Nadzvukové letadlo poháněné vodíkem

Evropský letecký startup Destinus představil na pařížském aerosalonu, který se konal od 19. do 25. června, prototyp svého vodíkového letadla Destinus 3.

Prototyp letadla Destinus 3. Foto: Destinus — Prototyp letadla Destinus 3. Foto: *Destinus*

Společnost Destinus si klade za cíl vyrobit letadlo na vodíkový pohon schopné přepravit cestující mezi Frankfurtem a Šanghají za méně než tři hodiny, což ušetří osm hodin ve srovnání s tradičními letadly, informoval 20. června server Interesting Engineering. Nejzajímavějším aspektem plánu společnosti Destinus je využití vodíku jako paliva, což rozptyluje obavy z emisí během dopravy.

Vodík byl jako palivo zvolen, protože jeho energetická hodnota je třikrát vyšší než u petroleje, který se dnes běžně používá v letadlech. Navíc má dobré chladicí vlastnosti, díky čemuž je ideální pro motory s kombinovaným cyklem. Mezi tyto motory patří proudový motor schopný dosahovat téměř nadzvukových a nadzvukových rychlostí. Destinus navíc navrhl přídavné spalování, které v případě potřeby poskytuje dodatečný tah.

Společnost Destinus plánuje vypustit své první plně vodíkem poháněné komerční letadlo kolem let 2030-2032. Tento model s názvem Destinus S by měl přepravit 25 cestujících a dosáhnout rychlosti Mach 5 (pětinásobek rychlosti zvuku), což je rychlejší než legendární nadzvukový Concorde.

Asi o deset let později plánoval Destinus vypustit Destinus L, větší verzi schopnou přepravit až 400 cestujících. Očekávalo se, že toto letadlo bude dosahovat rychlosti Mach 6 a bude poháněno studeným vodíkem.

Společnost Destinus dosud úspěšně zkušební let svého prvního prototypu, Destinus 1, čtyřmetrového letadla známého také jako Jungfrau. V říjnu loňského roku společnost testovala téměř desetimetrový letoun Eiger podzvukovou rychlostí. Minulý měsíc Destinus úspěšně otestoval technologii přídavného spalování s vodíkovým palivem, technologii, která bude použita i v Destinusu 3.

Kromě vodíkového paliva Destinus u Destinusu 3 také zavede nový systém autopilota. Lety s kapalným vodíkem jako palivem by měly začít začátkem příštího roku. V počáteční fázi se Destinus pokusí o podzvukový let a v druhé polovině roku 2024 se bude snažit dosáhnout nadzvukového letu.

Thu Thao (podle Zajímavého inženýrství )

Zdrojový odkaz