Tyto projekty slouží jako modely pro infrastrukturu země.

Z 234 projektů, které byly slavnostně zahájeny, lze několik považovat za základní projekty pro infrastrukturu země.

Grafika: TAN DAT

Spolu s tím lze inovativní, rozhodný a zodpovědný přístup k implementaci považovat za model jak pro vizi, tak pro praktickou realizaci.

Železnice Ben Thanh - Can Gio: Položení základů pro vietnamskou vysokorychlostní železnici.

Ráno 19. prosince se v megaměstské oblasti Vinhomes Green Paradise Can Gio (Ho Či Minovo Město) konal slavnostní výkop projektu železniční trati Ben Thanh - Can Gio. Tento projekt je považován za průkopnickou iniciativu pro první vietnamskou vysokorychlostní železnici.

Trasa je dlouhá 54 km s maximální rychlostí 350 km/h, začíná v Ben Thanh a končí ve Vinhomes Green Paradise Can Gio.

Projekt, jehož uvedení do provozu se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2028, nejen přispěje k dokončení národní železniční infrastruktury, ale také vytvoří silný impuls pro rozvoj obchodu, cestovního ruchu, nemovitostí a zejména námořního hospodářství Ho Či Minova Města.

Ještě důležitější je, že se to považuje za „první článek“ na cestě Ho Či Minova Města k otevření svého rozvojového prostoru směrem k otevřenému moři.

Propojení železničních tratí s oblastí Ben Thanh ji promění v „srdce“ veřejné dopravy v Ho Či Minově Městě - Prezentuje: TAN DAT

Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong na slavnostním ceremoniálu uvedl, že projekt realizuje politiku strany uvedenou v usnesení politbyra č. 68 o rozvoji soukromé ekonomiky a vytváří průlom v přilákání soukromých zdrojů k účasti na investicích do strategické infrastruktury.

Jedná se o projekt dopravní infrastruktury mimořádně velkého rozsahu a složitého inženýrství s dalekosáhlými dopady na socioekonomický rozvoj, železniční průmysl a regionální propojení.

Železnice Ben Thanh - Can Gio je prvním projektem vysokorychlostní železnice s rychlostí 350 km/h realizovaným ve Vietnamu a otevírá novou éru pro sektor vysokorychlostní železnice v zemi.

Je pozoruhodné, že proces přípravy a předložení investiční politiky ke schválení proběhl ve velmi krátké době, přibližně 2 měsíce – což je rekordní doba potřebná k dokončení postupu u projektu tak velkého rozsahu a vysoké složitosti.

Tento procedurální implementační model bude sloužit jako šablona pro budoucí infrastrukturní projekty v Ho Či Minově Městě.

„Nejde jen o infrastrukturní projekt, ale o důkaz inovačního ducha – cenné tradice města. Zároveň to demonstruje implementační kapacitu městské správy prostřednictvím bezproblémové koordinace mezi státem a soukromým sektorem v souladu s rezolucí č. 68,“ zdůraznil pan Cuong.

Vedoucí představitelé Lidového výboru Ho Či Minova města se zavázali k dokončení projektu do čtvrtého čtvrtletí roku 2028 a věří, že závazek investora bude hnací silou pro celý politický systém města, aby spolupracoval a rozhodně dokončil práce na odškodnění, podpoře přesídlení a předání pozemků, aby byl zajištěn včasný pokrok.

Ho Či Minovo Město bude i nadále úzce spolupracovat s investory a koordinovat s nimi svou činnost, urychlovat administrativní postupy a vytvářet pro ně příznivé podmínky pro realizaci jejich projektů.

Město bude zároveň bedlivě sledovat proces realizace projektu investora; plnění závazků v oblasti ochrany životního prostředí, zachování ekosystémů a odpovědnosti komunity, zajištění harmonického rozvoje mezi ekonomikou a přírodou v souladu s principy udržitelného rozvoje.

Ráno 19. prosince, více než 1800 dní po slavnostním zahájení výstavby, letiště Long Thanh úspěšně přivítalo své první tři lety, což znamenalo významný krok vpřed v oblasti letecké infrastruktury. - Foto: QUANG DINH

Překonávání výzev k vytvoření letiště nejvyššího standardu.

Dne 19. prosince v 8:20 ráno letadlo Boeing 787 společnosti Vietnam Airlines s číslem letu VN1, na jehož palubě byl místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh a téměř 100 cestujících, úspěšně přistálo na letišti Long Thanh po odletu z letiště Noi Bai.

Poté z letiště Tan Son Nhat odletěla a na letišti Long Thanh přistála dvě úzkotrupá letadla společností Vietjet Air a Bamboo Airways. Každé letadlo přepravovalo posádku a technický personál.

Pan Vu The Phiệt, předseda představenstva ACV, uvedl, že v této významné chvíli letiště Long Thanh úspěšně přivítalo své první tři lety.

„Nejedná se jen o obyčejné lety, ale o lety nesoucí touhy, přesvědčení a vůli po vzestupu národa po dlouhé cestě plné úsilí a výzev,“ řekl pan Phiệt.

Podle ACV se investice týká letiště třídy 4F (nejvyšší třída Mezinárodní organizace pro civilní letectví - ICAO) s kapacitou terminálu pro cestující 25 milionů cestujících/rok, 1,2 milionu tun nákladu a doprovodné synchronizované technické infrastruktury.

Jedná se o velmi rozsáhlý projekt, a to nejen z hlediska rozsahu investic a vysokých technických požadavků, ale také z hlediska strategické vize, hrající roli hnací síly socioekonomického rozvoje země.

Aby byl první let možný, provinční vláda Dong Nai, investor ACV a mnoho dodavatelů, inženýrů a dělníků překonali řadu výzev.

Jedná se o rozsáhlý projekt vyklízení pozemků, který přímo ovlivňuje životy desítek tisíc lidí.

Byly to roky pandemie COVID-19, kdy staveniště občas čelila nedostatku pracovních sil, nedostatku odborníků, narušení dodavatelského řetězce, kolísavým cenám materiálů v důsledku omezených dodávek a obrovskému tlaku na termíny a kvalitu...

„Díky inteligenci, disciplíně a smyslu pro odpovědnost proměnili dodavatelé a stavební jednotky papírové plány v moderní a působivé letiště, které je zdrojem hrdosti,“ řekl pan Phiệt.

Očekává se, že projekt v hodnotě 855 000 miliard dongů přispěje k městské rekonstrukci Hanoje.

Předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man se zúčastnil slavnostního zahájení výstavby malebného bulváru Red River - Foto: P. Tuan

Dne 19. prosince uspořádal Hanojský lidový výbor spolu s konsorciem dodavatelů slavnostní zahájení výstavby malebného bulváru u Rudé řeky na ulici An Duong Vuong v oblasti hraničící s Rudou řekou. Slavnostního zahájení se zúčastnil předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man.

Projekt výstavby malebného bulváru Red River má předběžnou celkovou investici přibližně 855 000 miliard VND a je realizován v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Projekt se rozkládá na ploše přibližně 11 000 hektarů a táhne se od mostu Hong Ha po most Me So, v rámci administrativních hranic 19 obcí a městských částí města Hanoj.

Investiční rozsah zahrnuje hlavní dopravní tepnu dlouhou přibližně 80 km, systém upravených parků a rekreačních oblastí o rozloze přibližně 3 300 hektarů a přibližně 2 100 hektarů pozemků, které mají být vyčištěny pro rekonstrukci a rozvoj měst. Projekt je rozdělen do čtyř nezávislých dílčích projektů.

Na slavnostním zahájení výstavby prohlásil předseda Hanojského lidového výboru pan Vu Dai Thang, že se jedná o obzvláště důležitý projekt se strategickým významem pro dlouhodobý rozvoj hlavního města.

Po dokončení se malebný bulvár Red River stane nejen dopravním projektem, ale také vytvoří moderní kulturní, ekologický a krajinářský prostor, zajistí bezpečnost před povodněmi a přispěje k rekonstrukci měst a zlepší kvalitu života obyvatel.

„Hanoj ​​se zavázala zaměřit se na rozhodný směr, úzce koordinovat s ústředními ministerstvy a agenturami a příslušnými jednotkami; zajistit, aby byl projekt realizován včas, kvalitně a efektivně; a přísně dodržovat všechny právní předpisy.“

„Klademe zvláštní důraz na legitimní práva a zájmy lidí v oblasti projektu,“ uvedl předseda Hanojského lidového výboru.

Zpět k tématu

D. PHU - C. TUAN - H. MI - A. LOC - PHAM TUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/nhung-cong-trinh-hinh-mau-cho-ha-tang-dat-nuoc-20251220082603417.htm