Porucha chladicího systému
Část tepla generovaného při běžícím motoru bude odváděna do okolního prostředí chladicím systémem. Pokud je však ventilátor chlazení vadný, horký vzduch z motorového prostoru nemůže unikat, což vede ke zvýšení teploty motoru. Někdy je termostat poškozený, minerální usazeniny nebo cizí předměty blokují tok kapaliny chladičem, což způsobuje přerušení procesu odvodu tepla.
Kromě toho nefunguje ventilátor, což také snižuje účinnost chlazení, což způsobuje vaření vody a přehřívání stroje. Pokud je čerpadlo slabé nebo hnací řemen nefunkční, průtok vody a tlak v systému nesplňují požadavky, což vede k přehřátí motoru.
Když se motor automobilu přehřeje, dochází k jeho poškození velmi rychle, často během několika minut.
Termostat je zaseknutý
Termostat je důležitou součástí chladicího systému, který je zodpovědný za regulaci množství chladicí kapaliny přiváděné do součástí motoru.
Když teplota motoru automobilu dosáhne určité prahové hodnoty, termostat se otevře, aby umožnil průtok chladicí kapaliny k horkým částem motoru. Pokud je termostat zaseknutý, chladicí kapalina se nebude moci rozvádět do motoru pro chlazení, což vede k přehřátí.
Kondenzace chladicí kapaliny
K tomuto jevu často dochází v zimě, kdy teplota klesne příliš nízko, což způsobuje kondenzaci chladicí kapaliny. Pokud používáte nekvalitní chladicí kapaliny, mohou ztuhnout a ucpat motor, což způsobí jeho přehřátí a snadné poškození chladiče.
Hladina oleje je příliš nízká
Motorový olej působí jako chladicí kapalina a zabraňuje nadměrnému zahřívání, čímž odvádí 75 % až 80 % přebytečného tepla z motoru. Motorový olej také promazává další části vozu, čímž snižuje tření a zabraňuje přehřátí. Nedostatečné množství chladicí kapaliny motoru může způsobit poruchu ventilátoru.
Vodní čerpadlo rozbité
Vodní čerpadlo hraje důležitou roli v cirkulaci chladicí kapaliny. Pokud čerpadlo selže, chladicí kapalina nemůže cirkulovat a chladit motor, což vede k přehřátí.
Únik chladicího systému
Vzduch vstupující do chladicího systému může způsobit přehřátí motoru vašeho vozu. Chladicí kapalina může unikat otvory a vytvářet prostor pro nasávání vzduchu. Když se vzduch dostane dovnitř, vytvoří se „bubliny“, které blokují přístup chladicí kapaliny k motoru, což způsobuje jeho přehřátí.
Nedostatečná hladina chladicí kapaliny v motoru může také způsobit selhání ventilátoru.
Jak postupovat při přehřátí motoru auta
Ihned po zjištění přehřátí motoru musí řidič najít bezpečné místo k zastavení, zastavit a rozsvítit nouzová světla, aby ostatní vozidla mohla problém rozpoznat. Po 10–15 minutách stání vozidla by měl řidič otevřít kapotu, aby zkontroloval motor, mírně pootevřením zkontrolovat chladič, počkat, až unikne teplo, a poté chladič úplně otevřít. V žádném případě kapotu neotevírejte ihned, protože vroucí voda z chladiče vám může snadno postříkat ruce a způsobit popáleniny.
Pokud zjistíte, že hladina chladicí kapaliny je nedostatečná, doplňte do této části vodu, aby chladicí systém mohl pokračovat v provozu. Každý řidič by si měl v autě připravit náhradní lahve s vodou. Použití vody je však pouze dočasným řešením. Po odjezdu do servisu nebo po návratu domů by měl majitel vozu umýt nádržku na vodu a použít speciální chladicí kapalinu, aby se zabránilo hromadění nečistot a poškození chladicího systému.
Aby se předešlo nepříjemným situacím za jízdy, majitelé automobilů by měli věnovat pozornost teploměru. Pokud se objeví známky abnormality, vypněte motor, zastavte auto a otevřete kapotu. Pokud si s tím sami neporadíte, měli byste si zavolat pomoc, abyste zajistili bezpečnost majitele vozu i jeho součástí.
Zdroj: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html
Komentář (0)