Rozšíření potenciálu námořních přístavů.

Indická vláda právě schválila výstavbu nového hlubinného přístavu Vadhavan s odhadovanými náklady až 9,14 miliardy dolarů a očekává se, že se zařadí mezi „10 nejlepších námořních přístavů světa “.

Indická ministryně elektroniky a informačních technologií Ašvíni Vaišnau v rozhovoru s novináři uvedla, že přístav Vadhavan bude postaven na západním pobřeží Indie, asi 150 km od finančního hlavního města Bombaje (stát Maháráštra), a je důležitou součástí plánu na propojení Indie s Evropou prostřednictvím námořních a železničních tras přes Blízký východ.

Přístav Vadhavan bude zahrnovat kotviště pro příjem „velkých plavidel“ a kotviště pro tankery přepravující ropu, automobily a další dovážený náklad s roční kapacitou 298 milionů tun. Nový přístav bude mít 9 kontejnerových kotvišť, každé o délce 1 km; 4 víceúčelová kotviště, každé o délce 250 m; a 4 další kotviště pro manipulaci s kapalným nákladem; potenciálně tak vytvoří přímá i nepřímá pracovní místa pro přibližně 1 milion osob.

Podle deníku The Economist většina indických voličů považuje za největší úspěch premiéra Narendry Modiho během jeho dvou funkčních období infrastrukturní reformy země. Byly postaveny desítky tisíc kilometrů dálnic, otevřeny desítky linek vysokorychlostního meziměstského a městského metra a stále více Indů létá letadlem.

Modího vláda má ambice transformovat Indii na centrum výroby a exportu, které bude fungovat jako článek v globálním dodavatelském řetězci. Pro dosažení těchto cílů jsou obzvláště důležité přístavy světové úrovně. Námořní sektor se podílí na 95 % indického obchodu z hlediska objemu a 65 % z hlediska hodnoty.

Indie se nyní pyšní desítkami významných přístavů, jejichž kapacita se za poslední desetiletí více než zdvojnásobila, ze 745 milionů tun na více než 1 600 milionů tun. Doba potřebná k příjezdu a odjezdu nákladních lodí se prudce snížila ze 127 hodin v letech 2010–2011 na pouhých 53 hodin v roce 2023. Indie se v „Indexu logistické výkonnosti“ Světové banky před deseti lety posunula z 54. místa na 38. místo v roce 2023. Tyto úspěchy motivují premiéra Narendru Modiho k tomu, aby i ve svém třetím funkčním období pokračoval ve svých plánech na rozšíření přístavů s cílem transformovat Indii v globální výrobní a exportní centrum, jak si představoval.

KHANH MINH

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html