Most Long Bien se po dvou měsících oprav brzy znovu otevře pro dopravu.

Od 28. března byl všem vozidlům dočasně zakázán vjezd přes most Long Bien, aby se usnadnilo provádění oprav, které zahrnovaly odstranění starého povrchu mostu, úpravu základů, položení nového asfaltu a modernizaci různých prvků podél trasy. Projekt nyní vstoupil do závěrečné fáze.

Podle pozorování reportérů z Tien Phongu. Ráno 25. května byly důležité práce, jako je lití betonu mostovky, výstavba odvodňovacích příkopů a nátěr a oprava zábradlí, plně dokončeny. Povrchy vozovek na obou stranách mostu jsou nyní pokryty lesklou, hladkou a jednotnou vrstvou betonu, což mu dodává úhledný a čistý vzhled.

Opravy mostu Long Bien jsou téměř dokončeny a připravují se na jeho znovuotevření pro dopravu o půlnoci 28. května. Foto: Loc Lien.

V rozhovoru s reportérem novin Tien Phong uvedl pan Nguyen Thanh Phuong, zástupce ředitele železniční akciové společnosti Ha Hai, že oprava mostu Long Bien je nyní dokončena z více než 95 %. V současné době zbývá už jen dokončit dilatační spáry, získat zpět materiál a vyčistit celý povrch mostu, než bude možné jej znovu uvést do provozu.

Pan Phuong dále uvedl, že největší výzvou projektu bylo stísněné staveniště, které bránilo velkým stavebním vozidlům v přístupu do oblasti. Aby se tento problém vyřešil, dodavatel rozdělil práci do čtyř týmů a zorganizoval nepřetržitou práci ve třech směnách denně po celou dobu Dne památky králů Hung a svátků od 30. dubna do 1. května, aby byl zajištěn průběh projektu podle harmonogramu.

Před oficiálním otevřením provozu 28. května v 0:00 hodin budou všechny komponenty podrobeny komplexní technické a bezpečnostní kontrole a vyhodnocení. Zástupci stavební firmy potvrdili, že kvalita projektu k dnešnímu dni splňuje všechny požadavky.

Tato modernizace je nejen významná pro zajištění bezpečnosti silničního provozu, ale slouží také jako příprava na komplexní rekonstrukci mostu Long Bien v budoucnu. Jedná se o klíčový projekt spolupráce mezi Vietnamem a Francií, jehož cílem je dvojí: zachovat historickou a kulturní hodnotu a zároveň posílit funkčnost tohoto ikonického symbolu hlavního města.

Dělníci dokončují závěrečné opravy mostu Long Bien. Foto: Loc Lien.

Před touto velkou opravou, večer 2. února, došlo k poškození horní ocelové nosné části mostu Long Bien v rozpětí 18, což donutilo železniční průmysl mobilizovat dočasné podpěry a naléhavě vyměnit komponenty, aby bylo zajištěno obnovení vlakové dopravy 9. února.

Výstavba mostu Long Bien, který překlenuje Rudou řeku a část železniční trati Hanoj -Dong Dang, začala v září 1898 a slavnostně byl otevřen v roce 1902. Most, dlouhý přibližně 1700 metrů, byl původně navržen s 19 ocelovými příhradovými rozpětími, železniční tratí uprostřed a dvěma chodníky pro chodce po obou stranách.

Zdroj: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo