Pan Trump zvyšuje daně, zahraniční auta trpí

Nová cla, která americký prezident Donald Trump uvalil na dovoz automobilů do USA, pravděpodobně způsobí zahraničním výrobcům automobilů potíže a donutí je v blízké budoucnosti hledat řešení.

Nově vyrobené automobily jsou přepravovány v průmyslovém parku Keihin v Kawasaki City (Japonsko) - Foto: Reuters

Americký prezident Donald Trump 18. února prohlásil, že má v úmyslu zavést cla ve výši „přibližně 25 %“ na dovoz automobilů do USA, která by měla vstoupit v platnost 2. dubna. Nová cla ukazují, že pan Trump stále pracuje na dosažení cíle, kterým je návrat strategických průmyslových odvětví do USA.

Odborníci však varují, že nová cla v kombinaci s předchozími by mohla mít dalekosáhlé dopady na výrobce automobilů po celém světě .

Potenciální dopady

S novou daňovou sazbou jsou evropské automobilky i nadále jednou z nejvíce postižených stran, protože USA jsou pro ně, zejména pro německé automobilky, velmi důležitým exportním trhem pro automobily.

Podle agentury Bloomberg tvoří automobily 10 % evropského exportu do USA. Údaje z výzkumné platformy pro automobilový průmysl JATO Dynamics rovněž ukazují, že automobily od tří největších německých automobilek (BMW, Mercedes-Benz a Volkswagen) budou do roku 2024 tvořit 73 % všech vozů vyvážených z Evropské unie (EU) do USA.

Trumpova cla by mohla způsobit pokles prodeje automobilů v USA, což by vytvořilo další výzvy pro evropské automobilky. Výzkum agentury Bloomberg ukazuje, že clo na automobily ve výši 10–20 % by mohlo snížit tržby o 1,1–2,1 % a provozní zisky o 3,3–6,6 %.

Nejen Evropa, Jižní Korea a Japonsko jsou dvě země, které budou také výrazně ovlivněny novým daňovým nařízením pana Trumpa pro dovážená auta.

Data analytické firmy GlobalData ukazují, že počet automobilů vyrobených ve dvou východoasijských zemích bude v roce 2024 tvořit 16,8 % automobilů prodaných v USA. Z toho Jižní Korea bude mít podíl 8,6 %, což ji řadí na druhé místo mezi vývozci automobilů do USA hned po Mexiku. Za Jižní Koreou následuje Japonsko s 8,2 %.

Podle CNBC má Japonsko pouze 2,5% sazbu daně, zatímco auta vyvážená do USA z Jižní Koreje jsou od daně osvobozena. Díky této výhodě si řada amerických automobilových gigantů v posledních letech vybrala tyto dvě východoasijské země jako místo pro své továrny.

Podle společnosti GlobalData se prodej vozidel korejské výroby společností General Motors v USA zvýší ze 173 000 v roce 2019 na více než 407 000 v roce 2024. GM je také největším přímým zahraničním investorem v jihokorejském výrobním průmyslu.

Hledání řešení

Analytici přesto poukazují na to, že automobilový průmysl se novým clům může přizpůsobit, ale bude to nějakou dobu trvat.

„Automobilový průmysl se dokáže přizpůsobit čemukoli. Vždy bude vyrábět produkty, které si zákazníci budou chtít koupit, protože osobní mobilita a doprava jsou lidskými potřebami po celém světě,“ řekl Terence Lau, bývalý obchodní analytik společnosti Ford Motor Company.

Odborníci se také domnívají, že zahraniční automobilky se v nadcházejících měsících pravděpodobně rozhodnou oznámit plány na rozšíření nebo výstavbu nových továren v USA.

V rozhovoru pro Nikkei Asia uvedl Šindži Aojama, výkonný viceprezident japonské automobilky Honda, že se společnost snaží do konce února letošního roku přesunout co nejvíce své výroby z Mexika a Kanady do USA.

Nissan má podobné plány. „Pokud budou zavedena vysoká cla, budeme muset interně zvážit, jak můžeme jinde vyrábět produkty, které v současnosti vyvážíme, situaci pečlivě sledovat a učinit rozhodnutí,“ řekl Nikkei Asia generální ředitel Nissanu Makoto Uchida.

Očekává se, že vlády v nadcházející době zareagují i ​​na nalezení řešení této nové daňové sazby. Japonsko reagovalo ihned poté, co pan Trump oznámil, že zavede cla na dovážená auta.

„Nastolili jsme tuto otázku s americkou vládou vzhledem k důležitosti automobilového průmyslu v zemi. Japonsko také pečlivě zváží konkrétní detaily nových cel a jejich dopad a poté na ně odpovídajícím způsobem zareaguje,“ citoval deník Japan Times prohlášení hlavního tajemníka kabinetu Jošimasy Hajašiho na tiskové konferenci 19. února.

Poté, co auto bude...?

Nejen auta, pan Trump také oznámil, že zavede 25% daň na farmaceutické výrobky dovážené do USA z jiných zemí. Podle údajů z USA jen v roce 2023 země nakoupila léky a související zboží v hodnotě více než 176 miliard USD.

Evropské, indické a čínské společnosti by mohly být novými cly zasaženy nejvíce. V roce 2023 bude Irsko tvořit 20,4 % farmaceutického dovozu do USA, následované 10,8 % Německem, 8,6 % Švýcarskem, 6,2 % Indií a 3,4 % Čínou, uvádí CNN.

Číst dále Zpět k tématům

Zdroj: https://tuoitre.vn/ong-trump-tang-thue-xe-ngoai-lao-dao-20250220002257432.htm