Co říkají úřady?

TPO - Kromě zastavování a přehlídek v ulicích bylo také zjištěno, že mnoho osobních autobusů jezdících po hanojských silnicích lstí přiměje cestující nastoupit do autobusu a poté je vysadit uprostřed silnice. To se sice děje na mnoha ulicích, ale úřady postrádají efektivní řešení a koordinaci.

Po mnoha dnech nahrávání reportéři z Tien Phong zjistili, že kromě nelegálního parkování a přeměny vozovky a chodníku na nelegální autobusové zastávky mnoho osobních autobusů také „nabírá cestující všemi možnými prostředky“. Typickým příkladem je případ cestujícího jménem Tuan, který nahlásil na autobusovém nádraží Giap Bat, že autobus 35B - 00116 (s poznávací značkou Ninh Binh) nejede do Phu Ly ( Ha Nam ), ale lstí přiměl cestující, aby nastoupili do autobusu ve Phap Van, a poté je vysadil na staré státní dálnici č. 1 (která nejede do Phu Ly), jejíž provoz byl autobusovým nádražím dočasně pozastaven.

Na autobusovém nádraží My Dinh reportéři zaznamenali, že trasa Pham Hung - Pham Van Dong má nejvyšší počet vozidel v západní části Hanoje, ale doprava je zde nejchaotičtější. Ve dnech 28. a 29. května reportéři natočili a vyfotili desítky osobních aut, která porušovala pravidla parkování a nastupovala a vystupovala, včetně aut s registračními značkami: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

Na okruhu Vo Van Kiet č. 3 se nachází také mnoho nelegálních míst pro vyzvednutí a vyzvednutí, včetně křižovatky Kim Chung, křižovatky Nam Hong, mostu Van Tri (Dong Anh)...

Auta na průvodu klamou zákazníky v Hanoji: Co říkají úřady? Foto 1

Osobní autobus 35B-00116 na silnici nachytal a oklamal cestující. Reportér Tien Phong pořídil fotografii při jízdě na ulici Giai Phong.

Na dálnici č. 6, která prochází autobusovým nádražím Yen Nghia směrem do centra města, zastavuje a parkuje mnoho osobních aut za účelem nakládání a vykládání cestujících nebo za účelem nakládání a vykládání zboží, což je v rozporu s předpisy. Některá osobní auta, která zastavila a způsobila dopravní omezení, jež Tien Phong v posledních dnech zaznamenal, jsou auta s registračními značkami: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842...

V ulicích Ngoc Lam - Ngo Gia Kham byly 27. května odpoledne zaznamenány záběry mnoha vozidel pohybujících se „želví rychlostí“ (pod 20 km/h), seřazených a zaparkovaných přímo na ulici.

Aby zjistil, zda vozidla provozující silnice mají provozní smlouvu (registrační značku), či nikoli, reportér Tien Phong nedávno spolupracoval s vedením autobusového nádraží Giap Bat. Vedení autobusového nádraží Giap Bat na základě kontroly a inspekce uvedlo, že přibližně 60 % vozidel zveřejněných novinami tvoří vozidla s registrační značkou provozující na nádraží, přibližně 20 % vozidel má registrační značku, ale na nádraží jezdí jen několik dní v měsíci, 10 % tvoří vozidla bez registrační značky – tedy „nelegálně“ provozovaná vozidla...

Konkrétně, jak upřesnilo autobusové nádraží, přibližně 20 % vozidel provozovaných na nádraží jezdí pouze několik dní v měsíci, včetně následujících vozidel: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323... Autobusové nádraží Giap Bat uvedlo, že na nádraží jezdí 10 % vozidel bez smlouvy (licence). Mezi vozidla 29B-07832, 29B-61220, ...

Co říkají dopravní policisté, policisté a inspektoři?

Ze seznamu vozidel pravidelně jezdících po ulicích procházejících oblastí autobusového nádraží, jako jsou Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi a Phap Van, vyplývajícího ze spolupráce s úřady, vyplývá, že existuje mnoho „nelegálních vozidel“, „tržních vozidel“, včetně vozidel se smlouvami s autobusovým nádražím, která však na nádraží nejezdí.

