Odvaha v nepřízni osudu

Nedávno, když jsme měli možnost setkat se s podplukovníkem Nguyen Van Tuem, naším prvním dojmem byly jeho jasné oči, opálená pleť, rychlá a rozhodná chůze, typická pro ženijního vojáka. V příběhu vyprávěl, jak 9. září 2024, když se zřítil most Phong Chau, jeho nadřízení nařídili brigádě 249, aby urychleně postavila pontonový most, který by jej nahradil, a zajistila tak bezpečný průchod a sloužila lidu. „Chápeme, že se nejedná jen o rozkaz nadřízených, ale o skutečnou „bitvu“ v době míru, o výzvu lidu,“ řekl podplukovník Nguyen Van Tu.

Podplukovník Nguyen Van Tu, velitel 60tunového trajektu PMP, provádí zkušební zátěž před zajištěním provozu. Fotografie poskytnuta postavou.

Po pouhých několika hodinách se 198 důstojníků a vojáků spolu se 78 vozidly a technikou brigády 249 vydalo na misi v prudkém dešti. Cesta k molu byla úzká a zpevňování mola a mostu probíhalo v extrémně drsných podmínkách. Voda v řece Thao byla červená, proud silný, půda měkká a každou hodinu docházelo k sesuvům půdy. Padající kameny byly neustále odplavovány vodou. Na staveništi velitel procházel po obou stranách mola s vysílačkou v ruce a očima sledoval každý pohyb vojáků. S velkým odhodláním a překonáváním všech obtíží ženijní jednotky během pouhých několika dnů srovnaly se zemí více než 10 000 m3 zeminy a kamení, vybagrovaly 15 000 m3 bahna, zpevnily oba konce mola a instalovaly bóje.

Během stavby mola došlo k situaci, na kterou si vojáci ženistů pamatují dodnes. Noc v Tam Nongu byla hustá jako vlhkost řeky. Stavební světla svítila na tváře potemnělé větrem a prachem, důstojníkům a vojákům ženistů stékal pot po tvářích. Byli v dopravní špičce a připravovali se na lití betonu pro základy pontonového mola, což byl důležitý prvek při stavbě mola. Za pár minut měly první betonové bloky pokrýt podlahu podle plánu. Najednou noc projela siréna sanitky. Z vrcholu mostu se přehnala blikající červená světla. Těhotná žena těžce rodila a musela naléhavě překročit řeku. Pokud by lití betonu pokračovalo, celá cesta by byla zablokována nejméně na půl hodiny, což by mohlo ohrozit život těhotné ženy.

Uprostřed hluku stroje, větru, vln a tlaku postupu velitel rezolutně zakřičel: „Zavolejte čerpadlo! Domíchávač zastavuje! Uvolněte místo sanitce!“. Nikdo se znovu neptal, všichni rychle a přesně plnili rozkaz. Sanitka projela kolem a zmizela v noci. Když siréna dozněla, všichni se vrátili do práce. Téměř v jednu hodinu ráno skončila směna betonářské práce. Všichni byli vyčerpaní, záda měli zpocená. Najednou se ozval telefonát: „Matka bezpečně porodila!“. Celé staveniště na několik vteřin ztichlo a pak se rozesmálo úlevou.

Když podplukovník Nguyen Van Tu vyslechl tento příběh, jen se jemně usmál: „Zpomalit tempo, ale udržet si tep. Pro nás je to největší úspěch.“ V životě ženistického vojáka existují rozkazy, které jsou plněny myslí, ale také rozkazy, které vycházejí ze srdce. To je hranice, kde se setkává rozum a srdce velitele, křehká hranice, ale vytváří ušlechtilé vlastnosti vojáků strýce Ho. „Anh Tu je vždy rozhodný, ale nikdy nedovolil oddělit rozum od lidskosti,“ sdělil major Nguyen Van Tien, zástupce velitele logistiky a ženijních sil 249. brigády.

Dne 30. září 2024 byl pontonový most Phong Chau, dlouhý více než 200 metrů, oficiálně otevřen pro dopravu. Když po mostě přejelo první vozidlo, lidé na obou březích tleskali a jásali, slzy se mísily s úsměvy. Uprostřed zvuku deště, hluku motorů a jásotu podplukovník Nguyen Van Tu tiše pronesl jednoduchou větu: „Stavba mostu byla obtížná, ale údržba mostu a zajištění bezpečnosti lidí, vozidel a vybavení v budoucnu je ještě obtížnější a namáhavější.“ Dokončení pontonového mostu nejen pomáhá lidem pohodlně cestovat, ale je také důkazem vůle a odhodlání ženijních vojáků. Od té doby až do dokončení mise pomohl pontonový most téměř 5 milionům lidí a vozidel přejít most v naprostém bezpečí. To také potvrzuje smysl pro odpovědnost důstojníků a vojáků brigády 249 sloužit ve dne v noci bez ohledu na slunce nebo déšť.

