
Ho Či Minovo Město tak po slavnostním zahájení výstavby řady klíčových projektů 30. dubna dosáhlo nového milníku. Nejde však pouze o politickou událost pamětního významu, ale spíše o manažerské rozhodnutí s mnoha důležitými důsledky.
Zaprvé, jasné stanovení lhůty (2. července) znamená, že ministerstva a agentury jsou nuceny „závodit s časem“ při dokončování právních postupů, oceňování pozemků a vyklízení pozemků – což jsou chronické překážky ve veřejných investicích. Požadavek spočívá v jasném definování časového rámce pro každou fázi a ti, kdo způsobují zpoždění, budou odpovědní Lidovému výboru Ho Či Minova města. Pokud nebude prostor pro zpoždění, systém bude fungovat jinak.
Stanovení konkrétních časových harmonogramů je dále způsobem, jak splnit závazky vůči strategickým investorům. V konkurenčním regionálním prostředí závisí důvěra investorů do značné míry na schopnosti místní samosprávy dodržovat harmonogram projektů. Veřejné oznámení konkrétních časových harmonogramů pro velké projekty ze strany města je způsobem, jak znovu nastolit jeho důvěryhodnost v řízení a demonstrovat, že přijatá rozhodnutí budou realizována, a nezůstanou jen na papíře.
Po sobě jdoucí milníky 30. dubna a 2. července navíc demonstrují nadřazenou pravomoc, kterou Národní shromáždění udělilo Ho Či Minovu Městu ve svém zvláštním usnesení. Zda se tato pravomoc skutečně „uskuteční“, závisí na činech, které přinesou měřitelné výsledky. A co je důležitější, město tímto způsobem mobilizuje celkový sociální kapitál – od rozpočtu a veřejných investic až po soukromý kapitál a přímé zahraniční investice – k vytvoření dostatečně silného impulsu pro dosažení dvouciferného růstu.
Při pohledu na seznam projektů z 30. dubna (a dříve 15. ledna) a tentokrát z 2. července je jasně viditelná strategická infrastrukturní osa rozšiřujícího se města. Soustředí se na hlavní projekty, včetně městské rychlostní silnice Ho Tram - letiště Long Thanh, železniční tratě Thu Thiem - Long Thanh, námořního tunelu a mostu Can Gio - Vung Tau, kulturního parku Ben Nha Rong - Khanh Hoi, mostu a silnice Binh Tien, mezipřístavní trasy Cat Lai - Phu Huu a mostu Thu Thiem 4. To jasně vymezuje tři hlavní směry: nové administrativní a kulturní centrum, síť metra a meziregionální propojení pro rozšiřující se Ho Či Minovo Město a systém přístavní logistiky. Zejména mezipřístavní projekty a námořní trasa Can Gio - Vung Tau ukazují, že oficiální orientací prostorového rozvoje nového města se stalo námořní myšlení.
Významnou novinkou tohoto slavnostního zahájení je zahrnutí projektů, které přesahují rámec dopravy a městské infrastruktury. Ministerstvo vědy a techniky bylo pověřeno návrhem 2–3 projektů týkajících se vědeckotechnické infrastruktury, inovací, digitální transformace a energetiky v High-Tech Parku a vědeckotechnické městské oblasti na severu města. Kromě toho byly do seznamu projektů, které budou tentokrát zahájeny, zahrnuty také projekty sociálního bydlení, městské obnovy a projekty na zlepšení vodního prostředí.
Trio „technologie – sociální bydlení – podpůrná infrastruktura“ tak demonstruje vyvážený rozvojový ekosystém. Současně regionálně konkuruje v oblasti financí a špičkových technologií a zároveň řeší potřeby sociálního zabezpečení pracovníků – což je předpoklad pro udržení vysoce kvalitních lidských zdrojů. Stanovení milníku (od 30. dubna do 2. července) je proto způsobem, jak demonstrovat disciplinované řízení a důslednou implementaci, což nutí celý systém sdílet odpovědnost, vůli a akci. Není to jen test pokroku projektu, ale také test schopnosti převést politické odhodlání do měřitelných ekonomických výsledků, plán k dosažení dvouciferného růstu u příležitosti 50. výročí Ho Či Minova Města a prvního výročí transformace města do nové éry pokroku.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/luc-day-tu-nhung-cot-moc-lich-su-post851751.html






Komentář (0)