Snahy o stabilizaci přepravních sazeb

Uprostřed pokračujících výkyvů cen benzinu a nafty, které vyvíjejí značný tlak na dopravní provoz, provincie Dong Nai zavádí různá řešení ke kontrole a stabilizaci sazeb za přepravu.

Pracovní skupina Ministerstva stavebnictví přímo kontrolovala dopravní provoz na autobusovém nádraží Bien Hoa. Foto: An Nhon

Po inspekcích na místě a pracovních setkáních s provincií Dong Nai delegace ministerstva stavebnictví vysoce ocenila úsilí místních úřadů v oblasti řízení a také předložila několik důležitých doporučení k překonání obtíží a zajištění nepřerušeného dodavatelského řetězce v dopravě.

Proaktivně kontrolovat a stabilizovat sazby přepravy.

Delegace ministerstva stavebnictví vedená zástupcem ředitele odboru dopravy a bezpečnosti silničního provozu (Ministerstvo stavebnictví) Do Cong Thuyem nedávno pracovala v provincii Dong Nai na řízení a stabilizaci cen dopravy v době kolísání vstupních nákladů, zejména pohonných hmot. Kromě vyslechnutí zpráv od ministerstev, agentur a podniků delegace provedla přímo inspekci autobusového nádraží Bien Hoa (jeden z důležitých dopravních uzlů provincie). Inspekce se zaměřila na deklaraci a zveřejňování cen jízdenek, podmínky dopravního podnikání a skutečný provoz vozidel.

Podle pozorování se většina dopravních podniků v oblasti stále snaží udržet ceny, nebo je pouze upravuje v povoleném rozmezí. Pan Ha Van Thinh, zástupce společnosti provozující trasu autobusové nádraží Bien Hoa – autobusové nádraží Vung Tau, uvedl: „Ačkoli se ceny pohonných hmot v poslední době výrazně zvýšily, společnost nenavrhla zvýšení cen, ale rozhodla se rozumně snížit počet jízd, aby udržela provoz.“ To odráží realitu obtíží, kterým dopravní podniky čelí: prudký nárůst cen by vedl ke ztrátě zákazníků, ale udržení cen by nepřineslo žádný zisk. Výzva stabilizace jízdného a nalezení harmonické rovnováhy mezi podniky a veřejností je stále naléhavější.

Podle informací z autobusového nádraží Bien Hoa provozuje jednotka v současné době 19 pevných meziprovinčních linek a 7 autobusových linek (včetně 2 dotovaných autobusových linek: linek 2 a 7). Je pozoruhodné, že do začátku dubna 2026 4 podniky navrhly zvýšení jízdného v rozmezí od 5,8 % do 27 %. Dotované autobusové linky a všechny vnitroprovinční linky si však jízdné zachovají, aby byly zajištěny základní dopravní potřeby lidí.

Pan Trinh Hoai Vinh, zástupce ředitele autobusového nádraží Bien Hoa, uvedl: „Úprava cen je nezbytná, ale musí být přiměřená. Pokud bude zvýšení příliš vysoké, cestující se odvrátí od veřejné dopravy, což negativně ovlivní příjmy podniků.“

Z obchodního hlediska pan Lam Anh Tuan, zástupce společnosti Dong Nai Bus Station and Transportation Services Joint Stock Company, poznamenal: „Současné úpravy jízdného nedrží krok s růstem cen benzinu a nafty. Podniky jsou nuceny snižovat náklady a optimalizovat provoz, aby udržely ceny jízdenek stabilní, a akceptovat nižší zisky, aby si udržely zákazníky.“

Podle pana Nguyen Hong Bao, specialisty v oddělení pro správu vozidel a řidičů (Ministerstvo stavebnictví), oddělení tváří v tvář tlaku rostoucích a nepředvídatelných cen pohonných hmot proaktivně zavedlo řadu provozních řešení, aby omezilo dominový efekt na dopravní činnosti a společenský život. Důraz je kladen na požadavek, aby dopravní podniky přezkoumaly a optimalizovaly své provozní plány, přidělovaly vozidla podle skutečných potřeb a minimalizovaly prázdné jízdy s cílem snížit náklady na palivo. Současně propagují aplikaci vědy a techniky a digitální transformaci v řízení a provozu s cílem zlepšit výrobu a efektivitu podnikání.

V současné době má provincie 23 podniků osobní dopravy na pevných trasách, 16 podniků veřejné autobusové dopravy (včetně 4 provozujících veřejnou dopravu ve výměně s Ho Či Minovým Městem) a 10 taxislužeb. Monitoring ukázal, že 11 podniků provozujících pevnou trasu a 5 autobusových společností upravilo ceny jízdného směrem nahoru. Konkrétně maximální zvýšení cen u pevných tras je 41 %; u autobusů je maximální zvýšení 55 %. Pokud jde o taxislužbu, od 1. března 2026 žádné podniky dosud neoznámily zvýšení jízdného.

