Většina řek teče směrem k Východnímu moři, přičemž se vine severozápadně-jihovýchodní vietnamská topografie. Výjimkou je však řeka Ky Cung. Řeka pramení v hornaté oblasti obce Bac Xa v nadmořské výšce 1 166 m a teče převážně jihovýchodně-severozápadním směrem přes město Lang Son , poté mění směr na jihosever k obci Na Sam, než se znovu stočí na jihovýchodně-severozápad a míří na východ poblíž obce That Khe. Od That Khe řeka teče téměř v oblouku a poté se vine severozápadně-jihovýchodním směrem k čínské hranici, odkud se vlévá do povodí řeky West River (Čína).
Na první pohled je těžké si představit řeku „tekoucí od úpatí k výšinám“. Ve skutečnosti však řeka Ky Cung obratně sleduje svahy hornatého terénu Lang Son a volí si svůj vlastní jedinečný tok. Stejně jako všechny ostatní řeky se i Ky Cung dostává do Východního moře, jen jinou cestou – klikatí se a meandruje mezi tyčícími se horami a poklidnými vesnicemi milovaného Lang Son.
Tato diskuse o řece Ky Cung slouží jako úvod k příběhu řeky Na Sam, což je název pro úsek řeky Ky Cung, který protéká bývalým městem Na Sam, nyní součástí obce Na Sam.
Řeka Na Sam (dříve známá jako řeka Trung Son) je dlouhá přibližně 2,5 km. Začíná jižně od vesnice Na Cha a teče jihozápadně-severovýchodním směrem, poté se mění na jihovýchodně-severovýchodní, dosahuje zóny I a opět se stáčí na jihozápadně-severovýchodní směr. U ústí potoka Ban Tich se mění směr na severovýchodně-jihozápadní a protéká pod úpatím hory Phjia Mon. U Tan Hoi obrací směr na severovýchodně-jihozápadní a opouští hranice města. Průměrný průtok řeky je 1300 m³/s. Dříve byla voda v řece po celý rok téměř zcela čistá, bezbarvá a bez zápachu, takže ji lidé mohli využívat bez úpravy a po dlouhou dobu, až do 90. let 20. století, ji přímo využívali pro každodenní život a výrobu.
Řeka Na Sam je na pravém břehu napájena potoky Ban Tich a Hoang Viet a na levém potokem Na Cha. Úsek od Na Cha po zónu I má poměrně široké koryto, bohatou vodu a klikatý tok. Oba břehy jsou lemovány nízkými kopci a svěžími zelenými bambusovými háji, což z ní činí slibnou oblast pro ekoturistiku a nabízí výlety lodí, odkud si návštěvníci mohou vychutnat malebné výhledy na řeku.
Úsek řeky protékající Hamletem I má postavenou přehradu, která má blokovat vodu pro zavlažování. To bylo součástí politiky zavlažování zemědělství . Na konci 60. let 20. století byla postavena a dokončena vodní elektrárna Na Sam, jejímž cílem bylo přivést vodu z řeky Ky Cung k zavlažování 85 hektarů rýžových polí v obci Tan Lang, která dříve trpěla nedostatkem vody a suchem, což ztěžovalo pěstování rýže a dalších průmyslových plodin. Zavlažovací přehrada také blokuje vodu pro výrobu elektřiny pro osvětlení v okresním městě a pro podporu zemědělské produkce dodávkou elektřiny do čerpacích stanic vody.
Od přehrady vodní elektrárny zpět k ústí potoka Ban Tich je koryto řeky plné ponořených skal, přičemž velké skalní útvary řeku téměř úplně blokují. Kvůli vápencové hornaté oblasti je hladina vody na povrchu řeky nízká, protože voda je stahována směrem dolů; během období sucha je možné řeku přejít broděním podél ponořených skal.
Podle nápisu vytesaného na útesu hory Phjia Mòn – majestátní hory vrhající svůj stín na řeku – v 18. století guvernér Ngô Thì Sĩ kdysi ukotvil svůj člun na úpatí hory a velel svým vojákům při výcviku námořního boje na řece. To naznačuje, že v té době byla řeka Na Sầm široká a hluboká, přičemž hladina vody dosahovala téměř k úpatí hory. Ještě dále, ve 13. století, se řeka Kỳ Cùng zapsala do oficiální historie. „Kompletní kronika Đại Việtu“ zaznamenává, že král Trần Thái Tông osobně vedl svou armádu k útoku na tábory Vĩnh An a Vĩnh Bình (patřící Khâm Châu a Liêm Châu) dynastie Song po souši a po vítězství se vrátil po vodě v lehkých člunech. Mnoho badatelů se domnívá, že flotila proplula řekou Na Sầm proti proudu řeky Kỳ Cùng směrem k Lạng Sơn.
Později se řeka Na Sam stala důležitým dopravním uzlem a proměnila město Na Sam v rušnou oblast s loděmi a čluny. To se stalo na konci 19. a začátku 20. století, kdy Francouzi investovali do výstavby železniční trati Hanoj-Lang Son do Dong Dangu. Následně byl „vybudován 17 km dlouhý úsek z Dong Dangu do Na Cham, který se napojoval na splavný úsek řeky Ky Cung. Tento úsek byl uveden do provozu 15. listopadu 1921“ a byla také postavena a uvedena do provozu stanice Na Cham (Na Sam) – poslední železniční stanice na trati Hanoj-Lang Son.
