Rozšiřování potenciálu námořního přístavu

Indická vláda právě schválila rozhodnutí o výstavbě nového hlubinného přístavu Vadhavan s odhadovanými náklady až 9,14 miliardy USD, který by se měl zařadit mezi „10 nejlepších přístavů světa “.

Indická ministryně elektroniky a informačních technologií Ašvíni Vaišnau v rozhovoru s novináři uvedla, že přístav Vadhavan bude postaven na západním pobřeží Indie, asi 150 km od finančního hlavního města Bombaje (stát Maháráštra), a je důležitou součástí plánu na propojení Indie s Evropou námořními a železničními trasami přes Blízký východ.

Přístav Vadhavan bude zahrnovat kotviště pro manipulaci s „velkými loděmi“ a kotviště pro tankery přepravující ropu, automobily a další dovážený náklad s roční kapacitou 298 milionů tun. Nový přístav bude mít devět kontejnerových kotvišť, každé o délce 1 km; čtyři víceúčelová kotviště, každé o délce 250 m, a čtyři další kotviště pro manipulaci s kapalným nákladem; potenciálně tak vytvoří přímé i nepřímé pracovní příležitosti pro přibližně 1 milion osob.

Podle deníku The Economist většina indických voličů považuje za největší úspěch premiéra Narendry Modiho za jeho poslední dvě funkční období rekonstrukci infrastruktury země. Byly postaveny desítky tisíc kilometrů dálnic, otevřeny desítky vysokorychlostních meziměstských vlaků a linek metra a více Indů létá letadlem.

Vláda pana Modího má ambice proměnit Indii ve výrobní a exportní centrum a spojovací článek globálního dodavatelského řetězce. K dosažení těchto cílů jsou zapotřebí zejména přístavy světové úrovně. Námořní sektor se podílí na 95 % indického obchodu z hlediska objemu a 65 % z hlediska hodnoty.

Indie má nyní desítky velkých přístavů, jejichž kapacita se za poslední desetiletí více než zdvojnásobila, ze 745 milionů tun na více než 1 600 milionů tun. Počet hodin mezi příjezdem a odjezdem nákladní lodi prudce klesl ze 127 hodin v letech 2010–2011 na 53 hodin v roce 2023. Indie se v „indexu logistické výkonnosti“ Světové banky před deseti lety posunula z 54. místa na 38. místo v roce 2023. Tyto úspěchy motivovaly premiéra Narendru Modiho k pokračování v plánech na rozšiřování přístavů i ve svém třetím funkčním období, čímž se Indie brzy, jak se očekávalo, stane globálním centrem výroby a exportu.

KHANH MINH

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html