Dne 19. listopadu na workshopu Vietnam TOD Urban Realization Journey, který společně uspořádaly Vietnamská realitní asociace (VNREA), VTV9 a DKKRA, Dr. Nguyen Van Dinh, viceprezident VNREA, uvedl, že faktory, jako je úvěrová politika, úroveň úrokových sazeb, rychlost vyplácení veřejných investic a reálná poptávka po bydlení, přímo ovlivňují odolnost trhu s nemovitostmi.
„V prvních třech čtvrtletích roku 2025 se aktivita realitních kanceláří ve srovnání se stejným obdobím roku 2024 zdvojnásobí,“ uvedl Dr. Dinh.
![]() |
| Odborníci tvrdí, že rozvoj měst TOD musí vytvořit rozmanitý dopravní systém, včetně metra, obchodu... a postupně vytvářet návyky pro lidi žijící v okolí - Foto: Dinh Hai |
V souvisejícím vývoji bylo v Ho Či Minově Městě v rámci programu úvěrů na sociální bydlení, bydlení pro pracovníky a projektů na rekonstrukci a přestavbu starých bytů dle usnesení vlády 33/NQ-CP ze dne 11. března 2023 do konce října letošního roku schváleno 12 projektů, z nichž tři byly vyplaceny v rámci úvěrového balíčku ve výši 120 000 miliard VND. Zejména dva z nich byly vypůjčeny od komerčních bank v oblasti a jeden projekt byl vypůjčen od pobočky komerční banky mimo oblast.
Podle pobočky Státní banky Vietnamu v regionu 2 dosáhly tyto projekty do konce října 2025 objemu vyplacených prostředků ve výši 280,86 miliardy VND (limit 870 miliard VND), přičemž nesplacený dluh dosáhl 260,94 miliardy VND. Kromě toho úvěrové instituce v Ho Či Minově Městě poskytly úvěry také na 3 projekty sociálního bydlení mimo město, přičemž objem vyplacených prostředků dosáhl 723,75 miliardy VND a současný nesplacený dluh dosáhl 614,42 miliardy VND.
Mezitím podle VNREA čeká trh s nemovitostmi v roce 2025 zásadní změny, od právního rámce až po nové orientace v plánování. Důležité zákony, jako je zákon o pozemkech z roku 2024, zákon o bydlení a zákon o podnikání s nemovitostmi, které vstoupily v platnost, vytvořily jasný a transparentní právní koridor, blížící se mezinárodním standardům pro rozvoj měst a trh s nemovitostmi.
Podle zástupce VNREA otevírá úprava administrativních hranic a uspořádání provinčních a obecních jednotek z 52 na 34 jednotek příležitosti pro silnou restrukturalizaci modelu městské správy a vytvoření nových megaměst – městských oblastí, jako je Hanoj , Ho Či Minovo Město a sousední póly růstu.
TOD je městský model spojený s dalšími dopravními projekty pro rozvoj Vietnamu, zejména pro rozvojová města, jako je Ho Či Minovo Město, a jak využít specifický rozvojový mechanismus města pro rozvoj.
Podle Dr. Dinha je nutné objasnit roli urbanistického modelu TOD v rozvojové struktuře Ho Či Minova Města a rozšířených městských oblastí. TOD přetváří městský prostor, dopravní systémy a městskou identitu v kontextu rozšiřování hranic města. TOD ovlivňuje hodnoty nemovitostí, investiční příležitosti v okolí klíčových dopravních tras a satelitních měst. Politiky, plánování, mechanismy a řešení pro efektivní implementaci TOD v souladu s vietnamskou realitou. Na základě toho budovat vizi udržitelného rozvoje, kde se harmonicky rozvíjejí hodnoty měst, hodnoty infrastruktury a hodnoty nemovitostí.
Rozvoj měst podle modelu TOD není jen světovým trendem, ale stává se nevyhnutelným požadavkem pro Vietnam v novém období. Pro realizaci tohoto modelu potřebují zástupci realitních kanceláří synchronní plánovací myšlení, transparentní a proveditelné mechanismy a úzkou koordinaci mezi správními orgány, podniky a odborníky. Zejména politiky na podporu rozvoje bydlení v souladu se skutečnými potřebami lidí.
Firmy doufají, že se trh s nemovitostmi může skutečně udržitelně rozvíjet pouze tehdy, když půjde ruku v ruce s plánováním a městské oblasti budou organizovány podle moderního a inteligentního modelu, s veřejnou dopravou jako hlavní osou.
Zdroj: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html







Komentář (0)