Železniční průmysl se zotavuje.

Zvýšená poptávka po cestování a lepší snižování nákladů pomohly společnostem Hanoi Railway a Saigon Railway dosáhnout nejvyšších zisků za mnoho let.

Podle nedávných finančních zpráv dosáhla akciová společnost Hanojské železniční dopravy (HRT) tržeb přibližně 2 460 miliard VND, což představuje nárůst o více než 6 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Vrchol tržeb byl zaznamenán v prvním a třetím čtvrtletí. Finanční výnosy se navíc téměř ztrojnásobily na přibližně 11 miliard VND.

V uplynulém roce společnost HRT snížila náklady na řízení podniku, finanční náklady a další výdaje. Celkově společnost dosáhla čistého zisku po zdanění přes 14 miliard VND, což představuje 2,4násobný nárůst oproti roku 2022. Jedná se o nejvyšší úroveň od roku 2016. HRT stále zaostává za svým cílovým objemem tržeb o více než 3 %, ale svůj celoroční plán zisku překročila 2,4krát.

Pozitivní obchodní výsledky zaznamenala i společnost Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT). Tržby dosáhly téměř 1 700 miliard VND, což představuje nárůst o téměř 9 % oproti roku 2022. Podobně jako u HRT byly vrcholné tržby dosaženy v prvním a třetím čtvrtletí. Díky pomalejším nákladům na prodané zboží se zlepšil hrubý zisk.

Po odečtení nákladů dosáhla společnost SRT zisku po zdanění téměř 11 miliard VND, což představuje 27násobný nárůst. Jedná se o nejvyšší úroveň zisku společnosti za poslední čtyři roky. Společnost stále zaostává za svým cílovým objemem tržeb o zhruba 3 %, ale svůj celoroční plán zisku již 18krát překročila.

Společnost Saigon Railways uvedla, že v roce 2023 výrazně vzrostla poptávka po cestování ze strany vnitrostátních i mezinárodních cestujících , zejména během lunárního Nového roku a v létě. Tato dvě špičková období připadla na první a třetí čtvrtletí, což také oběma podnikům přineslo největší tržby a zisk.

Přestože byly společnosti HRT a SRT po celý rok ziskové, v posledním čtvrtletí vykázaly ztráty ve výši téměř 84 miliard VND, respektive téměř 70 miliard VND, a to zejména kvůli nákladům na opravy vagónů. Společnost Hanoj ​​Railway uvedla, že zvýšená poptávka po vagónech vedla k 40% nárůstu počtu vagónů vyžadujících opravu ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Společnost musela do dílny poslat více než 360 vagónů, což stálo přes 18 miliard VND.

Společnost Saigon Railway rovněž uvedla, že se v posledním čtvrtletí roku 2023 zaměřila na opravy vagonů, aby se připravila na provoz během nadcházející hlavní sváteční sezóny Tet. Kromě toho musela společnost vytvořit rezervy na pochybné pohledávky a alokovat finanční prostředky do mzdové rezervy.

Cestující přijíždějící na nádraží v Saigonu (3. obvod), říjen 2021. Foto: Quynh Tran

Hanojská železnice a Saigonská železnice jsou největšími členy Vietnamské železniční korporace (VNR). HRT spravuje trasy z Hanoje do Ho Či Minova Města, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong a dvě trasy: Yen Vien - Quan Trieu a Kep - Cai Lan. Společnost také organizuje mezinárodní osobní a nákladní dopravu přes hraniční přechody Ha Khau a Huu Nghi. Společnost uvádí, že vlastní 600 osobních vagónů, 3 300 nákladních vagónů a zaměstnává 5 000 lidí.

SRT spravuje trasy z Ho Či Minova Města do Hanoje, Nha Trangu, Tuy Hoa, Da Nangu, Hue, Vinhu, Lao Cai, Hai Phongu, Lang Son atd. Společnost také provozuje výlety do malebných míst. Kromě toho SRT vlastní obchodní pobočky na hlavních vlakových nádražích po celé zemi, včetně Song Than, Saigonu, Nha Trangu, Da Nangu, Giap Batu, Hanoje, Lao Cai a Dong Dangu.

V minulosti HRT i SRT zažívaly období nepřetržitých obchodních ztrát. Kromě dopadu pandemie Hanojská železnice také uznala, že přístup jejích zaměstnanců k službám neodpovídal požadavkům zákazníků, zejména u starších pracovníků, a že se vyskytly případy „garantování cestujících“ a „garantování zboží“ a že ve vlacích chyběla Wi-Fi.

Společnost Saigon Railway mezitím uznává, že ceny jejich jízdenek jsou vysoké, což je činí nekonkurenceschopnými, kvalita jejich služeb nesplňuje očekávání zákazníků a jejich dopravní prostředky jsou zastaralé.

Tat Dat

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/nganh-duong-sat-dang-khoe-lai-4708016.html