Podle původní smlouvy měla oprava a modernizace státní dálnice č. 51 začít v březnu 2026 s dobou výstavby 120 dní, ale tato lhůta byla nyní zkrácena na 100 dní. Pro zkrácení doby výstavby mobilizuje dodavatel velkou pracovní sílu a téměř 200 strojů a zařízení, které budou pracovat ve dne v noci. Kromě urychlení postupu práce jednotky také posilují inspekce a dohled, aby byla zajištěna kvalita projektu.
Příslušné jednotky navíc plně rozmístily značení a semafory; posílily řízení dopravy a objízdné síly v dopravních zácpách. Rozsah barikád byl zúžen, stavební práce nejsou rozptýlené a každý úsek je dokončen rozhodně. Byla provedena koordinace s funkčními orgány v Ho Či Minově Městě s cílem zorganizovat včasný a vzdálený odklon dopravy, aby vozidla vedla k volbě alternativních tras a omezila tak koncentraci na státní dálnici 51.
Podle Centra pro plánování, stavební inspekci a údržbu silnic vede z Dong Nai do Ho Či Minova Města přes 70 km dlouhá státní dálnice č. 51. Tato trasa se vyznačuje extrémně vysokým objemem dopravy (přibližně 70 000 vozidel za den a noc, což trojnásobně překračuje projektovanou kapacitu). Trasa zahrnuje četné průmyslové zóny a námořní přístavy; v současné době po státní dálnici č. 51 jezdí vozidla přepravující stavební materiál pro letiště Long Thanh, dálnici Bien Hoa - Vung Tau, dálnici Ben Luc - Long Thanh a mnoho dalších klíčových dopravních projektů.
Dříve byly opravy státní dálnice 51 kvůli omezenému financování pouze dočasnými a postrádaly jednotnost. Od poloviny roku 2025 převzala provincie Dong Nai správu 37 km dlouhého úseku státní dálnice 51, který prochází jejím územím; silnice je ve vážně poškozeném a degradovaném stavu, což představuje vážné riziko pro bezpečnost silničního provozu.
V roce 2026 plánuje provincie Dong Nai opravu a modernizaci celého úseku státní dálnice č. 51, která provincií prochází, s celkovým rozpočtem přesahujícím 660 miliard VND. Jedná se o dosud největší a nejkomplexnější projekt oprav a modernizace. Oprava a modernizace státní dálnice č. 51 bude probíhat ve dvou fázích. První fáze zahrnuje výstavbu 22 km dlouhého úseku v hodnotě přibližně 360 miliard VND. Během výstavby jsou dodavatelé povinni stavět svodidla a uzavírat jízdní pruhy, což zužuje povrch vozovky a výrazně zvyšuje riziko dopravní zácpy.
Podle Centra pro plánování silnic, stavební inspekci a údržbu je oprava a modernizace státní dálnice č. 51 naléhavou záležitostí, která přispívá k zajištění bezpečnosti silničního provozu a usnadňuje pohyb osob a vozidel. V současné době různé jednotky zavedly řadu řešení k minimalizaci dopravní zácpy na státní dálnici č. 51; komunita musí být chápavá a soucitná s nevyhnutelnými nepříjemnostmi, které vznikají během procesu výstavby silnice.
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm
Komentář (0)