Odstranění překážek pro provoz elektromobilů v cestovním ruchu

Čtyřkolové elektrické vozidlo bylo uvedeno do pilotního provozu před více než 10 lety a specializuje se na přepravu turistů v centru města a klíčových turistických oblastech Dong Hoi. Tento typ vozidla přinesl turistům zajímavé zážitky a významně přispěl ke snížení znečištění životního prostředí. Od 1. července 2025 je však provoz čtyřkolových elektrických vozidel dočasně zastaven z důvodu nedostatku odpovídajících právních předpisů.

V posledních dnech se na některých centrálních ulicích městské části Dong Hoi stále objevují čtyřkolová elektrická vozidla s motory. - Foto: TL

Hlavním problémem je tedy nyní to, že od 1. ledna 2025 musí provoz čtyřkolových elektrických vozidel přepravujících turisty splňovat zákon o bezpečnosti silničního provozu a vládní vyhlášku č. 165/2024/ND-CP ze dne 26. prosince 2024. Podle ustanovení článku 24 odstavce 2 tohoto vyhlášky mohou vozidla jezdit pouze na trasách s maximální povolenou rychlostí 30 km/h platnou pro všechna vozidla. Celá trasa v okrese Dong Hoi mezitím nemá trasu s maximální provozní rychlostí 30 km/h.

Zároveň v § 9, článku 76 vyhlášky vlády č. 158/2024/ND-CP ze dne 18. prosince 2024, kterou se upravují činnosti v silniční dopravě, s účinností od 1. ledna 2025, jasně uvádí: „Jednotky a podniky v domácnostech používající čtyřkolová motorová vozidla účastnící se pilotních aktivit před datem účinnosti této vyhlášky mohou pokračovat v provozu do 30. června 2025, od 1. července 2025 musí splňovat ustanovení této vyhlášky“.

Podle záznamů reportéra se však v posledních dnech v okrese Dong Hoi na některých centrálních ulicích stále objevují čtyřkolová elektrická vozidla s motorem, zejména brzy ráno, odpoledne a v noci. Ve skutečnosti v posledních letech čtyřkolová elektrická vozidla s motorem přinášejí turistům nové zážitky a významně přispívají k rostoucímu rozvoji turistického ruchu .

Situace, kdy čtyřkolová elektrická vozidla s motory, což je ekologický a šetrný druh dopravy, musí během hlavní turistické sezóny „stát v klidu“, proto způsobila zmatek pracovníkům a přímo ovlivnila dopravní aktivity mnoha podniků, zejména v odvětví cestovního ruchu.

„Pozastavení provozu motorových čtyřkolových elektrických vozidel způsobuje potíže a přímo ovlivňuje obchodní aktivity podniků. Pro turisty cestující na krátké vzdálenosti, například na pláž, trh Dong Hoi nebo na náměstí Ho Či Minova města, jsou elektromobily optimální volbou. Proto je provoz elektromobilů nezbytný, zejména pro letoviska vzdálená od centra. Je však nutné řídit a organizovat provoz elektromobilů v souladu se zákonem...“, uvedl pan Nguyen Ngoc Nghien, ředitel hotelu Anh Linh 2 Hotel, Truong Phap Street, Dong Hoi Ward.

Paní Hoang Thi Bich Tram, turistka z Hanoje, se svěřila: „Měla jsem možnost navštívit Dong Hoi a podle mého názoru není elektromobil jen dopravním prostředkem, ale také velmi novou a zajímavou součástí cestování. Je to způsob, jak si užít mořský vzduch a být blízko přírodě. Proto mě mrzí, pokud elektromobil přestane jezdit...“.

V rámci implementace předpisů uvedených ve vyhláškách č. 158 a 165 některé provincie a města hledaly řešení pro organizaci dopravy, přičemž se zaměřily na umístění značek omezujících maximální rychlost na 30 km/h na některých trasách, čímž vytvořily podmínky pro další provoz elektromobilů ve službách turistů. Tím přispěly k odstranění obtíží a překážek pro pracovníky a podniky přepravující čtyřkolová motorová vozidla a k rozvoji místního cestovního ruchu.

V diskusi pan Phan Van Ha, předseda představenstva a ředitel Dong Thanh Tourism and Trade Transport Service Cooperative, uvedl: „Je třeba najít řešení, které by rychle odstranilo překážky pro čtyřkolová elektrická vozidla s motory, s cílem proměnit tento model v civilizovanou, kontrolovanou a legální činnost. Zároveň je třeba shrnout pilotní model na základě vyhodnocení pilotní aktivity, abychom dosáhli dlouhodobého řešení. Pouze tak se můžeme vyhnout plýtvání investičními penězi dopravních jednotek a místního turistického potenciálu, jakož i politikou strany a státu týkající se zvyšování investic do vozidel na čistou energii s cílem chránit životní prostředí...“.

Nguyen Tien Son, řidič elektromobilu pro turistickou akciovou společnost Phong Nha, řekl: „Ukončení provozu čtyřkolových elektromobilů s motory nejenže způsobuje velké plýtvání, ale také ovlivňuje pracovní místa stovek pracovníků. Jen doufám, že úřady vytvoří podmínky pro opětovný provoz elektromobilů a zajistí tak živobytí lidí.“

V současné době se v okrese Dong Hoi nachází celkem 100 čtyřkolových elektrických vozidel s motory vlastněnými 8 podniky poskytujícími turistické služby pro elektrická vozidla, včetně 1 družstva a 7 podniků. Nedostatečné dodržování právních předpisů může potenciálně způsobit dopravní nejistotu a ovlivnit snahy obce o správu městského pořádku.

Podle pana Tran Ngoc Sona, zástupce ředitele odboru výstavby: „Nedávné pozastavení provozu čtyřkolových elektrických turistických vozidel s motorem je v souladu s předpisy a řidiči je musí striktně dodržovat. V současné době, aby se dodržel zákon a odstranily se potíže pro podniky,…“

Ministerstvo výstavby koordinuje s místními státními orgány státní správy přezkum a zvážení návrhu plánu pro pokračování v provozu čtyřkolových elektrických vozidel v oblastech vhodných pro dopravní značení a na základě skutečných podmínek trasy a trasy v dané oblasti. Zároveň v případě jakýchkoli přetrvávajících problémů jednotka sestaví dokumenty, které předloží ústřední agentuře k posouzení a úpravě.

Thuy Lam

Zdroj: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm