.jpg)
Práce ve výškách
Jednoho zimního rána je na staveništi projektu Hoang Huy New City (okres Thuy Nguyen) ruch. Dělníci začínají směny brzy.
Uprostřed staveniště se tyčí věžový jeřáb, výrazný proti obloze. U paty věže si Pham Van Tung, jeřábník z Ninh Binh s více než 10 lety zkušeností, kontroluje ochrannou přilbu a bezpečnostní postroj, než vyleze po železném žebříku připevněném podél těla věže. Žebřík je strmý a úzký, každý schod je sotva dostatečně široký pro jednu nohu. „Pro jeřábníky je výstup do kabiny běžnou každodenní rutinou, ale nikdy nemůžeme být spokojení. Každý den se tato cesta opakuje čtyřikrát, ve výšce, která by mnoho lidí při pouhém pohledu zdola donutila zaváhat,“ podělil se Tung o své profesi.

Kabina věžového jeřábu se nachází stovky metrů nad zemí, její plocha je menší než jeden metr čtvereční. Když se dveře kabiny zavřou, každá směna obvykle trvá čtyři hodiny. V tomto stísněném prostoru je pracovník téměř zcela izolován od staveniště pod ním. „Z kabiny je vidět celé staveniště. Skupiny pracovníků se neustále pohybují. Vozidla převážející materiál neustále přijíždějí a odjíždějí. Dále jsou silnice vedoucí do centra města s neustálým proudem aut,“ popisuje Tùng každodenní rutinu práce v takových výškách.

Úkolem obsluhy věžového jeřábu je ovládat jeřáb tak, aby zvedal a spouštěl každý náklad materiálu podle povelů ze země. Musí pozorovat, naslouchat signálům a přesně ovládat jeřáb při každém pohybu. I jediná nepřesná operace může ohrozit pracovníky dole. „Práce tady nahoře neumožňuje žádné rozptylování. Směna je čtyři hodiny sezení v klidu na jednom místě s neustálým soustředěním,“ řekl Tùng.
Podle těch, kteří pracují jako operátoři věžových jeřábů, jeřábníci během svých směn jen zřídka s někým přímo mluví. Veškerá komunikace se zemí probíhá prostřednictvím vysílačky, stručně a přesně. Práce je hektická, někdy nezbývá čas na oběd. Osobní aktivity se při práci v takových výškách stávají nepohodlnými.
Pan Tran Van Vinh, původem z provincie Lao Cai , pracuje na projektech sociálního bydlení v okrese Tan Hung od začátku roku 2025. Pan Vinh, který pracuje jako operátor věžového jeřábu již pět let, žertem poznamenal: „Jsme jako Spider-Men, protože celý den pracujeme na věžových jeřábech vysoko ve vzduchu. Pocit, že jste vznášeni mezi nebem a zemí, spolu s prodlouženým tichem, je pro nováčky obrovskou výzvou. Mnoho lidí po několika měsících odchází, protože nezvládají psychologický tlak.“
Zodpovědnost vůči profesi

Aby mohli pracovníci pracovat jako jeřábníci, musí mít kromě odborné certifikace i dobrý zdravotní stav a silnou psychickou odolnost. Nguyen Van Tuan z obce Truong Tan, který se tomuto povolání věnuje téměř 10 let, říká, že největší tlak pramení ze zodpovědnosti. Pokaždé, když se zvedají materiály do výšky, je třeba si vždy uvědomit, že dole jsou kolegové, lidé, kteří důvěřují v přesnost jeřábníka. „I malá chyba může způsobit nehodu, takže si vždycky říkám, abych zachoval klid,“ řekl Tuan.
Nebezpečí v tomto povolání pramení z mnoha zdrojů. Nepřesné výpočty zatížení materiálu mohou způsobit vážné nehody. Lehké materiály se snadno kymácejí silným větrem, takže je obtížné je správně umístit. Za mrholení nebo mlhy s omezenou viditelností kabina mírně vibruje, což nutí řidiče k ještě většímu soustředění. „Za špatného počasí je nejdůležitější zachovat klid. Panika vede ke ztrátě kontroly,“ sdělil Tuan.

Před každou směnou musí obsluha věžových jeřábů zkontrolovat kabely, brzdy a elektrické systémy. Jedná se o povinný postup, protože i drobná závada může vést k nepředvídatelným následkům. Pracovní úrazy nejsou neobvyklé. Příběhy o zraněných kolezích, nebo dokonce o ztrátě života, se stále šíří jako neustálá připomínka tenké hranice mezi bezpečností a rizikem.
Práce je namáhavá a riskantní, přesto příjem obsluhy věžového jeřábu činí pouze 9–12 milionů VND měsíčně, v závislosti na projektu a zkušenostech. Za to tráví měsíce a dny na stavbách, neustále se stěhují z místa na místo a mají málo času na rodinu. „Byly roky, kdy jsem byl na stavbě až do 30. Tetu (lunárního Nového roku). Volání domů a slyšení dětí, jak se ptají, kdy se vrátím, mě zarmoutilo,“ vyprávěl Tùng.
Mnoho lidí opouští toto povolání, protože nezvládají tlak a dlouhodobý stesk po domově. Ti, kteří zůstávají, tak většinou činí pro obživu a pocit zodpovědnosti. Ve výškách stovek metrů, v stísněné kabině, která se sotva dá otočit, čelí jeřábníci silnému větru ze všech stran a domy i lidé pod nimi vypadají maličcí. Každá operace zvedání, spouštění, otáčení a polohování musí být téměř dokonale přesná, protože za ní stojí bezpečnost celého staveniště.

Při delší práci ve výškách si dělníci postupně zvykají na nejistý pocit, ale nikdy se nenechají unést samolibostí. „Pořád se bojím, ale ten strach mě činí bdělejším,“ řekl Tuan. Za větrných dnů se tělo jeřábu prudce třese a obsluha si může jen připomínat, aby zůstal klidný a aby veškerá komunikace se zemí byla stručná a jasná, aby se předešlo chybám.
Kromě zodpovědnosti za živobytí jsou operátoři věžových jeřábů oddáni svému povolání i velmi zvláštními okamžiky, které ne každá práce nabízí. „Jsou to ta brzká rána, kdy je město ještě ospalé, stojíme vysoko nad námi a sledujeme východ slunce, jehož světlo se postupně rozlévá po střechách a ulicích. Ten okamžik nás uklidňuje a zdá se, že veškerá únava opadá,“ řekl Vinh.

Vysoko mezi nebem a zemí pracují věžoví jeřábníci tiše den za dnem a nesou nejen těžké náklady materiálu, ale také starosti o bezpečnost, živobytí a budoucnost. Málokdo je vidí, ale každý stavební projekt nese tichou stopu těchto lidí „visících“ vysoko nad hlavou.
HAI MINHZdroj: https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html






Komentář (0)