Odolnost v nepřízni osudu

Nedávno jsme měli možnost setkat se s podplukovníkem Nguyen Van Tuem. Náš první dojem byly jeho jasné oči, opálená pleť a rychlá, rozhodná chůze – typický obraz ženisty. V našem rozhovoru vyprávěl, jak 9. září 2024, když se zřítil most Phong Chau, jeho nadřízení nařídili brigádě 249, aby urychleně postavila náhradní pontonový most, aby byla zajištěna bezpečná přeprava a aby sloužil lidu. „Chápali jsme, že to nebyl jen rozkaz od našich nadřízených, ale skutečná ‚bitva‘ v době míru, volání lidu,“ uvedl podplukovník Nguyen Van Tu.

Podplukovník Nguyen Van Tu, velitel zátěžové zkoušky 60tunového trajektu PMP před zajištěním plynulosti dopravy. Fotografie poskytnuta subjektem záběru.

Během pouhých několika hodin se 198 důstojníků a vojáků spolu se 78 vozidly a technikou z brigády 249 vydalo plnit svůj úkol uprostřed přívalových dešťů. Přístupová cesta k doku byla úzká a zpevňování doku a stavba mostu probíhaly za extrémně drsných podmínek. Řeka Thao se vířila bahnitým červeným proudem, půda byla měkká a náchylná k sesuvům půdy a voda neustále odnášela balvany. Na staveništi velitel procházel každou pozici po obou stranách doku s vysílačkou v ruce a bedlivě sledoval každý pohyb vojsk. S neochvějným odhodláním a překonáváním všech obtíží ženijní jednotky během pouhých několika dnů srovnaly se zemí více než 10 000 metrů krychlových zeminy a kamení, vybagrovaly 15 000 metrů krychlových bahna, zpevnily oba konce doku a instalovaly pontony.

Během stavby mola došlo k situaci, na kterou vojáci ženistů nikdy nezapomenou. Noc v Tam Nongu byla plná vlhkosti od řeky. Světla stavby osvětlovala tváře důstojníků a vojáků ženistů, jejichž kůže byla ztmavlá větrem a prachem, po tvářích jim stékal pot. Byli uprostřed rušné hodiny, kdy se připravovali na betonování základů pontonového mostu, což byla klíčová součást stavby mola. Za pár minut měly první betonové bloky pokrýt celý povrch, jak bylo plánováno. Najednou noc prořízla houkající siréna sanitky. Z předmostí se k nim řítila blikající červená světla. Těhotná žena v kritickém stavu potřebovala naléhavě překonat řeku. Pokud by pokračovali v betonování, celá trasa by byla zablokována nejméně na půl hodiny, což by mohlo ohrozit ženu na životě.

Uprostřed hluku strojů, větru, vln a tlaku na dodržování termínů dozorce rozhodně zakřičel: „Stáhněte čerpadla! Zastavte s míchačkou na beton! Uvolněte místo sanitce!“ Nikdo se o tom nezeptal; všichni rychle a přesně plnili rozkaz. Sanitka projela kolem a zmizela v noci. Jakmile siréna dozněla, všichni se vrátili do práce. Kolem jedné hodiny ranní skončila směna lití betonu. Všichni byli vyčerpaní, košile nasáklé potem. Najednou dostali telefonát s oznámením: „Matka bezpečně porodila!“ Celé staveniště na několik vteřin ztichlo a pak se ozvaly výbuchy úlevného smíchu.

Když podplukovník Nguyen Van Tu vyslechl tento příběh, jen se jemně usmál: „Byli jsme o krok zpoždění, ale podařilo se nám zachovat rytmus projektu. Pro nás je to největší úspěch.“ V životě bojového inženýra se některé rozkazy plní rozumem, ale existují i ​​rozkazy, které rezonují ze srdce. To je hranice, kde se setkává rozum a srdce velitele, křehká linie, ale která vytváří ušlechtilé vlastnosti Ho Či Minových vojáků. „Plukovník Tu byl vždy rozhodný, ale nikdy nedovolil oddělit rozum od lidského soucitu,“ sdělil major Nguyen Van Tien, zástupce velitele logistiky a technických služeb brigády 249.

Dne 30. září 2024 byl pontonový most Phong Chau dlouhý přes 200 metrů oficiálně otevřen pro dopravu. Jakmile po něm přejelo první vozidlo, lidé na obou březích tleskali a jásali, slzy se mísily s úsměvy. Uprostřed deště, hluku strojů a radostného křiku podplukovník Nguyen Van Tu tiše pronesl jednoduchou větu: „Stavba mostu byla obtížná, ale jeho údržba a zajištění bezpečnosti osob, vozidel a vybavení bude v budoucnu ještě náročnější a namáhavější.“ Dokončení pontonového mostu nejen usnadňuje lidem pohodlné cestování, ale slouží také jako důkaz vůle a obětavosti ženijních vojáků. Od své výstavby až do dokončení pontonový most bezpečně přepravil téměř 5 milionů lidí a vozidel. To také potvrzuje ducha odpovědnosti a neúnavné služby důstojníků a vojáků brigády 249, bez ohledu na slunce nebo déšť.

