Když 30. září 2025 vyprší maximální daňový kredit 7 500 dolarů pro elektromobily v USA, trh okamžitě odhalí větší závislost na politice, než si odvětví dříve uvědomovalo. Spotřebitelé spěchali s objednáváním a přebíráním vozidel před uplynutím lhůty, což vedlo k silnému třetímu čtvrtletí, ale zároveň otevřelo riziko prudkého poklesu v nadcházejících měsících.
Podle databáze EV & Battery Database je Tesla Model Y nejprodávanějším elektromobilem, který splňuje podmínky pro pobídky podle § 30D, následovaný Teslou Model 3 a Chevroletem Equinox. Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) identifikovala 20 čistě elektrických vozidel (BEV) a jeden plug-in hybrid (PHEV) jako vozidla splňující podmínky pro pobídky; tato skupina představuje přibližně 55 % všech elektromobilů prodaných od ledna do září. Společnost Rho Motion odhaduje, že až 90 % BEV a PHEV prodaných v prvních devíti měsících roku získalo nějakou formu daňového kreditu.

Zvýšení a propad na poslední chvíli po 30. září
Program New Clean Vehicle Credit (až do výše 7 500 USD) je klíčovým faktorem poptávky, což bylo patrné ve 3. čtvrtletí roku 2025. Ford zaznamenal ve 3. čtvrtletí prodej 30 612 elektromobilů, což představuje nárůst o 86 % oproti 2. čtvrtletí; General Motors zvýšil prodej o 44 % na 66 501 vozidel; Tesla vzrostla o 27 %, zatímco poptávka po voze Hyundai Ioniq 5 se více než zdvojnásobila. Zároveň program Qualified Commercial Clean Vehicle Credit (až do výše 7 500 USD) posílil leasingový kanál a dal společnostem flexibilitu snižovat ceny leasingu a rozšiřovat svou firemní zákaznickou základnu.
S blížícím se 30. zářím se po Spojených státech šíří vlna uzavírání obchodů. Podle společnosti Rho Motion se však pravděpodobně jedná pouze o krátkodobý nárazník: očekává se, že poptávka po elektromobilech a plug-in hybridech ve čtvrtém čtvrtletí poklesne, protože mizí pobídky. Faktory, jako jsou cla, vysoké domácí výrobní náklady a volnější standardy spotřeby paliva, by mohly snížit motivaci k investicím do výroby elektromobilů v USA, což by vyvíjelo tlak na ziskové marže a prodejní ceny.

Leasing se stává pákou
Na rozdíl od přímých nákupů není leasing vázán na severoamerické montážní linky jako individuální kupující. To dává automobilkám větší flexibilitu při úpravě cen leasingu pomocí daňových úlev z obchodu, což z leasingu činí silný stimulační nástroj pro cenově citlivé kupující.
Dynamika leasingu částečně vysvětluje boom prodejů v blízkosti uzávěrky, kdy výrobci a leasingové společnosti optimalizují své cenové balíčky, aby zákazníkům pomohly včas získat přístup k pobídkám. Jakmile však pobídky již nejsou k dispozici, tato cenová výhoda se také zmenšuje, což představuje problém s udržením tempa spotřeby ve čtvrtém čtvrtletí.
Kdo má před uplynutím lhůty největší prospěch?
Krátkodobý vývoj ukazuje, že modely, které splňují podmínky pro úvěr, jako jsou Tesla Model Y, Model 3 a Chevrolet Equinox, využily konce období pobídek k urychlení. Mezitím Ford, General Motors a Tesla zaznamenaly dvouciferný růst ve srovnání s předchozím čtvrtletím, zatímco Hyundai Ioniq 5 vynikal rychlou poptávkou. Zaměření zdrojů na konfigurace, které splňují podmínky pro úvěr, je strategie, která je na trhu jasně viditelná.

Klíčová čísla
Index | Data | Zdroj |
---|---|---|
Maximální hodnota nabídky | 7 500 USD | Kredit na nové čisté vozidlo; Kredit na kvalifikované komerční čisté vozidlo |
Vhodný vzorek (1–9/2025) | 20 elektromobilů, 1 plug-in hybrid | Agentura pro ochranu životního prostředí |
Podíl prodeje z kvalifikovaného vzorku | 55 % | Agentura pro ochranu životního prostředí |
Procento vozidel využívajících určitou formu úvěru | Až 90 % | Rho Motion |
Ford EV se začne prodávat ve třetím čtvrtletí roku 2025 | 30 612 vozidel; +86 % ve srovnání s druhým čtvrtletím | Údaje o společnosti |
Prodej elektromobilů GM ve třetím čtvrtletí roku 2025 | 66 501 vozidel; +44 % ve srovnání s druhým čtvrtletím | Údaje o společnosti |
Růst Tesly ve 3. čtvrtletí 2025 | +27 % ve srovnání s druhým čtvrtletím | Údaje o společnosti |
Poptávka po Hyundai Ioniq 5 | Více než dvojnásobek | Údaje o společnosti |
Datum ukončení nabídky | 30. září 2025 | Federální politika USA |
Perspektivy a problémy po pobídkách
Růstová dynamika ve třetím čtvrtletí ukazuje citlivost kupní síly na pobídky. Po skončení této politiky vstupuje trh do náročnějšího období: poptávka se může ve čtvrtém čtvrtletí zpomalit, investiční plány do výroby čelí vysokým domácím nákladům a dopadu obchodních bariér. Pro výrobce se strategie produktů s nárokem na pobídky z minulého období ukázala jako účinná, ale pro udržení tržeb je tlak na posun ke konkurenceschopnosti nákladů a dodavatelského řetězce značný.
Pozitivní je, že zákaznická základna se v prvních devíti měsících roku rozšířila, přičemž značná část kupujících si pořídila elektromobily prostřednictvím leasingu. Nicméně, jak varují prognózy, bez pobídek se trh pravděpodobně koriguje na úroveň reálné poptávky, která lépe odráží cenovou dostupnost a očekávání spotřebitelů v krátkodobém horizontu. Politika zůstává klíčem k trajektorii růstu elektromobilů v USA.
Zdroj: https://baonghean.vn/my-dung-uu-dai-7-500-usd-thi-truong-xe-dien-di-ve-dau-10308218.html
Komentář (0)