Používání benzínu E10 – krok k přechodu na udržitelnou energii

Podle pana Tran Minha, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a průmyslové podpory, bude skutečná poptávka po benzinu E10 v celostátním měřítku dosahovat 1–1,5 milionu m3/rok. Nedostatek bude dovážen ze zemí s dostatečnou nabídkou, jako jsou USA, Argentina...

Ministerstvo průmyslu a obchodu dále nařídilo klíčovým podnikům vyrábějícím a obchodujícím s ropou, aby připravily zařízení, vybavení a vozidla tak, aby byly od začátku roku 2026 připraveny k míchání, přepravě a distribuci benzinu E10 v celostátním měřítku.

Podle nového pokynu Ministerstva průmyslu a obchodu budou od roku 2026 muset být všechny druhy benzinu, včetně benzinu A92 a A95, míšeny s 10% palivovým etanolem (E100), čímž vznikne benzin E10. Při domácí spotřebě benzinu přibližně 12–15 milionů m3/rok bude poptávka po etanolu pro míchání činit přibližně 1,2–1,5 milionu m3/rok.

Současná domácí kapacita výroby etanolu je však pouze asi 450 000 m3/rok (což odpovídá 40 % poptávky), zbytek se musí dovážet. To představuje naléhavou potřebu obnovit provoz domácích závodů na výrobu etanolu, zejména těch v Dung Quat, Dong Nai a Quang Nam .

Na šestiměsíční hodnotící konferenci o situaci v oblasti dodávek ropy, které předsedal ministr průmyslu a obchodu, informovala společnost Petrovietnam and Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR) o plánu vyrábět benzin E10 z biopaliva s použitím etanolu Dung Quat.

BSR to identifikuje jako strategický úkol a úzce se řídí usnesením stranického sjezdu pro volební období 2025–2030 a usnesením č. 57 o zelené transformaci a digitální transformaci.

Akciová společnost Central Petroleum Biofuel také vypracovala plán na opětovné zprovoznění závodu na výrobu etanolu prostřednictvím obchodní spolupráce.

Ředitel společnosti, pan Pham Van Vuong, uvedl, že továrna dokončí přípravy v červenci až srpnu, v září bude znovu spuštěna, v říjnu provede zkušební provoz a komerční výrobu zahájí od listopadu 2025. Kapacita systému pro rekuperaci CO2 se zvýší o 40–50 tun denně. Společnost BSR již od roku 2015 úspěšně míchá benzín E5 s oktanovým číslom 92.

Očekává se, že v srpnu příštího roku bude BSR testovat míchání benzinu E10 pro prodej v centrálním regionu, což přispěje k proaktivnímu zásobování, snížení dovozu a podpoře udržitelného rozvoje.

V současné době existuje v celé zemi 6 továren na výrobu etanolu, ale pouze 2 továrny v Dong Nai a Quang Nam fungují stabilně s celkovou produkcí přibližně 100 000 m3/rok. Pokud by všech 6 továren fungovalo společně, výrobní kapacita by mohla dosáhnout 500 000 m3/rok.

Podle technických expertů je většina moderních motocyklů ve Vietnamu – zejména od značek jako Honda, Yamaha a Piaggio – kompatibilní s benzínem E10. U starších modelů (před rokem 2000) však některé materiály v palivovém systému nemusí být kompatibilní s etanolem, což může způsobit poškození, jako je únik, koroze nebo ucpání.

Kromě toho může příliš dlouhé skladování E10 v palivové nádrži (déle než 3 měsíce) způsobit odloučení a ovlivnit palivový systém. Spotřebitelé by měli věnovat pozornost pravidelné údržbě a kontrolovat pokyny výrobce.

Zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a podpory průmyslu (Ministerstvo průmyslu a obchodu) uvedl: „Benzín E5RON92 byl zaveden v roce 2014, ale v současné době má nízkou míru spotřeby ve velkých městech, kde se používají nová vozidla. Tato míra je přitom vyšší v odlehlých oblastech.“

Mezi důvody patří, že benzín s okenním číslem RON92 již není vhodný pro nová vozidla, politika podpory je omezená, spotřebitelé nedůvěřují a komunikace není efektivní.

Více než 50 zemí nyní používá biopaliva. V USA je benzín s obsahem až 10 % etanolu povinnou normou; v Brazílii může obsah etanolu v benzínu dosahovat až 85 %; Thajsko a Filipíny také běžně používají E10.

Ve Vietnamu, kde se nachází 214 ropných skladů, jsou podniky jako Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro a velké rafinerie jako Binh Son a Nghi Son připraveny míchat, skladovat a distribuovat benzín E10 dvěma metodami: mícháním v nádržích (In tank) a v potrubích (In line).

Ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien nařídil klíčovým řešitelským skupinám realizovat plán pro benzin E10, včetně: Vydání rozhodnutí o nahrazení rozhodnutí premiéra č. 53/2012/QD-TTg ze dne 22. listopadu 2012 o plánu pro uplatňování mísicího poměru biopaliv s tradičními palivy, rozvoj preferenčních politik pro podniky a spotřebitele, rozvoj mísící a distribuční infrastruktury, modernizace závodů na výrobu etanolu a budování mísícími systémy v klíčových ekonomických regionech, zajištění udržitelných surovin a rozvoje oblastí s surovinami pro manioky, cukrovou třtinu a kukuřici.

Podporovat technologii etanolu nové generace; posílit komunikaci: Zvyšovat povědomí o environmentálních, ekonomických a kvalitativních výhodách biopaliv; úzce koordinovat s lokalitami: Stanovit cíle spotřeby E10 v ročních rozvojových plánech; podporovat soukromé investice: Vytvořit příznivé mechanismy pro přilákání domácího i zahraničního kapitálu; současně zavádět míchání E10: Na bázi benzinu vhodného pro moderní motory.

Vietnam je nyní způsobilý k celostátnímu nasazení E10. Tato přestavba nejen snižuje závislost na dovážených fosilních palivech, ale také přispívá k ochraně životního prostředí, podporuje oběhové hospodářství a potvrzuje závazek Vietnamu k mezinárodním dohodám, jako je COP26.

Podle VNA

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/su-dung-xang-e10-buoc-chuyen-doi-nang-luong-ben-vung-255101.htm