Plukovník Do Huu Tiem, politický komisař brigády 249, vzpomínal: „V nejtěžších chvílích byl soudruh Nguyen Van Tu pro kolektiv vždy zdrojem morální podpory. Vždy byl klidný, důkladný, měl pevnou znalost svých odborných znalostí a zejména uměl v vojácích vzbudit smysl pro odpovědnost a sebekázeň. Byly chvíle, kdy voda stoupala a vítr byl silný, ale on byl vždy přítomen v obtížných a nebezpečných místech, přímo velil a jeho oči nespouštěly z vody.“ Od té doby až dodnes ho vojáci nazývají „Most důvěry“.

Udržujte ocelový pontonový most - udržujte důvěru lidí skrze soucit.

Poté, co byl pontonový most Phong Chau uveden do provozu a přinesl radost lidem na obou stranách řeky Thao, se znovu začalo s prací na zajištění bezpečnosti mostu. „Udržovat most v bezpečí znamená udržovat důvěru lidí,“ prohlásil podplukovník Nguyen Van Tu. Téměř rok on, důstojníci a vojáci brigády 249 měli u mostu nepřetržitou službu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dvakrát denně měřili průtok, kontrolovali technický stav pontonových sekcí, kotev, lan a spojů a odstraňovali z řeky odpadky. Když hladina vody stoupla o více než 2 metry za sekundu, nařídil most proříznout, aby byla zajištěna jeho bezpečnost a bezpečnost lidí a vozidel přecházejících přes něj. I v nocích s přívalovými dešti, kdy se voda v řece vířila červeně a rychle stoupala, on a vojáci stále svítili baterkami a kontrolovali každé pole mostu, každý lanový zámek a každý kotevní bod...

Podplukovník Nguyen Van Tu (zcela vpravo) přebírá pochvalu od ministra národní obrany . Fotografie poskytnuta subjektem záběru.

Kromě zajištění plynulosti dopravy přes pontonové mosty podplukovník Nguyen Van Tu také řídil a organizoval výstavbu a rekonstrukci přístupových cest k oběma koncům trajektových terminálů, aby se zabránilo blátivým podmínkám během období dešťů a usnadnilo tak cestování místním obyvatelům. Více než 500 metrů zpevněné silnice postavili důstojníci a vojáci brigády za pouhých 18 dní, čímž o dva dny překročili stanovený harmonogram. Dokončená silnice se stala čistou, krásnou a pohodlnou dopravní trasou pro lidi. Tato silnice dále posílila pouto mezi armádou a lidmi. Během výstavby pontonového mostu, montáže trajektů, budování říčních břehů, budování náspů proti erozi a rekonstrukce silnice místní lidé nosili na staveniště vodu, ovoce, zelený čaj atd., aby je nabídli vojákům. Mnoho domácností dobrovolně darovalo pozemky na výstavbu silnice bez náhrady. Podplukovník Nguyen Van Tu se podělil: „Když nám lidé důvěřují, je to největší odměna.“

Podplukovník Nguyen Van Tu, přísný ve své práci, je velitelem s hlubokou náklonností ke svým důstojníkům a vojákům. Jednoho dne, uprostřed stavební špičky, se soudruh Dang Ngoc Ha, řidič bagru jednotky, dozvěděl, že jeho manželka hrozí potrat a hrozí jí předčasný porod. Poté, co si tuto zprávu vyslechl, se bez váhání rozhodl soudruha Ha okamžitě v noci poslat domů. Tato kombinace železné disciplíny a hlubokého kamarádství je jedním z důvodů, proč se důstojníci a vojáci jednotky cítí ve své práci jistě a brigáda 249 úspěšně plní svůj úkol.

Plukovník Do Huu Tiem poznamenal: „Soudruh Nguyen Van Tu je vysoce kvalifikovaný a příkladný důstojník, co se týče etiky, odpovědnosti a soucitu. Nejenže velel stavbě mostů pro lidi, ale také mezi nimi budoval důvěru.“ Dne 21. února 2025 podplukovník Nguyen Van Tu obdržel od ministra národní obrany pochvalný list za „vynikající výsledky při plnění povinností během lunárního Nového roku Hada 2025, za příspěvek k budování armády, posilování národní obrany a ochranu vlasti“. Lidový výbor provincie Phu Tho rovněž udělil podplukovníkovi Nguyen Van Tuovi pochvalný list.

Nyní, když pontonový most splnil své poslání a byl nahrazen železobetonovým mostem, řeka sice změnila směr, ale jeden proud zůstává neměnný: proud lidových srdcí. Obraz velitele Nguyen Van Tua a jeho ženijních vojáků navždy zůstane v myslích lidí z rodové země.

    Zdroj: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131