Podle předpisů musí mít meziprovinční osobní vozidla odznaky, odjezdové příkazy, itineráře atd. Kromě toho na trase Giai Phong - Ngoc Hoi hlídkuje a kontroluje mnoho funkčních složek, dokonce až 4 pravidelné kontrolní stanoviště dopravní policie, včetně: Giai Phong - Kim Dong, Giai Phong - Nguyen Huu Tho, Giai Phong - Ngoc Hoi, Phap Van - QL1B (dálnice)... K zastavení, parkování osobních vozidel za účelem naložení cestujících nebo vozidel parkujících za účelem naložení a vyložení zboží v rozporu s předpisy však stále dochází často a nepřetržitě.

Průvodní auta klamou zákazníky v Hanoji: Co říkají úřady? foto 2

Dlouhý osobní autobus projíždí po ulici Pham Hung. Průvodčí otevírá dveře a vystrkuje hlavu, aby zamával cestujícím. Vedle je značka zakazující parkování a jízdu rychlostí pod 30 km/h.

Když noviny Tien Phong zveřejnily sérii článků zabývajících se situací osobních autobusů projíždějících ulicemi, okresní policie Hoang Mai uvedla, že vyzvala dopravní inspektorát hanojského ministerstva dopravy a dopravní policii (konkrétně tým dopravní policie č. 14 umístěný v oblasti), aby se připojily k mezisektorové pracovní skupině, která by koordinovala synchronní a efektivní přístup k osobním autobusům porušujícím dopravní předpisy. Později se však této mezisektorové pracovní skupiny účastnila pouze policie Hoang Mai a inspektorát hanojského ministerstva dopravy, bez přítomnosti týmu dopravní policie č. 14.

Dopravní inspektorát města Hoang Mai a dopravní inspektorát v Hanoji rovněž uvedl, že v současné době je inspektorát dle svých pravomocí oprávněn kontrolovat a řídit pouze statický provoz – tedy když osobní vozidlo stojí, ale pokud je vozidlo zjištěno v pohybu nebo jede po silnici, má dopravní policie za úkol jej zastavit. V rámci svých pravomocí však bude dopravní inspektorát koordinovat s okresní policií v Hoang Mai kontrolu a řídit vozidla porušující předpisy.

V komentáři k otázce, proč se tým dopravní policie č. 14 z hanojského dopravního oddělení neúčastnil interdisciplinární pracovní skupiny, kterou nedávno nasadila policie okresu Hoang Mai, zástupce vedení týmu dopravní policie č. 14 uvedl, že ačkoli se tým 14 interdisciplinární pracovní skupiny neúčastnil, proaktivně nasadí nezávislé pracovní skupiny.

Když reportér zmínil obavy veřejnosti ohledně toho, zda bude na stejné trase nebo úseku silnice více kontrolních stanovišť pro kontrolu a odbavení osobních vozidel, zástupce týmu dopravní policie č. 14 uvedl, že tým zváží, jak tomu zabránit.

Zastavení, zpomalení, nabírání a vysazování cestujících osobními automobily na silnici se zaznamenává:

Oblast mola Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Oblast autobusového nádraží My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Oblast autobusového nádraží Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Oblast autobusového nádraží Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Ředitel autobusového nádraží Gia Lam Nguyen Duc Vui odpoledne 30. května uvedl, že poté, co noviny Tien Phong zveřejnily článek o osobních autobusech zastavujících a nabírajících cestující na trasách v blízkosti autobusového nádraží, jednotka provedla kontrolu a zjistila, že všechna vozidla uvedená ve zprávě měla na nádraží registrační značku (smlouvu), z toho 2 autobusy (sousední trasy) a zbývající vozidla byly osobní autobusy na pevných trasách. Přestože vozidla porušovala pravidla mimo autobusové nádraží, protože měla smlouvu na provoz na nádraží a porušovala předpisy o bezpečnosti silničního provozu a přepravě, v posledních dnech nádraží pozvalo všechny zástupce autobusových společností do práce, kde zástupci autobusových společností a řidiči přiznali své chyby a zavázali se, že přestupek neopakují.