Probíhají práce na výstavbě východního obchvatu kolem města Dong Ha.

Projekt východního obchvatu města Dong Ha má celkovou délku 17,5 km, z čehož úsek od Doc Mieu k státní dálnici č. 9 je dlouhý téměř 13,3 km a úsek od křižovatky Nguyen Hoang k mostu přes řeku Nam Hieu je dlouhý přes 4,2 km. V současné době obce předaly stavební pozemky pro dva úseky: 11,68/13,3 km, což je na 88 %, a 3,54/4,26 km, což je na 84,4 %. Dodavatelé urychlují výstavbu tohoto klíčového projektu a usilují o jeho dokončení v roce 2025.

Akciová společnost Thanh An urychluje výstavbu východního obchvatu města Dong Ha, úseku procházejícího obcí Phong Binh v okrese Gio Linh - Foto: TU LINH

Podle Správní rady pro údržbu dopravy (QLBTGT) spadající pod Ministerstvo dopravy je projekt východního obchvatu města Dong Ha, od km 741+179 na státní dálnici 1 (obec Phong Binh, okres Gio Linh) do km 10+187 na státní dálnici 9 v městské části Dong Giang ve městě Dong Ha, investován ze státního rozpočtu v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025 částkou přes 399,9 miliardy VND. Tento úsek je klasifikován jako silnice III. třídy v rovinatém terénu se šířkou vozovky 12 m, šířkou povrchu vozovky 11 m, 2 jízdními pruhy pro motorová vozidla a konstrukční rychlostí 80 km/h.

Tento úsek začíná v kilometru 0+00 a kříží se s národní dálnicí 1 v kilometru 741+179 (Doc Mieu, obec Phong Binh). Trasa poté vstupuje do rýžových polí hraničících s vesnicí Phuoc Thi, obec Gio My, a kříží provinční silnici 575a v kilometru 5+304,42. Odtud trasa pokračuje rovně a vede mezi plánovanou průmyslovou zónou Quan Ngang a letištěm Quang Tri , přibližně 100 m západně od hranice letiště Quang Tri, a kříží se se silnicí 73 East v kilometru 10+302,09. Poté pokračuje na jih a končí v kilometru 13+293,43 a kříží se s národní dálnicí 9 v kilometru 10+187, což je úsek od Cua Viet k národní dálnici 1.

Inženýr Tran Minh Hai, velitel a manažer úseku silnice od km 2+780 do 5+300, který staví akciová společnost Thanh An, uvedl, že jednotka využila příznivých povětrnostních podmínek ke koncentraci své pracovní síly a organizaci výstavby ve třech směnách, aby splnila stanovený termín.

Objem stavebních prací na tomto téměř 13,3 km dlouhém úseku dosáhl přibližně 42 % plánu. Jednotky vyhloubily 157 000/240 000 m³ vozovky; zasypaly 273 300/400 200 m³ násypu K95; zasypaly 24 400/54 740 m³ násypu K98; a dokončily 33/61 propustků různých typů. Na projektu mostu Canh Hom v obci Phong Binh byly dokončeny vrtané piloty, opěry, beton mostovky a svodidla; byl také dokončen výkop organické zeminy, pískový zásyp a příjezdová cesta u opěry M1.

Úsek od křižovatky Nguyen Hoang jižně od mostu přes řeku Hieu, který se nachází ve městě Dong Ha, je dlouhý 4,26 km a má také silniční standard třídy III pro rovinatý terén se šířkou vozovky 12 m a šířkou povrchu vozovky 11 m, což postačuje pro 2 jízdní pruhy motorových vozidel.

Pan Truong Duy Thanh, technický ředitel společnosti Quang Tri General Construction Joint Stock Company, která staví úsek od km 0+000 do km 1+348 (z celkové délky 4,26 km), uvedl, že most Phu Le se nachází na úseku silnice, na jehož výstavbu společnost vyhrála výběrové řízení.

Do konce října 2024 jednotka dokončila vrtané piloty pro most, nalila beton pro pilíře T2 a T5; stavěla opěru M2; a probíhal proces výroby bednění a betonářské oceli pro pilíře T1, T3 a T4. Vzhledem k nepříznivým povětrnostním podmínkám v tomto období jednotka využila suchých dnů k práci na tři směny, aby splnila plánovaný harmonogram.

Podle dopravního úřadu dokončily stavební jednotky přibližně 16,1 % projektu na úseku od křižovatky Nguyen Hoang k jihu mostu přes řeku Hieu. To zahrnuje 3 552/4 209 m vykopaného organického podloží; 1 902/2 355 m geotextilie a pískového násypu; 2 850/4 209 m zemního násypu; 252/819 m odvodňovacích knotů; a výrobu různých typů komponentů krabicových propustků.

Podle projektu má tento úsek v současné době mimoúrovňovou křižovatku jižně od mostu přes řeku Hieu se silnicí z obvodu 2 do obvodů Dong Luong a Dong Le města Dong Ha. Nicméně při investici do této obchvatné trasy, aby byla zajištěna bezpečnost provozu během provozu, dopravní sektor uzavře stávající odbočku u kruhového objezdu vedoucí k mostu přes řeku Hieu na obchvatu, v souladu s rozhodnutím Provinčního lidového výboru č. 1954/QD-UBND ze dne 29. srpna 2023, kterým byl projekt schválen.

Ředitel odboru dopravy Tran Huu Hung při kontrole postupu výstavby ocenil úsilí dodavatelů o soustředění pracovní síly a vybavení, aktivní realizaci stavebních prací a urychlení postupu projektu. Navzdory vysokým tržním cenám zeminy a písku pro projekt ve srovnání s provinčními předpisy dodavatelé ve dne v noci s maximálním nasazením pracovali, ať už to počasí dovolilo, na zajištění postupu projektu a jeho co nejrychlejšího uvedení do provozu.

Jedná se o klíčový dopravní projekt, který slouží potřebám socioekonomického rozvoje a přispívá ke snížení dopravní zácpy ve městě Dong Ha a okrese Gio Linh. Projekt navíc čelí tlaku ohledně termínů pro vyplacení, a proto vyžaduje vysoké standardy rychlosti a kvality výstavby. Pokud jde o zbývající práce na vyčištění pozemků, aby byl zajištěn harmonogramový postup projektu, žádáme okres Gio Linh a město Dong Ha, aby zintenzivnily své úsilí v šíření informací a mobilizaci domácností k podpoře projektu, dodržování zákona a neprodlenému předání pozemků.

Vedoucí představitelé provincie Quang Tri jsou velmi znepokojeni pokrokem a kvalitou tohoto projektu. Během několika inspekcí vyklízení pozemků a výstavby požádali provinční představitelé okres Gio Linh a město Dong Ha, aby aktivně koordinovaly s příslušnými odděleními a agenturami přezkum právních předpisů, zejména politik odškodňování a podpory, které nedávno vydal Provinční lidový výbor, a nových předpisů o pozemkovém právu, aby bylo možné poskytnout podporu co nejprospěšnějším způsobem pro obyvatele.

Důraz je kladen na flexibilní uplatňování právních předpisů, aby lidé rozuměli směrnicím strany a státní politice a zákonům, které jsou vždy zaměřeny na zájmy lidí. Okres Gio Linh se zaměřuje na urychlení výstavby oblastí pro přesídlení, aby se lidé mohli usadit, a aby se zajistilo, že nové domy budou mít všechny potřebné podmínky a budou lepší než jejich staré domy, aby lidé mohli žít v míru.

Khanh Hung

Zdroj: https://baoquangtri.vn/no-luc-thi-cong-cong-trinh-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189551.htm