Podle pana Phan Hong Quanga, zástupce ředitele Centra pro řízení veřejné osobní dopravy (Ministerstvo výstavby), požádalo toto oddělení autobusové dopravní podniky, aby striktně dodržovaly předpisy týkající se cen, jakmile se ceny pohonných hmot změní. V nadcházejícím období bude centrum i nadále přezkoumávat a kontrolovat úpravy cen a zároveň zlepšovat kvalitu služeb, aby lépe uspokojovalo cestovní potřeby lidí.

V reakci na tuto situaci ministerstvo stavebnictví zintenzivnilo své úsilí o přijímání a kontrolu cenových deklarací od dopravních společností a současně zavedlo režim hlášení tržních cen, jak je předepsáno. Řízení cen bylo zpřísněno, zejména v případech významného nárůstu cen, aby byla zajištěna transparentnost a soulad s kolísáním vstupních nákladů.

Směrem k udržitelným řešením

Pracovní skupina z Ministerstva stavebnictví vyhodnotila, že zřízení inspekčních týmů v mnoha lokalitách je v souvislosti s prudkými výkyvy cen pohonných hmot nezbytné, aby bylo možné situaci rychle pochopit a posílit dohled nad správou jízdného. Práce se zaměřuje na posouzení dopadu cen pohonných hmot na dopravní provoz a dodávky, kontrolu dodržování předpisů týkajících se deklarace a cenového vykazování; a současné řešení obtíží a překážek s cílem zajistit plynulý provoz silniční dopravy a předejít narušení dodavatelského řetězce.

Zpřísnit kontroly a zakročit proti abnormálnímu zvyšování cen.

V nadcházejícím období bude oddělení i nadále pečlivě sledovat vývoj cen pohonných hmot, aby mohlo provinčnímu lidovému výboru včas poradit ohledně vhodných řešení. Současně oddělení posílí kontroly cenových deklarací a cenových nabídek, zorganizuje specializované inspekční týmy pro jednotky s neobvyklým nárůstem cen a bude od podniků vyžadovat snížení nákladů a zlepšení efektivity řízení s cílem zmírnit cenový tlak.

Zástupce ředitele odboru výstavby
BYSTRÝ A INTELIGENTNÍ MOZEK

Během pracovní návštěvy delegace poznamenala, že provincie Dong Nai proaktivně monitoruje kolísání cen pohonných hmot, zajišťuje dodávky benzinu a nafty a zavádí opatření na podporu podniků při stabilizaci jejich provozu. Zejména dopravní podniky v oblasti sdílejí a spolupracují s vládou na stabilizaci cen jízdenek, přispívají k zajištění cestovních potřeb lidí a udržují dodavatelský řetězec dopravy. V kontextu volatilního trhu však zůstává posílení řízení naléhavým požadavkem. Pracovní skupina požádala příslušné orgány, aby i nadále zpřísňovaly deklarování a uvádění cen a přísně řešily porušení.

Pro zlepšení efektivity řízení a zajištění dlouhodobé stability zástupce ředitele odboru dopravy a bezpečnosti silničního provozu (Ministerstvo stavebnictví) Do Cong Thuy navrhl, aby agentury a jednotky v Dong Nai i nadále věnovaly pozornost implementaci směrnic ministerstva stavebnictví. Konkrétně je nutné posílit komunikaci a vedení podniků, aby mohly plně a přesně deklarovat ceny v souladu s výkyvy trhu. Kromě toho musí ministerstvo stavebnictví přísně kontrolovat činnosti nákladní dopravy, přezkoumávat cenové plány podniků a zlepšit využívání informačních technologií v řízení. Ministerstvo průmyslu a obchodu má za úkol kontrolovat dodávky benzinu a oleje a předcházet hromadění zásob. Ministerstvo financí by mělo prostudovat mechanismy daňové podpory s cílem snížit tlak na náklady podniků.

Z obchodního hlediska je požadavkem striktně nabízet a prodávat jízdenky za správné ceny a proaktivně upravovat obchodní plány tak, aby odpovídaly kolísání cen pohonných hmot. Zejména přechod na elektromobily je vnímán jako dlouhodobý směr ke snížení závislosti na benzinu a přispění ke stabilizaci jízdného. „Je nezbytné zajistit rovnováhu zájmů mezi státem, podniky a lidmi, a tím přispět k socioekonomické stabilitě,“ zdůraznil pan Do Cong Thuy.

An Nhon

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/