Obyvatelé Ho Či Minova Města se registrují k používání chodníků pomocí QR kódů.

Od 15. května zavedla městská část An Dong (Ho Či Minovo Město) online aplikaci pro registraci a platbu za dočasné užívání silnic a chodníků pomocí QR kódů. Tento model pomáhá lidem zkrátit cestovní procedury, zvýšit transparentnost v řízení a je pozoruhodným pilotním krokem v digitální transformaci měst na místní úrovni.

Městská část An Dong je první lokalitou v Ho Či Minově Městě, která zavedla digitální platformu pro registraci používání chodníků.

Digitální transformace z nové administrativní jednotky

Městská část An Dong byla založena 1. července 2025 sloučením 5., 7. a 9. obvodu bývalého 5. distriktu. Ihned po svém založení si lokalita stanovila svou rozvojovou orientaci spojenou s inovacemi a digitální transformací v souladu s duchem usnesení prvního sjezdu stranického výboru městské části An Dong, funkční období 2025–2030.

Kromě toho Lidový výbor obvodu zavedl také plán č. 15/KH-UBND ze dne 24. července 2025 k provedení Akčního programu č. 63-CTrHĐ/TU Výboru strany Ho Či Minovo Město k provedení usnesení politbyra č. 57-NQ/TW týkajícího se rozvoje vědy a techniky, inovací a národní digitální transformace.

Městská část An Dong, která je centrální oblastí s pulzující obchodní činností, je domovem mnoha hlavních silnic, jako jsou Vo Van Kiet, Tran Hung Dao, Tran Phu, An Duong Vuong, Ngo Gia Tu, Nguyen Trai, Nguyen Tri Phuong, Nguyen Chi Thanh a Su Van Hanh. Spolu s prosperující obchodní aktivitou se výrazně zvýšila i poptávka po dočasném využití chodníků a silnic pro parkování, přepravu zboží nebo každodenní aktivity.

Obyvatelé stačí naskenovat QR kód, aby získali přístup k aplikaci „Povolení pro vstup na ulici a chodník An Dong“ a zaregistrovali se online.

Podle lidového výboru okresu An Dong byl software vyvinut s cílem usnadnit občanům a zároveň zvýšit transparentnost při správě a využívání veřejných prostranství.

Systém funguje na webové platformě a umožňuje občanům online vyplnit šest skupin postupů pro registraci dočasného užívání silnic a chodníků, jak je stanoveno ve vyhlášce 165/2024/ND-CP. Mezi tyto případy patří obsluha kulturních a sportovních aktivit, prevence a kontrola katastrof, záchrana a pomoc při odstraňování následků katastrof, stavebnictví, skladování materiálu, pohřební a svatební obřady a parkování vozidel.

V rozhovoru s reportérem deníku News and Ethnic Minorities pan Luong Quang Nhat Minh, specialista na oddělení ekonomiky, infrastruktury a urbanistického plánování (lidový výbor okresu An Dong), uvedl, že systém integruje údaje z čipově zabudovaných občanských identifikačních karet a aplikaci VNeID, aby pomohl lidem s rychlejší registrací.

„Lidé potřebují pouze ověřit základní informace, vyfotit potřebné dokumenty a uvést účel použití, aby žádost byla vyplněna přibližně za 1 až 2 minuty. Celý poplatek se platí online a převádí se přímo do státního rozpočtu prostřednictvím státní pokladny,“ uvedl pan Minh.

Podle pana Minha software v současné době podporuje automatizaci většiny kroků zpracování žádosti, jako je příjem informací, výpočet využitelné plochy, stanovení poplatku a vypracování dokumentu o povolení. Odpovědný pracovník provádí především kroky ověřování, porovnávání a konečného schválení.

„Dříve se mnoho kroků muselo dělat ručně, přičemž zaměstnanci museli zadávat data a připravovat jednotlivé dokumenty. Nyní systém podporuje zpracování většiny postupů, takže doba zpracování je výrazně rychlejší,“ řekl Minh.

Pan Luong Quang Nhat Minh, specialista z Ministerstva hospodářství, infrastruktury a rozvoje měst (Lidový výbor okresu An Dong), poskytuje majitelům firem pokyny k uspořádání parkovacích ploch na chodníku po registraci k užívání.

Podle zástupce Lidového výboru okresu An Dong budou platné žádosti o silnice ve správě okresu zpracovány do 24 hodin. U silnic spadajících pod jurisdikci stavebního úřadu Ho Či Minova města systém pomůže s vypracováním dokumentů, které budou v souladu s předpisy předloženy příslušným orgánům k posouzení.

Větší transparentnost ve správě a užívání chodníků.

Kromě online registračního postupu se velké pozornosti veřejnosti těší také výběru parkovacích poplatků za auta zaparkovaná na ulici.

Uživatelé tak mohou na začátku a na konci parkovací doby naskenovat QR kód pomocí svého čipového občanského průkazu nebo řidičského průkazu. Systém automaticky zaznamená dobu parkování, vypočítá odpovídající poplatek a vygeneruje online platební kód.

