V posledních dnech byla na některých centrálních ulicích v městské části Dong Hoi stále vidět čtyřkolová elektrická vozidla s motory. - Foto: Poskytnuto
Hlavním problémem v současnosti je tedy to, že od 1. ledna 2025 musí provoz čtyřkolových elektrických vozidel přepravujících turisty splňovat zákon o bezpečnosti a pořádku silničního provozu a vládní nařízení č. 165/2024/ND-CP ze dne 26. prosince 2024. Podle článku 24 odstavce 2 tohoto nařízení se vozidla smí řídit pouze na silnicích se značkami označujícími maximální rychlost 30 km/h platnými pro všechna vozidla. Žádná ze silnic v okrese Dong Hoi však nemá značky označující maximální provozní rychlost 30 km/h.
Dále článek 76, bod 9, nařízení vlády č. 158/2024/ND-CP ze dne 18. prosince 2024, kterým se upravují činnosti v silniční dopravě, s účinností od 1. ledna 2025, jasně uvádí: „Jednotky a podniky v domácnostech používající čtyřkolová motorová vozidla účastnící se pilotních aktivit před datem účinnosti tohoto nařízení mohou pokračovat v provozu do 30. června 2025. Od 1. července 2025 musí dodržovat předpisy tohoto nařízení.“
Podle pozorování reportérů však v posledních dnech byly na některých centrálních ulicích v okrese Dong Hoi stále k vidění čtyřkolová elektrická vozidla s motory, zejména brzy ráno, odpoledne a v noci. V průběhu let tato čtyřkolová elektrická vozidla poskytla turistům nové zážitky a významně přispěla k rozvoji turistického ruchu .
Situace, kdy jsou čtyřkolová elektrická vozidla, zelený a ekologický způsob dopravy, během hlavní turistické sezóny odstavena z provozu, proto vyvolala obavy mezi pracovníky a přímo ovlivnila dopravní činnost mnoha podniků, zejména v odvětví cestovního ruchu.
„Pozastavení provozu čtyřkolových elektrických vozidel způsobuje potíže a přímo ovlivňuje obchodní operace podniků. Je to proto, že pro turisty cestující na krátké vzdálenosti, například na pláž, trh Dong Hoi, náměstí Ho Či Minova města atd., jsou elektromobily optimální volbou. Provoz elektromobilů je proto nezbytný, zejména pro letoviska vzdálená od centra města. Je však třeba jej řídit a organizovat tak, aby provoz elektromobilů byl v souladu se zákonem…,“ uvedl pan Nguyen Ngoc Nghien, ředitel hotelu Anh Linh 2 Hotel, Truong Phap Street, Dong Hoi Ward.
Paní Hoang Thi Bich Tram, turistka z Hanoje, se podělila: „Měla jsem možnost navštívit Dong Hoi a podle mě elektromobily nejsou jen dopravním prostředkem, ale také velmi novou a zajímavou součástí cestování. Je to způsob, jak si užít mořský vzduch a přiblížit se k přírodě. Proto mě mrzí, pokud elektromobily přestanou jezdit...“
V souladu s vyhláškou č. 158 a vyhláškou č. 165 hledalo několik provincií a měst řešení pro organizaci dopravy, přičemž se zaměřilo na umístění značek s omezením rychlosti na 30 km/h na určitých trasách a vytvoření podmínek pro pokračující provoz elektrických vozidel ve službách turistů. To přispívá k řešení obtíží a překážek pro pracovníky a podniky provozující čtyřkolová motorová vozidla a také k podpoře rozvoje místního cestovního ruchu. |
Během diskuse pan Phan Van Ha, předseda představenstva a ředitel Dong Thanh Tourism and Trade Transport Service Cooperative, uvedl: „Jsou zapotřebí řešení pro rychlé vyřešení problémů týkajících se čtyřkolových elektrických vozidel s motory s cílem transformovat tento model do civilizované, kontrolované a legálně dodržující činnosti. Zároveň je třeba shrnout pilotní model na základě vyhodnocení jeho fungování a vyvinout dlouhodobá řešení. Pouze tak se můžeme vyhnout plýtvání investičními penězi z dopravních jednotek a potenciálu místního cestovního ruchu, stejně jako politikou strany a státu, která se zaměřuje na zvyšování investic do vozidel na čistou energii s cílem chránit životní prostředí...“
Nguyen Tien Son, řidič elektromobilu pro turistickou akciovou společnost Phong Nha, se podělil: „Ukončení provozu čtyřkolových elektrických vozidel s motory nejen způsobuje velké plýtvání, ale také ovlivňuje pracovní místa stovek pracovníků. Doufám jen, že úřady vytvoří podmínky pro obnovení provozu elektromobilů a zajistí tak obživu pro lidi.“
V současné době je v okrese Dong Hoi celkem 100 čtyřkolových elektrických vozidel provozovaných 8 podniky poskytujícími turistické služby pro elektromobily, včetně 1 družstva a 7 podniků. Ve skutečnosti nedodržování zákonných předpisů představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu a negativně ovlivňuje místní snahy o správu městského pořádku.
Podle pana Tran Ngoc Sona, zástupce ředitele odboru výstavby: „Dočasné pozastavení provozu čtyřkolových elektrických turistických vozidel s motory v nedávném období je v souladu s předpisy a řidiči je musí striktně dodržovat. V současné době, aby se dodržely zákony a zároveň se zmírnily potíže pro podniky,...“
Ministerstvo výstavby koordinuje s místními orgány státní správy přezkoumání a zvážení návrhů na pokračování v provozu čtyřkolových elektrických vozidel v oblastech s odpovídajícím dopravním značením a na základě skutečného stavu silničních úseků a tras v dané lokalitě. Pokud navíc přetrvávají nějaké překážky, jednotka sestaví dokumenty, které předloží ústředním orgánům k posouzení a úpravě.“
Thuy Lam
Zdroj: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm
Komentář (0)