a západem a vytvoří tak hybnou sílu pro šíření socioekonomického rozvoje.

Hned od počáteční investiční fáze vytváří investice do vysokorychlostní železniční trati stavební trh v hodnotě přibližně 33,5 miliardy USD; pokud bude zahrnut i národní železniční systém, městský železniční systém vygeneruje stavební trh v hodnotě přibližně 75,6 miliardy USD; vozidla a zařízení v hodnotě přibližně 34,1 miliardy USD; a miliony pracovních míst. To je obrovská příležitost pro vietnamské podniky, jak se zapojit a zvýšit svou konkurenceschopnost.

Jak si Ministerstvo dopravy definuje své povinnosti, aby projekt probíhal podle harmonogramu?

Ministr dopravy Tran Hong Minh, který se právě ujal funkce pověřené stranou a státem, jasně vyjádřil odhodlání celého dopravního sektoru být připraven a pevně odhodlán realizovat projekt vysokorychlostní železnice, jak je stanoveno v usnesení Národního shromáždění.

Abychom zajistili, že projekt splní plánovaný harmonogram zahájení v roce 2027 a podstatného dokončení do roku 2035, zbývá nám ještě mnoho práce a kroků, jako například: příprava studie proveditelnosti (FS); návrh celkového technického návrhu (FEED); výstavba a pořízení zařízení; a uvedení do provozu a komerční provoz. Každá z těchto fází představuje výzvy, které je třeba překonat. Tyto výzvy vyžadují zapojení celého politického systému.

Ministerstvo dopravy nařídí svým přidruženým jednotkám, aby pokračovaly v koordinaci s příslušnými ministerstvy a agenturami s cílem neprodleně prozkoumat další kroky.

Před námi leží výzvy, které jsme identifikovali, navrhli pro ně řešení a které musíme za každou cenu vyřešit, abychom úspěšně provedli usnesení Ústředního výboru č. 55 a usnesení Národního shromáždění.

Děkuji Vám, pane náměstku ministra!

15. Národní shromáždění schválilo projekt vysokorychlostní železnice sever-jih. Projekt má celkovou délku přibližně 1 541 km; začíná na stanici Ngoc Hoi (Hanoj) a končí na stanici Thu Thiem (Ho Či Minovo Město) a prochází územím 20 provincií a ústředně řízených měst.

Nový investiční projekt zahrnuje plně dvoukolejnou železnici s rozchodem 1 435 mm, konstrukční rychlostí 350 km/h a nosností 22,5 tuny na nápravu; 23 osobních stanic, 5 nákladních stanic; vozidla a zařízení; a vysokorychlostní železnici pro osobní dopravu, která splňuje požadavky dvojího užití pro obranu a bezpečnost státu a je schopna v případě potřeby přepravovat zboží.

Z technologického hlediska zajišťuje aplikace železniční a elektrifikované technologie modernitu, jednotnost, bezpečnost a efektivitu.

Předběžná celková investice do projektu činí 1 713 548 miliard VND; s využitím veřejného investičního kapitálu, prostředků státního rozpočtu přidělených v rámci střednědobých veřejných investičních plánů a dalších zákonných zdrojů kapitálu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm