Na dálnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong se převrátilo auto s 20 lidmi.

V provincii Tien Giang narazil 29místný osobní autobus jedoucí po dálnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong náhle odpoledne do svodidel a převrátil se na krajnici, přičemž vážně zranil dva lidi.

V 11:30 řídil pan Nguyen Viet Khoa, 58 let, 29místný autobus s poznávací značkou Ben Tre, v němž na palubě bylo přibližně 20 cestujících, po dálnici jedoucí z Ho Či Minova Města směrem k deltě Mekongu. Po dojezdu do obce Tan Ly Dong v okrese Chau Thanh řidič náhle ztratil kontrolu nad vozidlem. Autobus se vymkl kontrole, narazil do svodidel dálnice a poté se zřítil z náspu.

Místo nehody. Foto: Nam An — Místo nehody. Foto: *Nam An*

Na místě byla poškozena část svodidel dálnice, osobní autobus měl rozbitá okna a ležel převrácený na boku u krajnice. Čtyři osoby v autobuse utrpěly vážná zranění a byly převezeny do nemocnice na neodkladné ošetření, několik dalších utrpělo lehké odřeniny.

Všeobecná nemocnice Tien Giang oznámila, že mezi vážně zraněnými cestujícími bylo pětileté dítě s těžkou zlomeninou stehenní kosti, které muselo být převezeno do ortopedické a traumatické nemocnice v Ho Či Minově Městě. Zlomeninu stehenní kosti utrpěl také 49letý muž, který je sledován na pohotovosti nemocnice.

Záchranáři zachránili 20 cestujících z převráceného auta na dálnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong. — Úřady a místní obyvatelé zachránili 20 cestujících z převráceného autobusu. Video : *Hoang Nam*

Podle výsledků testů z nemocnice měl řidič Khoa během řízení alkohol v krvi.

Správa dálnic uvedla, že úsek silnice, kde k nehodě došlo, měl hladký povrch a kompletní systém bezpečnosti provozu. Příčina nehody je předmětem šetření.

Záchranáři převážejí zraněné do nemocnice k ošetření. Foto: Nam An — Záchranáři převážejí zraněné do nemocnice k ošetření. Foto: *Nam An*

Dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong, dlouhá téměř 62 km se 4 jízdními pruhy, je v provozu od roku 2010 s maximální rychlostí 100 km/h. Před pěti lety byl na dálnici zastaven výběr mýtného a objem dopravy se následně zvýšil o více než 30 % a dosáhl 40 000–50 000 vozidel denně, což způsobilo přetížení, poškození a náchylnost k nehodám na vozovce.

V polovině loňského roku byl navržen rozvoj rychlostní silnice na 8 jízdních pruhů plus dva nouzové pruhy s celkovou investicí téměř 10 000 miliard dongů a dokončení se očekává za 4 roky. Návrh schválila vláda v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).