Dovážené vozy také požadují 50% snížení registračních poplatků.

Návrh společnosti VIVA byl předložen jen několik dní poté, co Vietnamská asociace výrobců automobilů ( VAMA ), Vietnamská asociace strojírenského průmyslu (VAMI) a několik lokalit s automobilkami současně požádaly vládu o zavedení politik na podporu pokračujícího prodloužení plateb zvláštní spotřební daně a 50% snížení registračních poplatků pro automobily vyráběné a montované v tuzemsku. Zástupci 12 autorizovaných dovozců automobilů ve Vietnamu (VIVA) tvrdí, že politika dotování 50 % registračního poplatku pro automobily montované v tuzemsku je diskriminační, a zaslali dokument Ministerstvu průmyslu a obchodu , Ministerstvu financí a Úřadu vlády , v němž navrhují preferenční zacházení s registračními poplatky za automobily v roce 2023. Dokument podepsaný panem Laurentem Genetem, generálním ředitelem oficiálního dovozce vozů Audi ve Vietnamu a zástupcem VIVA, uvádí, že v rámci provádění vládního usnesení č. 31/NQ-CP, jehož cílem je řešení naléhavých problémů v automobilovém průmyslu, bylo Ministerstvo financí pověřeno koordinací s Ministerstvem průmyslu a obchodu a příslušnými agenturami při studiu politik týkajících se prodloužení lhůty pro platbu zvláštní spotřební daně, preferenčních daňových sazeb a dalších pobídek, včetně registračních poplatků, pro automobily vyráběné a montované v tuzemsku (CKD), jak navrhuje Ministerstvo průmyslu a obchodu, a aby do 20. března 2023 podalo zprávu premiérovi. Pokud jde o tuto politiku, členské společnosti VIVA (včetně Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Co. Společnosti Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen a Volvo tvrdí, že prodej vozidel montovaných i dovážených v tuzemsku je pod vážným tlakem. Vietnamská vláda proto musí poskytnout podobná a spravedlivá podpůrná řešení, protože celý trh s oběma typy vozidel je vážně zasažen. Společnost VIVA se domnívá, že regulační orgány musí poskytnout spravedlivou podporu jak dováženým, tak i v tuzemsku montovaným vozidlům. Společnost VIVA rovněž vyjádřila podporu 50% snížení registračních poplatků, ale pouze pokud se snížení vztahuje na oba typy vozidel (dovážená i v tuzemsku vyrobená/montovaná). Je známo, že automobily vyráběné v tuzemsku již dvakrát v posledních třech letech obdržely 50% snížení registračních poplatků, zatímco dovážené vozy z této politiky neprospěly.

Vu Tung