Železniční stanice Nacham byla propojena s říčním přístavem, na molu se nacházel rušný trh a obchody a po řece plovaly lodě. Kniha „Van Lang – Země a lidé“ od Dr. Hoang Van Paa a kniha „Na Sam – Pohraniční město“ od Vuong Toana a Phama Van Thanha uvádějí: „Bylo období, kdy byla využívána říční trasa Long Chau (Čína) – Na Sam, dlouhá asi 50 km. Za dnů s přílivem mohly velké lodě (tříprkenné lodě s nosností 3 tuny) dosáhnout Ban Tich. Počet lodí provozovaných v provincii Lang Son v roce 1922 byl zaznamenán jako 918 lodí všech typů, včetně 8 lodí s nosností 0,6 až 6 tun.“
Rušná scéna lodí a loděnic ve městě Na Sam na počátku 20. století se stala známým jevem v ekonomické aktivitě severního regionu během francouzského koloniálního období. Z vlakového nádraží Nacham se zboží přepravovalo ve velkém množství na břeh řeky, odkud bylo dále odesláno do Longzhou v Číně. Ve vnitrozemí se po řece mohlo plavit také několik typů malých lodí, z oblasti Loc Binh, přes Ky Lua do Na Sam a až do Trang Dinh, které sloužily k dopravě a přepravě nákladu. Spolu s vlakovým nádražím usnadnil říční přístav Na Sam rozvoj města Na Sam v jednu z bran k vietnamsko-čínské hranici a stal se prosperujícím a rušným obchodním centrem, které přitahuje velké množství lidí z nížin a zámořských Číňanů, aby zde žili a pracovali.
Během století město již nenese žádnou stopu po vlakovém nádraží Nacham ani po říčním přístavu Na Sam.
Řeka Na Sam má nyní méně vody a užší koryto. Hladina vody se každoročně sezónně mění. Během období dešťů se řeka zbarví do bahnitě červené barvy a voda stoupá, zaplavuje most a dosahuje zeleninových polí na pravém břehu. Během období sucha je řeka klidná, čistá a v mnoha úsecích se vynořují ponořené skalní útvary, které vytvářejí krásný pohled.
Během rozhovoru s básníkem a badatelem etnické kultury Hoang Choongem, bývalým vedoucím kulturního a informačního oddělení okresu Van Lang, jsem ho slyšel vyprávět příběhy o oblasti Na Sam a řece Ky Cung, která jí protékala od dětství. Řekl, že kdysi dávno, během velké povodně, se řeka zvedla, zaplavila rozsáhlé oblasti a nad vodou zůstalo jen několik vysokých hor. Odtud pochází rčení: „Khau Kheo nhang do tu meo du, Khau Khu nhang do pu non, Phjie Mon nhang do linh khin, Khau Slin nhang tay an da, Khau Mia nhang tay an khuon.“ (Khau Kheo - Khau Muoi má stále dost místa, aby si lehla kočka, Khau Khu má stále dost místa, aby spal starý muž, Phjie Mon má stále dost místa, aby po něm mohla vylézt opice, Khau Slin je stále velký jako síto, Khau Ma je stále velký jako koš). A v tomto kontextu se zrodila „legenda o Hang Slec“ o hoře Phjie Mon, která se předává dodnes.
Na řece Na Sam, poblíž ústí potoka Ban Tich, se nachází skalnatý ostrov, kterému obyvatelé Na Sam říkají Doong Pha. Podle pana Hoang Choonga Doong Pha znamená želví krunýř, pravděpodobně proto, že ostrov má tvar obřího želvího krunýře plujícího na vodě.
Před několika desítkami let ležel Doong Pha velmi blízko pobřeží. Byl to ponořený skalnatý ostrov, zasahující hluboko do koryta řeky, přičemž část nad vodou v zimě tvořila až dvě třetiny šířky řeky. Z břehu řeky stačilo jen vyhrnout si kalhoty a brodit se pár kroků po jejím ponořeném úpatí, abyste se na ostrov dostali. Děti i dospělí, kteří měli v plátěných botách nebo se báli namočit nohy, mohli požádat kamaráda, aby je přenesl. Bylo to spíše jako skok kamarádovi na záda a rychlým otočením jste stáli na ostrově! Nyní je ostrov asi deset metrů od břehu, protože řeka Ky Cung erodovala směrem k městu Na Sam. Když jsem byl malý, slyšel jsem dospělé vyprávět příběhy o čínském inženýrovi, který přišel pomoci postavit vodní nádrž a předpověděl, že za pár desetiletí město Na Sam kvůli erozi břehu už nebude nedotčené. Je to už téměř sto let a město je skutečně částečně erodované řekou, ale čtvrť Van Lang a bývalé město Na Sam investovaly do výstavby nábřežních hrází, aby se zabránilo erozi a zároveň se vytvořila malebná krajina, chodníky a malebné výhledy na řeku pro místní obyvatele i turisty.
Řeka Na Sam – úsek řeky Ky Cung – skrývá ve svém srdci nespočet legend, které provázejí historii milovaného regionu Lang Son po tisíciletí. Zůstává mnoho otázek a obav a doufáme, že vědci, historici a ti, kteří si váží své vlasti, budou i nadále zkoumat a odpovídat na ně: Byly řeky Na Sam a Ky Cung jednou z diplomatických cest používaných starověkými vietnamskými feudálními dynastiemi? Byly jednou z migračních tras generací lidí ze severu, kteří se snažili usadit a usadit na mírovém a prosperujícím Jihu? A jaké klimatické a geologické změny odčerpaly kdysi hojnou vodu hluboko do země a zanechaly řeky dnes tak malé, mírné a skromné?
Ačkoliv odpověď teprve zůstane neznámá, pro obyvatele Na Samu zůstane tato řeka navždy vzpomínkou, duší země, která kdysi hemžila loděmi a čluny.
Zdroj: https://baolangson.vn/mot-thoi-tren-ben-duoi-thuyen-5070571.html
Komentář (0)