"Utáhněte si opasek"
Společnost Mai Linh Dak Lak Co., Ltd., jedna z dlouholetých taxislužeb, se již téměř měsíc snaží najít řešení, jak se přizpůsobit. Vzhledem k kolísavým a neustále rostoucím cenám pohonných hmot je obtížným problémem to, že v kontextu ostré cenové konkurence s elektrickými taxíky, které nabízejí levnější jízdné (kolem 8 000 VND/km), je zvýšení jízdného pro vozidla s benzínovým pohonem téměř nemožné, protože by to vedlo ke ztrátě zákazníků. Aby se snížily ztráty a udržel provoz, byla společnost nucena dočasně pozastavit provoz přibližně 17 svých vozidel a ponechat je ležet na parkovištích.
Kromě tlaku z přímých provozních nákladů se udržení velikosti vozového parku stává pro podniky kritickou výzvou. Je známo, že na konci roku 2025 společnost Mai Linh Dak Lak Co., Ltd. stále udržovala přes 300 vozidel ve stabilním provozu. Po krátkém období, kdy čelila výkyvům na trhu, se však toto číslo nyní prudce snížilo na něco málo přes 200.
Ve skutečnosti, když ceny pohonných hmot stoupnou příliš vysoko, z každé cesty nevzniká žádný zisk a v některých případech vznikají ztráty, což staví družstevní majitele vozidel do situace, kdy příjmy nepokrývají výdaje. Pokud se ceny pohonných hmot brzy neochladí, je v blízké budoucnosti nevyhnutelná vlna družstevních majitelů vozidel, kteří budou požadovat ukončení provozu.
Pan Chu Giang Nam, ředitel společnosti Mai Linh Dak Lak Co., Ltd., uvedl, že současná provozní situace dopravních podniků je stejně obtížná jako během pandemie COVID-19. Zatímco čeká na pokles cen benzinu, společnost se snaží „utáhnout opasky“ a co nejvíce ušetřit na všech vstupních nákladech. Konkrétně musela společnost přestěhovat svou kancelář do menších prostor, aby snížila nájemné, a povzbudila zaměstnance, aby se o potíže podělili dobrovolným zkrácením pracovních dnů. Kromě toho byly zefektivněny i nepřímé pozice, jako jsou techničtí pracovníci odpovědní za opravy vozidel, aby se snížil rozpočet na mzdy.
Podobně paní Nguyen Thi Anh Suong, ředitelka společnosti Hung Gia Phu Trading Co., Ltd., uvedla, že její společnost, která působí primárně v dopravním sektoru, je přímo ovlivněna kolísáním cen pohonných hmot a souvisejícími náklady, jako je benzín, mýtné a poplatky za silnice. V současné době společnost provozuje 10 kontejnerových vozů a posiluje monitorování tras s cílem optimalizovat provozní efektivitu a snížit náklady. Ačkoli někteří zákazníci sdíleli potíže tím, že podpořili úpravy cen, tato podpora je stále nevýznamná a nemůže kompenzovat rostoucí tlak na náklady. „Podniky doufají v další řešení od vlády, která by stabilizovala ceny pohonných hmot a dodávky, a tím pomohla udržet dopravní provoz stabilní,“ sdělila paní Suong.
 |
| Vzhledem k rostoucím cenám pohonných hmot muselo mnoho autobusových společností snížit frekvenci svých spojů. Foto: H. Tuyet |
Zúžení sítě
Nejen taxislužba, ale i veřejná autobusová doprava čelí podobné situaci. Společnost Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company, která kdysi disponovala největší flotilou v západní části provincie Dak Lak, měla na svém vrcholu přibližně 120 vozidel provozovaných na trasách z centra provincie do odlehlých vesnic. Kvůli klesajícímu počtu cestujících a dopadu cen pohonných hmot se však rozsah společnosti zmenšil. V současné době má společnost v provozu pouze 32 vozidel a zaměřuje se na dvě hlavní trasy: z Buon Ma Thuot do Dak Mil a z Buon Ma Thuot do Gia Nghia (provincie Lam Dong ).
Ředitel akciové společnosti Dak Lak Automobile Transport, pan Nguyen Dinh Be, uvedl, že za účelem udržení provozu byla společnost nucena upravit ceny jízdenek a od 10. března 2026 je zvýšit v průměru o 20 %. Zároveň sníží počet jízd, aby optimalizovala náklady.
Konkrétně trasa Buon Ma Thuot – Gia Nghia před přerušením provozu udržovala 36 spojů denně (obousměrně), což odpovídá přibližně 20 minutám na cestu. V současné době byla frekvence prodloužena na 30 minut na cestu a počet spojů denně se snížil na pouhých 28–30. Situace není o nic lepší ani na trase Buon Ma Thuot – Dak Mil, kde se počet spojů denně drasticky snížil ze 14 na pouhých 8.
V reakci na nepředvídatelné výkyvy na trhu s palivy v důsledku konfliktu na Blízkém východě předložilo ministerstvo stavebnictví vládě návrh na zavedení naléhavých opatření ke stabilizaci nákladů na benzin a dopravu. Důraz je kladen na žádost, aby ministerstvo financí zvážilo snížení zvláštní spotřební daně a daně na ochranu životního prostředí během vhodného období. Zároveň ministerstvo navrhuje zařadit pohonné hmoty do seznamu položek, na které se vztahuje snížení DPH z 10 % na nižší sazbu, aby podpořilo podniky.
Ministerstvo stavebnictví se vedle návrhu na snížení daní zavázalo ke zpřísnění kontrol jízdného, zajištění transparentnosti a povzbuzení dopravních společností k urychlení přechodu na vozidla s čistou energií.
Hoang Tuyet - Ho Nhu
Zdroj: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/nganh-van-tai-tim-cach-thich-ung-d127c19/
Komentář (0)