Na základě pozorování v několika ulicích v oblasti mnoho majitelů firem uvedlo, že online registrace pomáhá zkrátit dobu cestování a zjednodušit postupy ve srovnání s dřívější dobou.

Pan Nguyen Thanh Tung, majitel firmy na ulici Nguyen Van Dung v čtvrti An Dong, uvedl, že poté, co se o situaci dozvěděl v tisku a na sociálních sítích, se proaktivně zaregistroval k využívání části chodníku před svou firmou jako parkovací plochy pro zákazníky.

„Dříve registrace vyžadovala několik cest, ale teď to můžu udělat z domova na telefonu. Stačí si vyfotit občanský průkaz, vyplnit informace a odeslat žádost. Díky jasně vyznačenému parkovacímu místu se zákazníci cítí bezpečněji při stravování v restauracích a majitelé firem, jako jsme my, jsou ve svém podnikání proaktivnější,“ sdělil pan Tung.

Chodník před firmou pana Nguyen Thanh Tunga na ulici Nguyen Van Dung je určen jako parkovací plocha a pěší zóna.

Podle pana Tunga jsou poplatky za užívání v této oblasti veřejně uvedeny v systému. Vzhledem k registrované ploše přibližně 8 metrů čtverečních se domnívá, že náklady jsou rozumné ve srovnání s najmutím parkovacího asistenta nebo rizikem pokuty za nesprávné užívání chodníku.

Mezitím paní Le Thi Yen Van, další majitelka firmy na ulici Tran Hung Dao, věří, že online platby pomáhají lidem šetřit čas a omezit cestování.

„Tuto metodu považuji za celkem srozumitelnou, protože všechny peníze jsou převedeny přímo do státního systému a lidé nemusí platit přímo žádné osobě. Registrace je také rychlá, bez nutnosti čekat nebo několikrát cestovat tam a zpět jako dříve,“ řekla paní Vanová.

Paní Le Thi Yen Van, majitelka firmy na ulici Tran Hung Dao, byla poučena, jak používat online aplikaci pro registraci na chodníku.

Aplikace je integrována s veřejnými službami, což umožňuje automatické aktualizace informací, když uživatelé naskenují své čipované občanské průkazy.

Podle paní Vanové městská část v současné době uděluje povolení hlavně k parkování zákazníků na chodníku. Mnoho podniků však také doufá, že místní úřady v budoucnu dále prozkoumají vhodné možnosti využití pro určité servisní činnosti pod přísným dohledem příslušných orgánů.

Kromě změny administrativních postupů přispělo použití technologií také k úpravě organizace prostoru chodníků s cílem upřednostnit chodce.

Podle lidového výboru okresu An Dong se tento model v současné době zavádí na chodnících o šířce 3 metry a více a musí zajistit, aby pro chodce bylo vyhrazeno alespoň 1,5 metru.

Pan Luong Quang Nhat Minh uvedl, že parkovací místa jsou uspořádána blízko okraje silnice, aby vytvořila bezpečný průchod pro chodce uvnitř.

„Ve skutečnosti musí lidé na mnoha ulicích často chodit po silnici kvůli zakrytým záhonům, sloupům elektrického vedení nebo zaparkovaným vozidlům. Přesunutím parkovacích míst blíže k vnějšímu okraji bude vnitřní chodník pro chodce otevřenější a bezpečnější,“ řekl Minh.

Pan Le Quang Truong z městské části An Dong, který v této oblasti často stoluje, se domnívá, že reorganizace chodníků výrazně zmírnila chaotické parkování.

„Nyní, když je zde vyhrazené parkovací místo, se zákazníci cítí pohodlněji při příchodu do restaurace. Důležité je, že chodci mají volnou cestu a už nemusí uhýbat autům ani chodit uprostřed silnice jako dříve. Pokud se to bude dělat důsledně a dobře řízeno, vytvoří se uklizenější městský dojem,“ řekl pan Truong.

Podle lidového výboru okresu An Dong má implementace softwaru pro správu silnic a chodníků nejen za cíl snížit tlak na donucovací orgány, ale také usiluje o změnu metod městské správy směrem k proaktivnímu přístupu založenému na digitálních datech.

Digitální model správy chodníků v městské části An Dong zpočátku získal podporu od obyvatel i podniků.

Celý proces přijímání žádostí, vydávání povolení a výběru poplatků je v systému uložen pro účely kontroly a monitorování. Během provozu úřady pravidelně provádějí kontroly na místě. Budou řešeny případy užívání chodníku bez registrace nebo neplnění finančních závazků.

Model byl zpočátku pozitivně přijat obyvateli i podniky díky své praktičnosti a transparentnosti. Na základě výsledků pilotního projektu v městské části An Dong místní úřady očekávají, že v budoucnu poslouží jako praktický základ pro výzkum a rozšiřování digitálních řešení pro správu měst.

Zdroj: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/nguoi-dan-tp-ho-chi-minh-dang-ky-su-dung-via-he-bang-ma-qr-20260515175021544.htm