Na strategické schůzce o rozvoji NSR premiér Mišustin zdůraznil důležitou roli této námořní trasy při posilování dopravního spojení pro odlehlá území země.
Ruský premiér Michail Mišustin. (Foto: Reuters)
Schůze se zaměřila na posouzení pokroku v plánu rozvoje NSR, schváleném v srpnu 2022, který zahrnuje výstavbu více než 50 nových ledoborců a plavidel odolných proti ledu, jakož i zřízení přístavů, terminálů, záchranných center a nasazení orbitální satelitní sítě pro monitorování provozu na trase.
Podle premiéra Mišustina je k realizaci tohoto komplexního plánu třeba v příštích 13 letech investovat přibližně 2 000 miliard rublů. Z federálního rozpočtu bude odebráno přibližně 30 % této částky, což odpovídá 600 miliardám rublů (asi 7,37 miliardám USD).
Zdůraznil důležitost vytvoření komplexního infrastrukturního komplexu, včetně nových přístavů, technických a záchranných stanic, systémů pro monitorování počasí a ledu a systému řízení dopravy pokrývajícího celou severní severní trasu.
Premiér Mišustin uvedl, že vláda letos vypustí pět meteorologických satelitů, aby se zvýšila schopnost monitorovat a poskytovat nepřetržitou podporu na všech trasách v Arktidě.
Podle ruské tiskové agentury Sputnik vede NSR podél severního pobřeží Ruska o délce přibližně 5 600 km a spojuje evropské a dálněvýchodní přístavy Ruska, stejně jako ústí řek na Sibiři, čímž tvoří jednotnou dopravní trasu.
Toto je nejkratší přepravní trasa z Asie do Evropy a zároveň klíčový ekonomický projekt Ruska v arktickém a dálném východním regionu.
V dekretu vydaném v květnu 2018 ruský prezident Vladimir Putin požadoval, aby se do roku 2024 nákladní doprava podél NSR zdvojnásobila na 80 milionů tun ročně.
Výstavba NSR je také považována za jedno z důležitých ruských řešení, jak nahradit Suezský průplav.
(Zdroj: BNews)
Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní
Zdroj






Komentář (0)