Roaming na dálnici 55

Dopravní značka z dálnice 55 odbočující na dálnici Phan Thiet - Dau Giay. Foto: V. Phong

Turisté si mohou zvolit nové trasy a prozkoumat zelené silnice na cestě z Dong Nai, Binh Duong , Ho Či Minova Města, provincií jihozápadu až po náhorní plošinu Lang Biang, kde si mohou vychutnat majestátní horskou scenérii země.

Zelené silnice

Na radu pana Phua, rodáka z Da Latu pracujícího v Ho Či Minově Městě, který podnikl mnoho cest za poznáním nových tras, jsem se jednoho dne v prvním měsíci třetího lunárního měsíce rozhodl zvolit si pro cestu do Bien Hoa dálnici 55 místo dálnice 20 přes průsmyk Bao Loc.

Z křižovatky Dai Binh (křižovatka mezi státní dálnicí 55 a státní dálnicí 20, asi 3 km od centra města Bao Loc, provincie Lam Dong ) odbočte vlevo na státní dálnici 55. První dojem je velmi známá scenérie s přeplněnými domy, zcela odlišný městský vzhled než před mnoha lety. Zejména úsek přes obec Loc Thanh je hustě osídlený a hladká asfaltová silnice vytváří pocit pohodlí. Při příjezdu do úseku přes obec Loc Nam (okres Bao Lam, provincie Lam Dong) je povrch vozovky sice místy výmoly, ale ne příliš husté a ne příliš dlouhé, takže se necítíte unavení.

Po průjezdu obcí Loc Nam dorazíme do obce Da Mi (okres Ham Thuan Bac, provincie Binh Thuan). Domy postupně řídnou a nahrazuje je majestátní zelená horská krajina. Při pohledu vlevo, hluboko dole, se nachází okouzlující scenérie Ham Thuan - vodního jezera Da Mi, stále v mlze. Jedna strana je kopec, druhá hluboká propast, ale není příliš strmá a nemá mnoho ostrých zatáček, takže pro řidiče turistů, jako jsem já, to není příliš obtížné.

Chladný zelený horský průsmyk na dálnici 55.

Silnice je navržena tak, aby kopírovala úpatí hor a kopců, takže není tak vysoká jako dálnice 28B a není tak klikatá a ostrá jako dálnice 28. Zejména kvalita povrchu vozovky je velmi dobrá ve srovnání s dálnicí 28, která je hrbolatá a plná výmolů, zatímco dálnice 28B má loupající se povrch vozovky, který vytváří nespočet výmolů.

Auto pokračovalo v cestě a míjelo mosty a osady s názvy míst prodchnutými kulturou domorodých obyvatel, jako například Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... Silnice byla dobrá, s malým provozem, takže se na ní řidič cítil docela pohodlně. Čím blíž jsme se dostávali k národní dálnici č. 1, dálnici Phan Thiet - Dau Giay, tím se povrch vozovky při průjezdu okresy Tanh Linh a Ham Tan rozšiřoval. Vzpomínky se mi náhle vrátily, když jsem si vzpomněl na služební cestu v letech 2000-2001, kdy jsme s kolegy mnoho dní "lovili" divoké slony v Tanh Linh, a na pocit z "zachycení" první fotografie, kdy byl divoký slon postřelen uspávacími prostředky a připoután uprostřed přírodního lesa...

Je to čtvrt století a domy, budovy a silnice se změnily tak rychle, že je ani nepoznám. V minulosti byla silnice z křižovatky Tan Minh do obce Suoi Cat a dále do okresního centra stále úzká a nebyla vydlážděna horkým asfaltem. V mnoha úsecích byla země stále odkrytá, smíchaná s kameny a zeminou a při dešti se na silnici loužily vody; na 2–3 km nestál jediný dům. Nyní je však zde poměrně hustá populace, rovnoměrně rozložená po obou stranách provinční silnice 720, což jí dává zcela jiný vzhled.

Už dlouho jsem nikam necestoval, takže když jsem dorazil k mostu Ta Pao, musel jsem zastavit auto a zeptat se místních na cestu: „Za mostem odbočte doleva a jeďte rovně více než 30 km, dokud nedojedete k dálnici Phan Thiet - Dau Giay.“ Zatímco jsem byl pohlcen obdivováním čerstvě sklizených rýžových polí se stádem pomalu se pasoucích buvolů, cedule mi oznámila, že jsem dorazil do okresu Ham Tan. Po chvíli putování prosperujícími vesničkami jsem dorazil k mostu přes řeku Dinh (obec Song Phan, okres Ham Tan, provincie Binh Thuan) a na druhé straně mostu byla velká cedule označující odbočku na dálnici a směr na Dau Giay, Ho Či Minovo Město nebo na Phan Thiet, Nha Trang.

