Zvyšování povědomí a inovativní myšlení pro regionální ekonomický rozvoj.

Za účelem komplexního rozvoje socioekonomických podmínek oblasti delty Mekongu vydalo politbyro 2. dubna 2022 rezoluci č. 13-NQ/TW o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v oblasti delty Mekongu do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Výstavba mostů a silnic pro projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 3. (Foto: THE ANH)

Za účelem komplexního rozvoje socioekonomických aspektů regionu delty Mekongu vydalo politbyro 2. dubna 2022 rezoluci č. 13-NQ/TW o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v regionu delty Mekongu do roku 2030 s vizí do roku 2045. Při provádění rezoluce vypracovaly provinční a městské stranické výbory v regionu akční programy a plány s konkrétními úkoly a řešeními.

Po více než třech letech implementace rezoluce došlo v oblasti delty Mekongu k pozitivním změnám. Zejména strategická dopravní infrastruktura dosáhla průlomu a propojila region uvnitř i s Ho Či Minovým Městem. Bylo uvedeno do provozu mnoho projektů v oblasti obnovitelných zdrojů energie; zemědělství si nadále upevňuje svou roli pilíře, klíčové oblasti produkce potravin, která zajišťuje národní potravinovou bezpečnost; kultura a společnost se rozvíjely, zlepšil se život lidí, byla zachována národní obrana a bezpečnost, bylo dokončeno sloučení provincií a měst v regionu a dvoustupňový model místní samosprávy funguje hladce, což zpočátku prokazuje účinnost zefektivnění administrativního aparátu v lokalitách.

Za účelem komplexního rozvoje socioekonomických podmínek oblasti delty Mekongu vydalo politbyro 2. dubna 2022 rezoluci č. 13-NQ/TW o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v oblasti delty Mekongu do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Navzdory dosaženým výsledkům však implementace rezoluce v některých organizacích, jednotkách a lokalitách postrádala proaktivitu a nadšení. Kvalita a efektivita koordinace mezi ústředními ministerstvy a agenturami a lokalitami byly někdy nedostatečné. Konkrétně chybí dostatečně silné mechanismy regionálního propojení. Konkrétní mechanismy a politiky pro regionální propojení byly vydávány pomalu; propojení v oblasti plánování a implementace, investic a rozvoje, vzdělávání a zaměstnanosti a budování regionálních a meziregionálních databází informačních systémů bylo zaváděno pomalu. Chybí sdílené meziregionální databáze a chybí sdílené digitální platformy, které by sloužily regionální správě věcí veřejných. Kapacita pro inovace, vědecký výzkum a transfer technologií zůstává omezená…

Hlavním důvodem je nedostatek jednotnosti v chápání role, postavení a významu regionu napříč různými úrovněmi a sektory, což vede k pomalému tempu inovací v regionálním rozvoji a propojování. Podle mnoha úředníků, členů strany a lidí v oblasti delty Mekongu musí stranické výbory a orgány na všech úrovních, aby rezoluce politbyra č. 13-NQ/TW zůstala účinná, dále posílit propagandu v rámci politického systému a mezi všemi segmenty obyvatelstva, zvýšit povědomí o regionální ekonomickém rozvoji a vytvořit hybnou sílu pro inovace a rozvoj, která bude odpovídat novým administrativním hranicím a dvoustupňovému modelu místní samosprávy.

Stranické výbory a organizace na všech úrovních musí inovovat své vůdčí myšlení směrem k hlubokému porozumění, správné implementaci a důkladnému provedení; konkretizovat předsevzetí prostřednictvím akčních programů, plánů, projektů a dosahovat měřitelných výsledků.

Tajemník provinčního stranického výboru An Giang Nguyen Tien Hai

Podle Nguyen Tien Hai, tajemníka provinčního výboru strany An Giang, musí stranické výbory a organizace na všech úrovních inovovat své vůdčí myšlení směrem k hlubšímu pochopení, správné implementaci a důkladné realizaci; konkretizovat usnesení prostřednictvím akčních programů, plánů, projektů a měřitelných výsledků. V An Giangu, s cílem propojit dopravní infrastrukturu se socioekonomickou infrastrukturou, nařídil provinční výbor strany urychlení strategie využívající veřejné investice jako „počáteční kapitál“ k přilákání soukromých investic a zaměření zdrojů na projekty s vysokými vedlejšími účinky.

Důraz je kladen na rychlostní silnici Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; infrastrukturu ekonomického rozvoje pro hraniční přechody propojené s logistikou; udržitelnou zemědělskou infrastrukturu přizpůsobenou změně klimatu; a regionální dopravní trasy. Současná realizace těchto projektů odstranila dopravní úzká místa, otevřela skvělé vyhlídky na meziregionální propojení, zkrátila dobu cesty do námořních přístavů a ​​zvýšila konkurenceschopnost a atraktivitu An Giangu v řetězci regionálního rozvoje delty Mekongu.

Podle soudruha Nguyen Tuan Anha, zástupce tajemníka městského výboru strany Can Tho, musí ústřední vláda posílit decentralizaci a delegování pravomocí spolu s místními odpovědnostmi v oblasti řízení investic, plánování a využívání půdy; a urychleně dokončit právní rámec pro implementaci průlomových modelů, jako jsou zóny volného obchodu a regionální centra pro produkci, zpracování a spotřebu zemědělských produktů.

Pokud jde o infrastrukturu, studie upřednostňuje alokaci zdrojů na dokončení regionálních rychlostních silnic a připravuje podmínky pro brzké zahájení výstavby vysokorychlostní železniční trati Ho Či Minovo Město-Can Tho-Ca Mau. Jedná se o strategický impuls k odstranění překážek souvisejících s náklady na dopravu a rozšíření ekonomického prostoru pro celý region.

Pokud jde o reformu regionálních koordinačních mechanismů, je nutné jasně definovat pravomoc koordinačního orgánu při rozhodování o meziregionálních projektech a vybudovat jednotný regionální datový systém na digitální platformě pro společné používání všemi lokalitami…

DUC HUY

Zdroj: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html