Plukovník Do Huu Tiem, politický komisař brigády 249, vzpomínal: „V nejtěžších chvílích byl soudruh Nguyen Van Tu vždy duchovní oporou kolektivu. Vždy byl klidný, pozorný, měl pevnou pozici ve své odbornosti a zejména uměl vzbudit v vojácích smysl pro zodpovědnost a sebeuvědomění. Byly chvíle, kdy voda stoupala a vítr silně foukal, ale on byl vždy přítomen na obtížných a nebezpečných místech, přímo velil a jeho oči nespouštěly z vody.“ Od té doby ho jeho soudruzi nazývají „Most důvěry“.

Udržujte pontonový most z oceli - udržujte srdce lidí s láskou

Poté, co byl pontonový most Phong Chau s radostí lidí na obou stranách řeky Thao uveden do provozu, se znovu začalo s prací na zajištění bezpečnosti mostu. „Udržet most znamená udržet srdce lidí,“ řekl podplukovník Nguyen Van Tu. Od té doby, téměř rok, on, důstojníci a vojáci brigády 249 slouží u mostu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dvakrát denně měří rychlost proudění, kontrolují technický stav pontonových segmentů, kotev, lan, spojů a sbírají odpadky na řece. Když hladina vody stoupne o více než 2 m/s, nařídí „prořezání mostu“, aby byla zajištěna bezpečnost pontonového mostu pro průjezd lidí a vozidel. Jsou noci, kdy je obloha plná deště, voda v řece se valí rudě, teče rychle, velmi rychle stoupá, stále chodí s vojáky s baterkami a kontroluje každé pole mostu, každý lanový zámek, každou polohu kotvy...

Podplukovník Nguyen Van Tu (zcela vpravo) obdržel od ministra národní obrany čestné uznání. Foto poskytla postava.

Podplukovník Nguyen Van Tu nejenže zajišťoval dopravu po pontonovém mostě, ale také řídil a organizoval výstavbu a rekonstrukci silnic vedoucích na oba konce mola, aby v období dešťů nebylo blátivé a lidé neměli potíže s cestováním. Více než 500 metrů asfaltové silnice pro lidi postavili důstojníci a vojáci brigády za pouhých 18 dní, o 2 dny dříve, než bylo zadáno. Silnice byla dokončena a stala se čistou, krásnou a pohodlnou dopravní trasou pro lidi. Tato silnice ještě více posílila vztah mezi armádou a lidmi. Během stavby pontonových mostů, propojení trajektů, budování říčních mol, budování náspů proti sesuvům půdy a výstavby a rekonstrukce silnic lidé nosili na staveniště pitnou vodu, ovoce, zelený čaj..., aby pozvali vojáky. Mnoho domácností dobrovolně darovalo pozemky na otevření silnic bez náhrady. Podplukovník Nguyen Van Tu se podělil o své tvrzení: „Když lidé důvěřují, je to největší odměna.“

Přestože je podplukovník Nguyen Van Tu ve své práci přísný, je velitelem plným náklonnosti ke svým důstojníkům a vojákům. Jednoho dne, uprostřed stavební špičky, se soudruh Dang Ngoc Ha, řidič bagru jednotky, dozvěděl, že jeho žena potratila a hrozí jí předčasný porod. Poté, co si tuto zprávu vyslechl, se bez váhání rozhodl soudruha Ha tu noc propustit domů. Kombinace železné disciplíny a hlubokého kamarádství je jedním z důvodů, proč se důstojníci a vojáci jednotky cítili ve své práci jistě a brigáda 249 úspěšně splnila svůj úkol.

Plukovník Do Huu Tiem poznamenal: „Soudruh Nguyen Van Tu je velitel s dobrou odborností, příkladnou etikou, odpovědností a laskavostí. Nejenže velel stavbě mostů pro lidi, ale také budoval důvěru v lidi.“ Dne 21. února 2025 byl podplukovníkovi Nguyen Van Tu ministrem národní obrany udělen čestný certifikát za „jeho vynikající výsledky při plnění úkolů během lunárního Nového roku 2025, za příspěvek k budování armády, posilování národní obrany a ochraně vlasti“. Lidový výbor provincie Phu Tho rovněž udělil čestný certifikát podplukovníkovi Nguyen Van Tuovi.

Pontonový most nyní splnil své poslání a byl nahrazen železobetonovým mostem. Řeka změnila směr, ale jeden neustálý tok je tu, proudem lidových srdcí, a obraz velitele Nguyen Van Tua a ženistů zůstane navždy v paměti obyvatel vlasti.

    Zdroj: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131