Další užitečné možnosti pro cestovatele

Poté, co jsem odbočil na dálnici 51 z Ho Či Minova Města - Long Thanh - Dau Giay, jsem jel rovnou do města Bien Hoa, hodiny ukazovaly 12:30. Celková doba jízdy z města Da Lat do centra Bien Hoa trvala jen více než 6 hodin, rychleji po dálnici 20, průjezd průsmykem Bao Loc trvá asi 1-1,5 hodiny. To nepočítaje dopravní zácpy způsobené kolizemi a dopravními nehodami, ke kterým v poslední době na průsmyku Bao Loc často dochází, a doba jízdy cestujících se tak prodlužuje na 8-9 hodin.

Je to opravdu nešťastné pro ty, kteří uvíznou uprostřed průsmyku Bao Loc, když tam nejsou žádné restaurace ani slušná místa k odpočinku, zatímco čekají na uvolnění dopravy. Ještě horší je, když řidič zapomene natankovat a může skončit s pláčem, protože mu v dopravní zácpě dojde benzín uprostřed průsmyku, takže musí zapnout klimatizaci, sedět v autě a čekat, až se úřady zkoordinují, aby se 10 km dlouhý průsmyk „plazili“.

V posledních letech se provoz na dálnici č. 20 dramaticky zvýšil, zejména s příchodem těžkých nákladních vozidel a kontejnerových vozů projíždějících průsmykem, což značně zpomaluje rychlost jízdy vpřed i vzad. Zvláště když jsou v čele 2–3 super dlouhá a super těžká vozidla převážející bauxitovou rudu, ostatní vozidla se musí „plazit“ a neodvažují se projet, protože silnice je zvláštní, úzká a strmá. Zejména o svátcích, jako je 30. dubna nebo začátek léta, se počet turistických vozidel od 5–7 do 45 míst k sezení, která vezou turisty na dovolenou, ještě více zvyšuje a riziko dopravních zácp je větší a čekací doby jsou také delší. Cesta cestujícím z Ho Či Minova Města, východních provincií, jako je Binh Duong a Dong Nai, do Da Latu někdy trvá 9–10 hodin.

Proto je během hlavní turistické sezóny dálnice 55 dobrou volbou pro turisty, kteří si chtějí užít odpočinkový výlet a strávit méně času cestováním tím, že se nerozhodnou projet průsmykem Bao Loc, ale jet a vracet se po dálnici 55 a užívat si majestátní horskou scenérii. Pokud mají turisté čas, mohou se zastavit a dozvědět se více o kultuře a kuchyni domorodých obyvatel, čímž si obohatí svou cestovní cestu.

Již asi 2-3 roky, během svátků a svátku Tet, mnoho lidí volí dálnici 28B pro cestu z Dong Nai v Ho Či Minově Městě do Da Lat, přičemž doba jízdy je pouhých 5-5,5 hodiny. Silnice je však stále více degradována, opravuje se a rozšiřuje podél trasy, což cestování značně znepříjemňuje a škodí vozidlům. Pokud si tedy otevřete Google, mnoho lidí se shodne na tom, že trasa vedoucí po dálnici 55 je v současné době nejharmoničtější a nejužitečnější trasou pro turisty, kteří se chystají do Da Lat, a vyhýbá se průsmyku Bao Loc.

Zejména turisté cestující z Da Latu do východní a jihozápadní provincie by si měli připravit plán č. 2 pro případ, že by průsmyk Bao Loc Pass byl ucpaný nebo vážně přetížený. Dálnice č. 55 je pak jediným účinným „záchranným“ plánem, jak se vyhnout ztrátě času čekáním na uvolnění provozu.

Národní dálnice č. 55 je silnice spojující provincie Ba Ria – Vung Tau, Binh Thuan a Lam Dong, dlouhá 219 km; začíná ve městě Ba Ria, prochází okresy Long Dat a Xuyen Moc (provincie Ba Ria – Vung Tau), Ham Tan, městem La Gi, Ham Thuan Nam, Tanh Linh, Ham Thuan Bac (provincie Binh Thuan), Bao Lam (provincie Lam Dong) a končí ve městě Bao Loc. Jedná se o silnici spojující jihovýchodní a centrální vysočinu v ose východ – západ. Národní dálnice č. 55 se protíná s Národní dálnicí č. 1 ve městě Tan Nghia v okrese Ham Tan a s rychlostní silnicí Phan Thiet – Dau Giay v obci Song Phan (okres Ham Tan).

Národní dálnice č. 55 má úsek vytvořený ze silnice sloužící v minulosti pro výstavbu vodní elektrárny Ham Thuan - Da Mi. Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér rozhodnutím č. 1454/QD-TTg ze dne 1. září 2021, bude Národní dálnice č. 55 prodloužena do okresu Dak Glong v provincii Dak Nong, přičemž koncový bod se bude protínat s Národní dálnicí č. 28 o celkové délce 290 km.

Kancelář

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/