I kdyby se projekt letiště Long Thanh zpozdil, nepřekročil by jeden rok.

Odpoledne 27. října, během skupinové diskuse s delegáty ohledně usnesení, kterým se mění usnesení č. 53 Národního shromáždění týkající se projektu vyčištění pozemků a přesídlení pro letiště Long Thanh, ministr dopravy Nguyen Van Thang delegátům vysvětlil, proč bylo dosud vyplaceno pouze 60 % finančních prostředků na projekt vyčištění pozemků a přesídlení a jak toto zpoždění ovlivňuje celkový pokrok na letišti.

Podle pana Thanga je projekt výstavby mezinárodního letiště Long Thanh celostátně významným projektem, největším letištním projektem, jaký kdy byl postaven, a má největší celkové investice v historii leteckého sektoru.

Samotná složka vyvlastňování pozemků pokrývá velmi rozsáhlou oblast, přes 5 000 hektarů, včetně 5 000 hektarů pro letiště a přistávací plochu a přes 300 hektarů pro oblast přesídlování a oblasti mimo letiště. Současně je kontext realizace projektu náchylný k nepředvídaným změnám.

Ministr zdůraznil, že během dvou let pandemie covidu-19 (2020-2021) byla situace s realizací prací, zejména inspekce na místě, hodnocení, přejímka a předání, velmi obtížná. Poté, co se podařilo dostat covid-19 pod kontrolu, došlo ke konfliktu mezi Ruskem a Ukrajinou. Tato událost způsobila zvýšení cen surovin, což ovlivnilo stavební projekt oblasti pro přesídlování obyvatel.

„V roce 2022, když jsem doprovázel premiéra při inspekci projektu přesídlování, musely být oblasti, které byly pro lidi velmi důležité, jako například školy, zcela uzavřeny, protože podle zprávy z provincie Dong Nai dodavatelé od projektu upustili. Důvodem bylo, že cena surovin vzrostla mnohem více než nabídková cena, spolu s obtížemi způsobenými pandemií Covid-19, což mnoha podnikům znemožnilo pokračovat v činnosti. Proto byl projekt výstavby oblasti přesídlování ovlivněn,“ uvedl ministr.

Dialog - Ministr dopravy: Letiště Long Thanh, i když se zpozdí, nebude trvat déle než jeden rok. — Ministr dopravy Nguyen Van Thang na skupinové diskusi 27. října odpoledne (Foto: Duy Linh).

Podle ministra se však „v tuto chvíli projekty znovu spouštějí a realizují. Nejtěžší fáze ohledně postupu při vyklízení pozemků je za námi.“

V reakci na obavy delegáta Ta Thi Yena (z provincie Dien Bien ) ohledně toho, zda by tříleté zpoždění projektu kompenzací a přesídlení ovlivnilo celkový pokrok, ministr dopravy uvedl, že i kdyby bylo vyklízení pozemků pro oblast přesídlení prodlouženo do roku 2024, celkový pokrok projektu Long Thanh by byl stále pod kontrolou.

„Osobně, jako ministr dopravy a zároveň jako někdo úzce zapojený do projektu, si myslím, že i kdyby se celkový projekt letiště Long Thanh zpozdil, nebude to o více než rok. Důvodem je, že celá plocha pro výstavbu 1. fáze – více než 2 500 hektarů – byla plně předána,“ uvedl ministr.

Nejpalčivějším problémem ohledně pokroku projektu terminálu mezinárodního letiště Long Thanh je navíc to, že byl vybrán dodavatel a realizace probíhá. „Terminál bude dokončen nejpozději do konce roku 2026,“ zdůraznil pan Thang.

Ministr rovněž potvrdil, že i ostatní dílčí projekty v současné době drží krok s harmonogramem projektu stanice. „Mnoho projektů postupuje před plánovaným termínem a mnoho z nich je na dobré cestě,“ uvedl a ujistil, že zpoždění ve vyplácení finančních prostředků na projekt přesídlení neovlivní celkový postup projektu.

Dne 26. října ministr dopravy Nguyen Van Thang jménem vlády předložil Národnímu shromáždění návrh na úpravu některých částí usnesení Národního shromáždění o studii proveditelnosti projektu akvizice pozemků, kompenzace, podpory a přesídlení pro mezinárodní letiště Long Thanh.

Vláda navrhla prodloužit projekt do konce roku 2024 kvůli složitému vývoji pandemie v letech 2020–2021, obtížím s koordinací s lidmi při měření, počítání a plánování pozemkových kompenzací a velkému objemu práce.

Letiště Long Thanh má projektovanou kapacitu 100 milionů cestujících a 5 milionů tun nákladu ročně. Celková investice do projektu činí přibližně 336 630 miliard VND (16 miliard USD), z čehož první fáze, která má být dokončena v roce 2025, činí 114 450 miliard VND (5,45 miliard USD) .

Zdroj