Ministerstvo stavebnictví urychluje přípravy projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem a vyhledává kvalifikované mezinárodní konzultační firmy. Jedná se o klíčový krok při přípravě studie proveditelnosti tohoto megainfrastrukturního projektu, u kterého se očekává největší celková investice v historii Vietnamu, která dosáhne 67,34 miliardy dolarů.
Průzkum mezinárodního trhu pro klíčovou konzultační smlouvu
Ministerstvo stavebnictví plánuje 15. května uspořádat Roadshow, kde provede průzkum mezinárodního trhu. Cílem této aktivity je posoudit úroveň zájmu a odborné kapacity konzultačních organizací ohledně balíčku TV02 - přípravy studie proveditelnosti pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih.
Na akci poskytnou řídící agentury komplexní informace o rozsahu, směru realizace, technických požadavcích a kritériích pro výběr dodavatelů. Tento krok je vnímán jako důležitý přípravný krok pro Vietnam k realizaci této životně důležité dopravní trasy, který přispěje ke změně tváře národní infrastruktury.

Hlavní úloha zprávy o studii proveditelnosti
Podle odborníků slouží studie proveditelnosti jako „páteř“ projektu. Tato fáze určuje klíčové technické faktory, včetně: výběru provozní technologie, stanovení optimální trasy, rozsahu investice a celkového technického návrhu. Dále slouží jako základ pro vyhodnocení finanční efektivity a výběr investičního modelu mezi veřejnou investicí nebo partnerstvím veřejného a soukromého sektoru (PPP).
Vláda nařídila, aby postupy pro výběr konzultační firmy byly dokončeny ve druhém čtvrtletí letošního roku. Zároveň se od provincií a měst, kterými trasa prochází, vyžaduje, aby proaktivně plánovaly hospodářský rozvoj podél koridoru, aby maximalizovaly výhody budoucího propojení.
Technické specifikace a rozsah investice: 1,7 milionu miliard VND
Severojižní vysokorychlostní železniční trať je plánována s celkovou délkou přibližně 1 541 km a prochází 15 provinciemi a městy. Projekt využívá dvoukolejné systémy, rozchod kolejí 1 435 mm, maximální konstrukční rychlost až 350 km/h a zatížení nápravy 22,5 tuny.

Plánovaný infrastrukturní systém zahrnuje 23 osobních a 5 nákladních stanic. Předběžná celková investice se odhaduje na přibližně 1 713 540 miliard VND (ekvivalent 67,34 miliardy USD), které budou mobilizovány ze státního rozpočtu a dalších zákonných zdrojů kapitálu. Podle plánu bude realizace projektu zahájena v roce 2025 a jeho podstatné dokončení je plánováno do roku 2035.
Zvláštní mechanismy a nové právní rámce
Pro zkrácení časového harmonogramu tento megaprojekt uplatňuje 20 specifických mechanismů a politik, zaměřených na decentralizované řízení, mobilizaci sociálních zdrojů a rozvoj domácího železničního průmyslu. Národní shromáždění rovněž vydalo usnesení č. 227/2025/QH15, které umožňuje doplnění forem PPP a obchodních investic pro vhodné komponenty.
Současně byl oficiálně přijat zákon o železnicích č. 95/2025/QH15, který vytvořil pevný právní základ pro jeho implementaci. Vysokorychlostní železniční trať nejen zkrátí dobu cestování, ale očekává se také, že na nadcházející desetiletí změní rozvoj měst, logistiku a průmyslové prostory ve Vietnamu.
Poznámka: Informace o projektu se mohou změnit v důsledku úprav plánování a oficiálních schvalovacích rozhodnutí příslušných orgánů.Zdroj: https://baolamdong.vn/sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-67-ty-usd-bo-xay-dung-tim-tu-van-quoc-te-441602.html







Komentář (0)