Trajekty - strategie rozvoje vodní dopravy.

Rostoucí zájem o vodní dopravu pohání trajektovou dopravu a rozvoj vodní dopravy v několika pobřežních městech po celých Spojených státech.

Rostoucí zájem o vodní dopravu se stal katalyzátorem rozvoje projektu Treasure Island v San Franciscu. Foto: NEW YORK TIMES

Nový terminál vysokorychlostních trajektů Bremerton v Bremertonu ve státě Washington přepraví cestující do centra Seattlu za pouhých 30 minut, oproti předchozí hodinové dopravě. Nedaleko se nachází náměstí Marina Square s 270 byty, parkem u vody, restauracemi a trhem. Plánuje se také výstavba víceúčelového komplexu, který bude zahrnovat ateliéry a plně zařízené apartmány pro pracovníky námořní základny Kitsap, největšího zaměstnavatele v regionu, která se nachází čtyři bloky odtud. Během posledních sedmi let byly v oblasti otevřeny tři specializované trasy vysokorychlostních trajektů do Seattlu s kapacitou 120 až 350 cestujících. Tato služba v roce 2023 přepravila přes milion cestujících, což představuje meziroční nárůst o 37 %.

Okres Carteret v New Jersey nedávno schválil projekt v hodnotě 1 miliardy dolarů, který zahrnuje Carteret Stages, 15patrové studio pro filmovou a televizní produkci, hotel, maloobchodní prostory a restaurace, které budou postaveny na místě, které před téměř 60 lety obývala společnost DuPont Chemical. Součástí areálu bude také trajektový terminál nabízející 20minutové spojení na Manhattan, propojující 21 mol a zajišťující přibližně 4,6 milionu plaveb trajektem ročně na šesti trasách spojujících ekonomické a obchodní centrum Manhattanu s Brooklynem, Bronxem, Queensem a Staten Islandem. Carteret nemá vlakové nádraží a místní dálnice jsou často přetížené. Proto se očekává, že trajekt bude v příštím roce zahájen provoz, což bude tolik potřebná alternativní možnost dopravy do New Yorku.

Trajektová doprava je také klíčová pro rozvoj nové komunity na Treasure Island – umělém ostrově na pobřeží Sanfranciského zálivu. Jedná se o novou rezidenční oblast s komerčními a maloobchodními prostory, parkem a 8 000 byty ve výstavbě, která se odhaduje na pouhých 10 minut jízdy trajektem od centra města. Loni v létě znovu otevřel trajektový systém státu Washington svůj hlavní trajektový terminál v Seattlu po rekonstrukci za 467 milionů dolarů, čímž znovu propojil centrum města s Puget Sound. Městská správa si také klade za cíl do roku 2050 vybudovat flotilu elektrických trajektů s nulovými emisemi. Loni se také podařilo zavést novou trajektovou dopravu v Lynnu v Massachusetts, když developerská společnost koupila sousední pozemek, který byl 40 let prázdný, a postavila na něm komplex Breakwater North Harbor s 331 byty. Z tohoto komplexu je to jen 2 minuty jízdy trajektem do centra Bostonu.

Je zřejmé, že Američané využívají vodní cesty nejen jako součást dojíždění, ale také jako nedílnou součást svého každodenního života. Správy pobřežních měst aktivně zavádějí strategie ve spolupráci s místními komunitami a investory, aby využily trajekty jako tolik potřebné dopravní spojení. Současně to vytváří příležitosti pro rozvoj vodních cest, řešení sociálních, ekonomických a environmentálních problémů, jako jsou dopravní zácpy, propojení komunit a plnění cílů rozvoje bydlení a obchodu.

HANH CHI

Zdroj