Po letech pozastavení výstavby se urychluje projekt mostu Phuoc Khanh na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh s cílem spojit oba úseky v květnu 2026 a dokončit a zprovoznit ve třetím čtvrtletí roku 2026.
Podle Správní rady projektu Southern Expressway je projekt mostu Phuoc Khanh nyní dokončen z více než 95 %. Stovky inženýrů a dělníků nepřetržitě pracují na stavbě na dokončení zbývajících úseků a připravují se na závěrečnou fázi spojování.
Most Phuoc Khanh je jedním ze dvou největších mostů na dálnici Ben Luc - Long Thanh. Stavba se klene nad řekou Long Tau a spojuje čtvrť Can Gio (Ho Či Minovo Město) s Nhon Trach (provincie Dong Nai ).
Podle projektu má most zavěšenou konstrukci, celkovou délku přes 3 km a šířku mostovky téměř 22 m. Konstrukce má světlou výšku pro plavbu 55 m, což je považováno za most s nejvyšší světlou výškou mezi současnými mosty ve Vietnamu.
Podle pozorování reportérů VTC News na staveništi v polovině března vstupovaly hlavní komponenty mostu do závěrečné fáze dokončení.
Na molu P16 na straně Nhon Trach (Dong Nai) stavební jednotka instaluje kabelový svazek číslo 11 – jeden z důležitých prvků pro dokončení zavěšené konstrukce mostu.
Na straně Can Gio byla u hlavní věže P15 dokončena instalace kabelového svazku číslo 9 a pokračuje se ve výstavbě kabelového svazku číslo 10.
Mezitím byla dokončena horní část mola P17 na straně Nhon Trach. Realizují se také pomocné práce, jako je přístupová cesta na straně Nhon Trach, včetně instalace výztužné oceli a lití betonu pro zábradlí.
Zbývající stavební balíček projektu, nyní s názvem J3-1, byl znovu zahájen začátkem května 2023 po dokončení výběru nového dodavatele.
Společný podnik akciové společnosti Bac Trung Nam Infrastructure Construction a společnosti Freyssinet Vietnam Co., Ltd. získal tuto zakázku v hodnotě přes 635 miliard VND a s očekávanou dobou výstavby 450 dní.
Dříve byla stavební smlouva na most Phuoc Khanh podepsána společností Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) s konsorciem Sumitomo Mitsui - Cienco 4 a realizace začala v lednu 2016.
Do roku 2020 však musel být projekt po dosažení více než 80% dokončení dočasně pozastaven kvůli problémům se zajištěním financování a prodloužením úvěrové smlouvy.
Po téměř pěti letech přerušení byl tento projekt obnoven a byl nalezen nový dodavatel, který bude pokračovat v realizaci zbývajících prací. Obnovení projektu je považováno za klíčový krok k vyřešení posledního úzkého hrdla na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh.
V současné době je mnoho dalších staveb podél celé trasy v podstatě dokončeno a uvedeno do provozu. Po dokončení mostu Phuoc Khanh bude téměř 58 km dlouhá rychlostní silnice plně propojena, což přispěje k posílení dopravního spojení v jižním regionu, zejména v oblasti spojení s letištěm Long Thanh.
Zdroj: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar1007541.html
Komentář (0)