Investoři navrhují dvě možnosti výstavby estakády na státní dálnici 51.

Investor v nejbližší budoucnosti navrhl dvě možnosti výstavby estakády o délce 5,5 km a 6,1 km, která by spojovala dvě křižovatky Vung Tau a brány 11 ( Dong Nai ).

Dne 20. února si vedoucí představitelé provincie Dong Nai s odděleními, pobočkami, městským lidovým výborem Bien Hoa a investory vyslechli zprávu, která navrhuje projekt vyvýšené silnice podél státní dálnice 51. Stavba vyvýšené silnice se bude rozprostírat od křižovatky Vung Tau až k bráně 11.

QL51 je momentálně přetížená, zejména během svátků a Tetu.

Investor, akciová společnost Ho Chi Minh City Infrastructure Investment, proto navrhl pro tento projekt dvě investiční možnosti. Varianta 1, projekt má délku trasy 5,5 km, z čehož nadjezd je dlouhý více než 4,9 km. Trasa je postavena podle standardů šestiproudé městské rychlostní silnice s konstrukční rychlostí 80 km/h. Projekt také dokončuje výstavbu křižovatky Vung Tau a křižovatky Gate 11. Tato varianta má celkovou investici více než 14 000 miliard VND s dobou výběru mýtného a návratnosti kapitálu 24 let.

U varianty 2 má projekt délku trasy 6,1 km, z čehož samotný nadjezd je dlouhý více než 5 km, rozsah investic do projektu je podobný jako u varianty 1. Varianta 2 má celkovou investici téměř 15 000 miliard VND, doba výběru mýtného pro návratnost kapitálu je 25 let a 8 měsíců.

Na schůzi, po vyslechnutí navrhovaných možností investora a připomínek oddělení a poboček, místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha uvedl, že investice do projektu je nezbytná pro snížení dopravní zácpy v oblasti. Vedoucí představitelé provincie Dong Nai požadovali nejoptimálnější investiční plán s kritérii rychlosti, nízkých celkových investic, estetiky, omezeného odklizení pozemku a nejkratší doby výběru mýtného.

Detail křižovatky Vung Tau, kde je navržena investice do vyvýšené silnice.

Pan Ho Van Ha, místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai, navrhl, aby investoři prostudovali 1–2 další možnosti, porovnali je a vybrali tu nejoptimálnější. Městský lidový výbor Bien Hoa a související jednotky provedou přezkum, aby zajistily synchronizaci plánování.

Ministerstvo dopravy připravuje pracovní materiály mezi Provinčním lidovým výborem a Ministerstvem stavebnictví týkající se překrývajících se obsahů mezi projekty, stanovení veřejného vlastnictví státní dálnice 51 a investičních postupů projektů ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Podle reportérů novin Giao thong je státní dálnice č. 51 v současné době ve špatném stavu a často je přetížená, zejména ve špičce ráno a odpoledne a o svátcích. Zejména dvě křižovatky Vung Tau a brána č. 11 jsou silně přetížené a představují vysoké riziko ztráty bezpečnosti provozu. Během svátků se stává, že průjezd vozidel těmito dvěma křižovatkami trvá mnoho hodin, což ovlivňuje cestování osob, přepravu zboží podniků a hospodářský rozvoj obce a regionu.

Navíc vzhledem k husté dopravě existují obavy, že po uvedení dálnice Bien Hoa - Vung Tau do provozu budou výše uvedené dvě křižovatky ještě více přetíženy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm