Strategie rozvoje trajektové a vodní dopravy

Rostoucí zájem o vodní dopravu podporuje rozvoj trajektové dopravy a vodní dopravy v několika pobřežních městech po celých Spojených státech.

Rostoucí zájem o vodní cestování byl katalyzátorem rozvoje sanfranciského Ostrova pokladů. Foto: NEW YORK TIMES

Nový terminál vysokorychlostních trajektů Bremerton v Bremertonu ve státě Washington dopraví cestující do centra Seattlu za pouhých 30 minut, oproti hodině, kterou dříve využívala trajektová doprava. Nedaleko se nachází náměstí Marina Square s 270 byty, parkem u vody, restauracemi a trhy. Plánuje se také výstavba víceúčelového komplexu, který bude zahrnovat plně zařízená studia a apartmány pro delší pobyty pracovníků námořní základny Kitsap, největšího zaměstnavatele v oblasti, která se nachází čtyři bloky odtud. Během posledních sedmi let byly v oblasti otevřeny tři specializované linky rychlých trajektů do Seattlu, které přepraví 120 až 350 osob. V roce 2023 se tak přepraví více než milion cestujících, což je o 37 % více než v předchozím roce.

Okres Carteret v New Jersey nedávno schválil projekt v hodnotě 1 miliardy dolarů, který bude zahrnovat Carteret Stages, 15patrové studio pro filmovou a televizní produkci, hotel, obchodní prostory a restaurace, postavené na místě bývalého areálu DuPont Chemical, který je téměř 60 let prázdný. Součástí areálu bude také trajektový terminál, který bude poskytovat 20minutové spojení na Manhattan, propojí 21 mol a zajistí přibližně 4,6 milionu plaveb trajektem ročně na šesti trasách spojujících centrum Manhattanu s Brooklynem, Bronxem, Queensem a Staten Islandem. Carteret nemá vlakové nádraží a místní dálnice jsou často přetížené. Trajekt, jehož otevření se očekává příští rok, poskytne tolik potřebnou alternativu k New Yorku.

Trajektová doprava je také srdcem nové komunity na Treasure Island, umělém ostrově v sanfranciském zálivu. Je to nová rezidenční oblast s komerčními a maloobchodními prostory, parky a 8 000 byty, které se formují a odhaduje se, že cesta trajektem do centra města trvá pouhých 10 minut. Loni v létě otevřel trajektový systém státu Washington svůj hlavní terminál v Seattlu po rekonstrukci za 467 milionů dolarů, aby znovu propojil centrum města s Puget Sound. Město si také klade za cíl do roku 2050 vybudovat flotilu elektrických trajektů s nulovými emisemi. Loni se dařilo i nové trajektové dopravě v Lynnu v Massachusetts, když developer koupil sousední pozemek, který byl 40 let prázdný, a postavil na něm komplex Breakwater North Harbor s 331 bytovými jednotkami. Odtud je to jen dvě minuty jízdy trajektem do centra Bostonu.

Je zřejmé, že Američané využívají vodní cesty nejen jako součást dojíždění, ale také jako součást svého každodenního života. Správy pobřežních měst aktivně zavádějí strategie spolupráce s místními komunitami a investory s cílem využít trajekty jako chybějící dopravní spojení. Zároveň to vytváří příležitosti pro rozvoj vodních cest, řeší sociální výzvy, jako jsou dopravní zácpy, ekonomické a environmentální problémy, propojuje komunity a naplňuje cíle rozvoje bydlení a obchodu.

ŠTĚSTÍ

Zdroj