Národní dálnice 51 prochází provinciemi Dong Nai a Ba Ria.

Vietnamská správa silnic navrhuje nouzové opravy státní dálnice 51.

Celkové náklady potřebné k provedení havarijních oprav kritických úseků státní dálnice 51 od km 1+800 do km 43+190 za účelem zajištění bezpečnosti silničního provozu činí 51,6 miliardy VND.

Národní dálnice č. 51, úsek procházející městem Bien Hoa, je dlouhodobě vážně poškozená a nebyla opravena. Foto: Minh Thanh, noviny Dong Nai .

Vietnamská správa silnic právě navrhla ministerstvu dopravy, aby zvážilo a schválilo přípravu investic do havarijních oprav v kritických bodech úseku od km1+800 do km43+190 státní dálnice č. 51 s cílem zajistit bezpečnost silničního provozu.

Celkové náklady na opravu výše zmíněného úseku státní dálnice 51 se odhadují na přibližně 51,6 miliardy VND a očekává se, že budou financovány z rozpočtu plánu údržby silnic na rok 2025.

Podle Vietnamské správy silnic pověřila oblast správy silnic IV dodavatele prováděním pravidelné správy a údržby státní dálnice 51 đoạn přes provincie Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau od 17. května 2023 do současnosti.

Navzdory veškerému úsilí jednotky pravidelné údržby o řešení problémů vedly obrovské škody a nedostatečné finanční prostředky na havarijní údržbu a opravy ke stále většímu zhoršování stavu a poškození trasy. To platí zejména v nedávném období silných dešťů způsobených tajfunem č. 4, které vedly k neustálému nárůstu výmolů a kolejí na povrchu vozovky.

Nebezpečné dopravní podmínky na státní dálnici 51 jsou častým problémem pro lidové výbory provincií Dong Nai a Ba Ria-Vung Tau, které pravidelně žádají příslušné provinční orgány, jako je Rada pro bezpečnost silničního provozu a dopravní policie v obou provinciích, aby pravidelně prováděly kontroly, hlásily a varovaly před dopravními nehodami.

Pokud jde o poškození povrchu vozovky, v současné době se na státní dálnici 51 nachází přibližně 186 000 m2 poškozeného povrchu vozovky, který vyžaduje opravu; z toho plocha vyžadující okamžitou opravu k zajištění bezpečnosti provozu činí přibližně 97 545 m2 (45 675 m2 v provincii Dong Nai a 51 870 m2 v provincii Ba Ria - Vung Tau (tento objem byl snížen o objem projektu havarijních oprav a údržby z roku 2024)).

Pokud jde o bezpečnost silničního provozu na trase, Vietnamská správa silnic oznámila, že v současné době se na státní dálnici 51 nachází 6 970 m2 vybledlého dopravního značení (včetně značení 2.1, 2.2, 7.3, 9.3,...), z čehož přibližně 4 705 m2 se nachází v provincii Dong Nai a přibližně 2 265 m2 v provincii Ba Ria - Vung Tau.

Ministerstvo dopravy již dříve požádalo Vietnamskou správu silnic a ministerstvo dopravy provincie Ba Ria - Vung Tau o opravu povrchu vozovky na úseku státní dálnice 51 procházející provincií Ba Ria - Vung Tau.

Ministerstvo dopravy konkrétně požádalo Vietnamskou správu silnic, aby se ujala vedení a koordinovala s příslušnými agenturami provádění kontrol na místě, navrhla vhodná a právně shodná řešení k zajištění bezpečnosti silničního provozu a stability a udržitelnosti projektu; a aby urychleně provedla výstavbu projektů oprav státní dálnice 51, které byly schváleny Ministerstvem dopravy.

Vietnamská správa silnic má za úkol nařídit čtvrté oblasti správy silnic a dodavateli pravidelné údržby, aby zintenzivnili úsilí o opravu výmolů, čištění odvodňovacích systémů a zavádění varování a nezbytných opatření k zajištění bezpečnosti osob a vozidel cestujících na trase.

Podle dopravního úřadu Ba Ria - Vung Tau je státní dálnice 51, úsek procházející provincií, v současné době vážně poškozena, což vede k dopravním rizikům a častým dopravním nehodám.

Opravy povrchu vozovky provedené Vietnamskou správou silnic v roce 2024 se mezitím týkaly pouze úseku do km 42+700 a plán oprav na rok 2025 zahrnoval pouze úsek do km 46+580 s velmi nízkým financováním, které zajišťovalo pouze záplatování výmolů. Zbývající úsek od km 46+580 do km 73+600 nemá na roky 2024 a 2025 žádný plán oprav.

Podle dopravního úřadu Ba Ria - Vung Tau je poškození státní silnice 51, které ohrožuje bezpečnost silničního provozu, způsobeno poškozeným povrchem vozovky, včetně poklesů, nerovností a stárnoucí asfaltobetonové vrstvy (staré přes 20 let). Opravování výmolů v malém měřítku proto problém nevyřeší.

Ministerstvo dopravy provincie Ba Ria - Vung Tau proto požádalo ministerstvo dopravy o provedení terénního průzkumu s cílem včas vypracovat komplexní plán opravy povrchu vozovky a zajistit tak bezpečnost silničního provozu.

Zdroj: https://baodautu.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-de-xuat-sua-chua-dot-xuat-quoc-lo-51-d226814.html