Otevírá se cesta zpět do rodného města Thanh Hoa...

Dodavatel staví silnici spojující severojižní dálnici a státní dálnici 1A s přístavem Nghi Son.

Z mostu spojujícího dva břehy řeky Ma...

Během slavnostního zahájení výstavby mostu Cam Van (obec Cam Van) mnoho obyvatel s nadšením prohlásilo: „Výstavba mostu Cam Van je dlouho očekávaným snem místních obyvatel, takže svědectví o slavnostním zahájení nás naplnilo nepopsatelnou radostí. S mostem bude cestování lidí pohodlnější, nebudou se muset spoléhat na vratké pontonové mosty na řece ani se úzkostlivě spoléhat na trajekty během období povodní. Dříve měli studenti velké potíže s docházkou do školy a mnozí museli během období dešťů bydlet v pronajatém ubytování. Most Cam Van spojuje dvě oblasti na obou stranách řeky Ma, čímž zkracuje vzdálenost pro obchod, rozvíjí průmysl, zlepšuje životní úroveň lidí a vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj v oblasti...“

Projekt mostu Cam Van, který se rozkládá nad obcemi Cam Van a Cam Tan, byl schválen provinčním lidovým výborem Thanh Hoa s celkovou investicí 330 miliard dongů. Konstrukce je dlouhá 1 018 metrů, včetně 612 metrů dlouhé mostní části s 19 rozpětími, a je vybavena kompletním systémem bezpečnosti dopravy a osvětlením v souladu s předpisy.

Dokončení a uvedení mostu Cam Van do provozu nejen přináší radost a naplňuje očekávání obyvatel obcí Cam Van a Cam Tan, ale také vyjadřuje důvěru a naděje obyvatel provincie Thanh Hoa ohledně stále synchronizovanějších a plynulejších investic do dopravní infrastruktury, otevírání nových rozvojových příležitostí, uspokojování cestovních potřeb lidí, přispívání k socioekonomickému rozvoji, zajištění národní obrany a bezpečnosti a usnadnění včasného formování průmyslových zón v regionu.

...Do klíčové pobřežní ekonomické zóny spojující všechny směry.

Ekonomická zóna Nghi Son (NSEZ), jedna z osmi klíčových pobřežních ekonomických zón v zemi s mimořádně důležitou strategickou geografickou polohou pro socioekonomický rozvoj a národní obranu a bezpečnost, se jí vždy věnovala pozornost a investice ze strany ústřední vlády a provincie do infrastruktury, včetně synchronní a moderní dopravní infrastruktury, s cílem vytvořit vynikající konkurenční výhodu a otevřít své brány pro přilákání významných investorů.

Navštívili jsme staveniště projektu dálnice Sever-Jih, která spojuje státní silnici 1A s přístavem Nghi Son. Navzdory mrazivému počasí si úředníci, inženýři, dělníci a pomocníci na celém staveništi udrželi dobrou náladu a nadšení. Všichni překonávali těžkosti, pilně soutěžili v práci a inovacích, čelili slunci i dešti, organizovali práci ve „třech směnách, čtyřech týmech“ a dosahovali vynikajících výsledků u příležitosti oslav 14. národního sjezdu Komunistické strany Vietnamu.

„V rámci předaného staveniště společnost upřednostňovala mobilizaci pracovních sil, materiálů a specializovaných vozidel, překonání všech obtíží, nasazení více stavebních týmů a urychlené dokončení zadaných úkolů, čímž přispěla k dosažení cíle provincie v oblasti vyplácení veřejných investic,“ uvedl pan Ngo Van Thong, stavební technický ředitel společnosti Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company.

Soudruh Le Thanh Hai, zástupce ředitele odpovědný za projektovou řídicí radu pro investice a výstavbu v ekonomické zóně a průmyslových parcích Nghi Son v Thanh Hoa (dále jen „regionální rada“), uvedl: „Vzhledem k tomu, že ekonomická zóna Nghi Son se těší pozornosti ústředních ministerstev a agentur a provincie Thanh Hoa v oblasti investic do dopravní infrastruktury, je to špičková strategie socioekonomického rozvoje, která má z Nghi Son udělat přední ekonomické centrum provincie a postupně transformovat Thanh Hoa v nový pól růstu, spolu s Hanojem, Hai Phongem a Quang Ninhem, a vytvořit tak čtyřúhelník rozvoje na severu v souladu s usnesením politbyra č. 58-NQ/TW ze dne 5. srpna 2020 o výstavbě a rozvoji provincie Thanh Hoa do roku 2030 s vizí do roku 2045.“ Projekt propojení severojižní dálnice a státní dálnice 1A s přístavem Nghi Son má velký význam pro propojení meziregionálních oblastí a vytváří vnější dopravní trasu přímo napojenou na státní dálnici 1 a severojižní dálnici. Regionální správní rada posílila staveniště o další zaměstnance a inženýry, kteří řídí a dohlížejí na technické aspekty a kvalitu každé položky projektu. Koordinovala své úsilí s příslušnými agenturami, místními úřady a dodavateli s cílem vyřešit potíže a překážky. Mobilizovala veřejnou podporu k urychlení vyklízení pozemků a rozhodně nařídila správní radě projektu a stavebním dodavatelům, aby zaměřili veškeré zdroje na výstavbu a zajistili tak pokrok a kvalitu.

