„Příliv ustupuje“ na rychlostní silnici Vung Ang - Bung.

(Baohatinh.vn) - Do termínu otevření rychlostní silnice Vung Ang - Bung spojující Ha Tinh a Quang Tri zbývá pouhých 6 dní. Investor, dodavatel a konzultační jednotka pilně pracují na stavbě, aby projekt dokončili včas.

Dne 12. srpna ve 12:05, uprostřed spalujícího horkého počasí a prudkého větru z Laosu, desítky inženýrů a dělníků pilně pokládaly asfaltový beton na poslední mostní pole prvního úseku projektu rychlostní silnice Vung Ang - Bung.

Most č. 1, který se klene nad údolím spojujícím dva kopce v obci Ky Hoa v provincii Ha Tinh , je téměř posledním bodem před otevřením a uvedením do provozu rychlostní silnice Vung Ang - Bung. Stavba v oblasti je náročná a složitá, spolu s některými dalšími objektivními důvody, takže doba dokončení mostu č. 1 se protáhla, než se očekávalo.

S blížícím se termínem dokončení projektu se úředníci, inženýři a pracovníci investora, dodavatele a dozorčí konzultační jednotky i přes práci v intenzivním horku stále snaží zůstat na staveništi.

Po položení asfaltobetonového povrchu mostu pokračoval dodavatel v instalaci dělícího pásu a výstavbě dilatačních spár. Společnost Hoa Binh 479 Joint Stock Company – dodavatel mostu číslo 1 – očekává, že všechny projektové položky dokončí před uvedením projektu do provozu.

Asi 7 km od staveniště mostu číslo 1 se nachází projekt tunelu Deo But, který realizuje skupina Son Hai Group a který také spěchá s dokončením jeho závěrečných fází. Tunel Deo But je dlouhý téměř 1 km, s celkovou investicí přesahující 1 000 miliard dongů a je navržen se dvěma tunelovými troubami: levý tunel je dlouhý 716 m, pravý tunel je dlouhý 840 m, každý tunel je 15 m široký a 8 m vysoký.

Během počáteční investiční fáze bude nejprve uveden do provozu pravý úsek tunelu ve směru sever-jih. Levý úsek tunelu po proražení nebude sloužit k provozu, ale bude sloužit pro záchranné a odstraňovací operace. Ministerstvo stavebnictví však dne 17. července 2025 schválilo kompletní investici do levého úseku tunelu Deo But.

Tunel Deo But a 4 km dlouhý hlavní úsek, který staví skupina Son Hai, dosáhly 98% dokončení, což zajišťuje otevření celého projektu rychlostní silnice Vung Ang - Bung. Společnost usiluje o dokončení zbývajících prací.

Dálnice Vung Ang - Bung je dlouhá 55,34 km, z čehož 12,9 km vede provincií Ha Tinh a 42,44 km provincií Quang Tri (dříve provincie Quang Binh). Podle požadavků vlády a ministerstva stavebnictví bude dálnice Vung Ang - Bung dokončena a uvedena do provozu 19. srpna.

Podle informací Projektové řídicí rady 6 (Ministerstvo stavebnictví) – investora dálnice Vung Ang – Bung – dosáhl celkový pokrok ve výstavbě projektu více než 98 %. Jednotka naléhavě žádá dodavatele a dozorčí konzultanty, aby soustředili pracovní sílu, stroje a vybavení na dokončení zbývajících položek a zajistili tak zahájení provozu 19. srpna.

Závěrečné úseky rychlostní silnice Vung Ang - Bung se naléhavě dokončují.

Video: Na mostě č. 1 na rychlostní silnici Vung Ang - Bung probíhají intenzivní asfaltové práce.

Dálnice Vung Ang - Bung je dlouhá 55,34 km a prochází dvěma provinciemi: Ha Tinh (12,9 km) a Quang Binh - nyní Quang Tri (42,44 km). Její výchozí bod se protíná s národní dálnicí 12C, která se napojuje na dálnici Ham Nghi - Vung Ang v obci Ky Tan, okres Ky Anh, provincie Ha Tinh, a její koncový bod je v obci Cu Nam, okres Bo Trach, provincie Quang Tri, kde se napojuje na dálnici Bung - Van Ninh.

Investorem projektu Vung Ang - Bung Expressway je Projektová rada 6 (Ministerstvo stavebnictví). Projekt je rozdělen do dvou stavebních balíčků. Balíček XL01 staví skupina Son Hai – Vietnam Construction and Import-Export Corporation – 484 Joint Stock Company – 369 Construction Joint Stock Company – 479 Hoa Binh Joint Stock Company, zatímco balíček XL02 staví společnosti Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company a Lizen Joint Stock Company. Úsek přes provincii Ha Tinh je součástí stavebního balíčku XL01.

Během počáteční investiční fáze měla rychlostní silnice 4 jízdní pruhy, žádné nouzové zastavovací pruhy a několik nouzových zastavovacích bodů vzdálených od sebe 4–5 km. Šířka vozovky byla 17 m a návrhová rychlost byla 60–90 km/h.

Zdroj: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html