Rozhodně odstranit překážky a podpořit pokrok projektů pobřežní dopravy

Schůze se zúčastnili také vedoucí oddělení, poboček, provinční rady pro řízení dopravních projektů a lidových výborů příslušných obcí a obvodů.

Podle zprávy na schůzi má projekt obnovy úseku pobřežní osy DT.719B Phan Thiet - Ke Ga délku 25,61 km s celkovou investicí přesahující 1 274,3 miliardy VND. Doposud bylo dokončeno přibližně 80 % objemu projektu. Z toho byl dokončen a uveden do provozu úsek od státní dálnice 1A k mostu Suoi Nhum (17,8 km). Zbývá však 3,88 km trasy procházející titanovým dolem společnosti Tan Quang Cuong Company Limited, které dosud nebyly předány.

2(7).jpg — Soudruh Nguyen Hong Hai - místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong si vyslechl zprávu

Provinční lidový výbor nařídil příslušným oddělením, pobočkám a jednotkám, aby urychleně dokončily postupy předávání staveniště a zajistily tak podmínky pro dodavatele, aby mohli pokračovat ve výstavbě podle harmonogramu.

Projekt silnice DT.719B, úsek Hon Lan - Tan Hai, má celkovou délku hlavní trasy 8,7 km a odbočky 1,7 km s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 663 miliard VND z centrálního a provinčního rozpočtu. Doposud bylo v rámci projektu vyčištěno více než 90 % pozemku. (9,3/10,3 km), z čehož obec Tan Thanh dosáhla 90 % a obec Tan Hai 90,7 %. Pokrok ve výstavbě dosáhl pouze asi 32 % objemu zakázky . Pokud jde o kapitál, plán na rok 2025 je více než 185 miliard VND, ale v současné době bylo vyplaceno pouze více než 16 miliard VND, což dosahuje 8,7 %. Největším problémem projektu je nedostatek písku pro podsypání vozovky. Provinční lidový výbor nařídil příslušným složkám, aby tento problém urychlily a urychlily tak postup.

Projekt mostu Van Thanh (město Phan Thiet) má celkovou investici více než Střednědobý plán veřejných investic na období 2021–2025 s délkou realizace 4 let, který byl z centrálního rozpočtu vyčleněn na 225,2 miliardy VND, byl zahájen 30. prosince 2022 a Provinční lidový výbor jej prodloužil do 30. prosince 2025. Doposud bylo v rámci projektu dokončeno přibližně 54 % objemu zakázky . Kapitálový plán na rok 2025 přesahuje 103,6 miliardy VND, ale vyplaceno bylo pouze více než 10,6 miliardy VND, což představuje 10,28 %. Práce na vyklízení staveniště stále čelí mnoha obtížím, což způsobuje pomalejší postup než v pokynech provinčního lidového výboru.

3(6).jpg — Schůzi řídil místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai.

Na závěr schůze místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong zdůraznil: „Realizace klíčových dopravních projektů v oblasti spravované Radou pro řízení dopravních projektů se stále potýká s mnoha obtížemi, které pramení z objektivních i subjektivních důvodů.“ Místopředseda provinčního lidového výboru požádal Radu pro řízení dopravních projektů, aby změnila svůj způsob řízení, zaměřila se na řešení stávajících problémů a naléhala na dodavatele, aby překonali pomalý pokrok. Poznamenal, že agentury a jednotky účastnící se schůze musí vyslat správné lidi, kteří mají danou práci pevné povědomí.“

„
„Nemůžeme dopustit, aby se situace se stávajícími pozemky a kapitálem zhoršila, ale výstavba je stále pomalá, a to bez oprávněného důvodu. Správní rada se musí ze zkušeností vážně poučit.“
Soudruh Nguyen Hong Hai, člen stálého výboru provinční strany, místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong

Místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong uznal, že v minulosti, po sloučení provincie, byla realizace projektu ovlivněna také pomalým vydáváním a jmenováním příslušných pracovníků provinčním lidovým výborem v projektových řídicích radách a v Centru pro rozvoj pozemkového fondu, což ovlivnilo celkový pokrok.

Pokud jde o nadcházející úkoly, místopředseda Provinčního lidového výboru vydal pro každý projekt konkrétní pokyny. V případě projektu pobřežní silnice DT.719B, úsek Phan Thiet - Ke Ga, musí společnost Tan Quang Cuong Trading Company Limited urychleně dokončit dokumenty týkající se uzavření dolu v oblastech 1 a 4 a předložit je Ministerstvu zemědělství a rozvoje venkova do 10. září 2025, aby bylo možné staveniště předat. V oblastech 2 a 3 se jednotky musí zaměřit na výstavbu, aby bylo zajištěno dokončení včas. Lidový výbor obce Tan Thanh koordinuje s Provinčním rozvojovým centrem pozemkového fondu Lam Dong urychlené dokončení zbývajících kompenzačních dokumentů a předání staveniště v říjnu 2025.

Pokud jde o projekt silnice DT.719B, úsek Hon Lan - Tan Hai: Pokračovat v podpoře vyklízení staveniště a vyplatit veškerý kapitál přidělený provincií. Provinční ministerstvo zemědělství a životního prostředí neprodleně zpracuje dokumentaci k těžbě nerostných surovin v říjnu 2025. Pokud jde o projekt mostu Van Thanh, místopředseda provinčního lidového výboru poznamenal, že Rada pro řízení projektu dopravních prací by měla nařídit dodavateli, aby koordinoval s úřady obcí a obvodů předání staveniště a co nejdříve jej realizoval. Projekt musí být dokončen v říjnu 2025.

Zdroj: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html