„Úzké hrdlo“ mostu Ba Ngan

Na mostě Ba Ngan se často vyskytují dopravní zácpy. Foto: CT

Časté dopravní zácpy

Rodina pana Nguyen Ngoc Canha, která žije ve vesnici Ha Nhuan (obec Duy Phuoc), je každý den svědkem front motorek a aut, které se řadí u mostu Ba Ngan. Manželka pana Canha uvedla, že během dopravní špičky od 6:30 do 7:30 ráno a od 5:00 do 6:00 odpoledne se smíšená vozidla „tlačí“ přes most, který je široký jen přes 3 metry, což způsobuje dopravní zácpy táhnoucí se od příjezdové cesty na straně Duy Phuoc až po příjezdovou cestu na straně Cam Kim. Velká turistická vozidla využívají této příležitosti k dostatečnému pohybu, aby se dostala přes most. Dochází k mnoha dopravním nehodám, které způsobují vážná zranění obětem.

Příjezdová cesta k mostu se nachází v zakřiveném úseku s omezenou viditelností. Foto: CT

Místní lidé uvedli, že zpočátku slyšeli, že most Ba Ngan je určen pouze pro motorky, malá vozidla a chodce, ale projížděly přes něj i nákladní automobily, osobní automobily a malá auta. Úřady sice umístily značky zakazující vjezd nákladním vozidlům o hmotnosti 6 tun a více, ale řidiči je stále ignorovali, protože kdyby jeli objíždět, museli by ujet desítky kilometrů. Naopak, policisté nebyli vždy ve službě, aby situaci kontrolovali a řešili.

V rozhovoru s reportéry novin Quang Nam uvedl předseda lidového výboru obce Duy Phuoc, pan Le Hai, že v minulosti lidé k překročení řeky Thu Bon do obce Cam Kim a také do centra města Hoi An používali nebezpečné trajekty. Na základě dohledu nadřízených byl v roce 2019 postaven most na státní dálnici 14H o délce více než 200 m a šířce pro vozidla 3,5 m (včetně zábradlí mostu).

[ VIDEO ] - Doprava z obce Cam Kim k mostu Ba Ngan je velmi hustá:

Podle pana Le Haie se investovalo do mostu Ba Ngan, který spojuje Duy Xuyen s Hoi An a Dien Ban, a uspokojuje potřeby obyvatel jeho obce zejména a Duy Xuyen obecně prostřednictvím studia, práce a obchodu v Hoi An a východní části Dien Ban, čímž vytváří příznivé podmínky pro rozvoj komunitního cestovního ruchu. Původním účelem bylo především vyřešit problém s motocykly a základními vozidly projíždějícími mostem.

Řidiči aut však při vyhledávání na Googlu vidí, že vzdálenost z Hoi Anu do Duy Xuyen po dálnici 14H, most Ba Ngan, je nejkratší, a proto volí tuto trasu. Turisté z Hoi Anu také volí cestu přes most Ba Ngan do centra okresu Duy Xuyen, do chrámového komplexu My Son, turistické vesnice Dai Binh (Nong Son).

Expanze je nutná

Lidé cestují přes most Ba Ngan do centra Hoi An, východní části Dien Ban, aby tam studovali, obchodovali a pracovali. Foto: CT

Auta, nákladní automobily a malá vozidla projíždějí mostem Ba Ngan ve velkém počtu, zejména brzy ráno a pozdě odpoledne. Dvě silnice vedoucí k mostu jsou zakřivené a mají omezenou viditelnost a silnice jsou úzké, takže dopravní zácpy vznikají často a trvají dlouho.

Úřady obce Duy Phuoc uvedly, že pro zajištění bezpečnosti a pořádku v oblasti mostu Ba Ngan byly v lokalitě instalovány bezpečnostní kamery. Díky tomu se mnoho případů dlouhodobých dopravních zácp stalo tak napjatých, že vedly k hádkám a dokonce i rvačkám. Na místo okamžitě dorazila policie obce, aby obnovila pořádek.

Motorová vozidla přepravující zahraniční turisty projíždějí mostem Ba Ngan. Foto: CT

Od začátku roku došlo v oblasti mostu Ba Ngan ke stovkám dopravních zácp, které způsobily nepořádek a nejistotu. Mnoho lidí z frustrace pořizovalo fotografie a natáčelo živá videa během dopravních zácp a zveřejňovalo je na sociálních sítích. Spolu s vulgárními a nekulturními slovy negativně ovlivňovalo bezpečnost, pořádek a dopravní kulturu. Nemluvě o tom, že severní příjezdová cesta k mostu (břeh obce Cam Kim) je nízká a během období dešťů hladina řeky Thu Bon překročila první stupeň varování a způsobila záplavy. Vzhledem k výše uvedené situaci místní úřady vyslaly jednotky k regulaci dopravy a nedovolily lidem bezohledně přecházet most.

[VIDEO] - Auta „vmáčknutá“ mezi motorky a primitivní vozidla:

Aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu pro lidi a turisty, sníženo riziko nehod, udržována bezpečnost a pořádek a přispělo se k budování nové vzorové venkovské obce, obec Duy Phuoc navrhla provinčnímu odboru dopravy a lidovému výboru okresu Duy Xuyen, aby se zaměřily na nasměrování příslušných orgánů k nalezení vhodných řešení. Zároveň by měly být instalovány značky regulující nosnost, značky zakazující vjezd nákladních vozidel v dopravní špičce a v zatáčce vedoucí k mostu Ba Ngan by měly být instalována konvexní zrcadla.

Lidé zejména očekávají, že příslušné orgány zváží a přidělí zdroje na investice do výstavby a rozšíření tohoto naléhavě potřebného mostu.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html