Do poloviny ledna 2026 prováděli dodavatelé souběžné stavební práce na předaném pozemku. Vozovka a základy byly z velké části dokončeny; podél trasy byly také dokončeny odvodňovací systémy; a 5 ze 7 mostů podél trasy bylo dokončeno... čímž bylo dosaženo více než 55 % celkového objemu.

Projekt propojení severojižní dálnice a státní dálnice č. 1 s přístavem Nghi Son byl zahájen v únoru 2024 a jeho dokončení je plánováno na červen 2027. Projekt zahrnuje dvě trasy: Trasu č. 1 tvoří provinční silnice č. 512, úsek o délce 10,3 km od státní dálnice č. 1 k silnici Tho Xuan - Nghi Son, procházející městskými částmi a obcemi města Nghi Son a bývalého okresu Nong Cong; Trasu č. 2 tvoří silnice Nghi Son - Bai Tranh, úsek o délce 3 km od mostu Ho k křižovatce se severojižní dálnicí, která se nachází v bývalém městě Nghi Son.

Projekt využije meziregionální propojení v rámci oblasti a vytvoří vnější dopravní trasu přímo napojenou na státní dálnici č. 1 a severojižní dálnici. Zkrátí dobu cestování mezi západními okresy provincie a ekonomickou zónou Nghi Son, zajistí efektivní přepravu zboží a cestujících a vytvoří komplexní dopravní síť propojující severojižní dálnici, silnici Nghi Son - Tho Xuan a regionální trasy s letištěm Tho Xuan a námořním přístavem Nghi Son.

Rozvoj dopravní infrastruktury otevírá nové možnosti pro rozvoj.

V uplynulém období, kromě pozornosti a podpory ze strany ústřední vlády, s rozhodným a silným vedením, provincie Thanh Hoa mobilizovala maximální zdroje a zavedla komplexní řešení se zaměřením na posílení propojení klíčových ekonomických zón provincie a podporu regionálních vazeb. Rozvoj plánování, mechanismů a politik byl prováděn synchronně, s dlouhodobou vizí a proaktivně. Dopravní projekty byly upřednostňovány z hlediska alokace kapitálu, čímž byly zajištěny cílené a cílené investice, přičemž největší investice byly do silniční infrastruktury.

Dopravní infrastruktura ukazuje cestu – dláždí cestu do budoucnosti a propojuje regiony. Pochopení této situace v širším smyslu odhaluje obrovský prostor pro rozvoj, přičemž dopravní infrastruktura je životodárnou silnicí meziregionálního propojení. Přítomnost této silnice poslouží jako základ pro další silnice, které budou následovat a otevírat se. V období 2021–2025 provincie Thanh Hoa modernizovala, rozšířila a postavila přes 710 km národních a provinčních silnic, které propojují dynamická ekonomická centra, regiony a klíčové národní dopravní tepny. Tyto silnice byly dokončeny a uvedeny do provozu. Mezi příklady patří: silnice spojující bývalé město Sam Son s ekonomickou zónou Nghia Son; východozápadní bulvár bývalého města Thanh Hoa z města Rung Thong k národní dálnici 1A; silnice spojující centrum města Thanh Hoa se silnicí z letiště Tho Xuan do ekonomické zóny Nghia Son; a silnice z Van Thien do Ben En. Silnice spojující státní dálnici 1A a státní dálnici 45 z obce Hoang Xuan, okres Hoang Hoa (dříve) s obcí Thieu Long, okres Thieu Hoa (dříve)... Kromě projektů dopravní infrastruktury, které byly slavnostně zahájeny a uvedeny do provozu, Thanh Hoa urychleně dokončuje výstavbu klíčových dopravních projektů v oblasti, jako jsou: úsek pobřežní silnice z Nga Son do Hoang Hoa, silnice z průmyslového parku Bim Son k úseku pobřežní silnice z Nga Son do Hoang Hoa, projekt spojující severojižní rychlostní silnici a státní dálnici 1A s přístavem Nghi Son...

Otevření širokých tříd a spojovacích silnic maximalizuje potenciál a výhody, vytváří hybnou sílu pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj, zajišťuje národní obranu a bezpečnost a zlepšuje životy lidí. To je živě a konkrétně demonstrováno působivými čísly a cíli v oblasti socioekonomického rozvoje, kterých Thanh Hoa v roce 2025 dosáhla.

S posláním „ukazovat cestu“ otevírá rozvoj dopravní infrastruktury cestu do budoucnosti... Cesta zpět do provincie Thanh Hoa se stává stále jasnější a otevřenější!

Text a fotografie: Thuy Duong

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm