Široká mysl vede k jasné cestě.

Každá silnice není jen dopravním prostředkem, je to životně důležitá tepna spojující hospodářský rozvoj, obchod, kulturu a vzdělávání.

Obyvatelé zóny 3, obce Ban Nguyen, si uvědomili důležitost meziokresní silnice pro usnadnění dopravy, propojení historických památek a kulturních institucí a zejména pro zajištění bezpečného a pohodlného přístupu studentů do škol, a proto neváhali demontovat ploty, odstranit zátarasy a darovat stovky metrů čtverečních pozemků na rozšíření silnice. Tato solidarita a konsenzus nejen umožnily plynulejší dopravu, ale také prokázaly štědrost lidí a přispěly k vytvoření „spojovacích silnic“ pro celkový rozvoj lokality.

Obec Ban Nguyen vznikla sloučením obcí Cao Xa, Vinh Lai a Ban Nguyen. Je to region s bohatým potenciálem, výbornou polohou, úrodnou půdou a pohodlným dopravním systémem.

Přestože meziokresní silnice spojující zóny 2 a 3 byla vyasfaltována, již nesplňuje rostoucí dopravní potřeby lidí.

Toto je důležitá dopravní trasa spojující historická místa, historické stromy, kulturní centrum Zóny 3, Lidový hřbitov obce a je jednou z hlavních tras, kudy se žáci základní školy Ban Nguyen 1 dostávají do školy.

Téměř 50 domácností v zóně 3 dobrovolně přesunulo své ploty a darovalo pozemky na rozšíření silnice.

Mnoho zdí a konstrukcí bylo rozebráno.

Nová, široká silnice se postupně rýsuje.

Obyvatel uklízí svou zahradu poté, co dobrovolně přesunul plot, aby uvolnil místo pro projekt rozšíření silnice.

Byla rozebrána cihlová zeď dlouhá několik desítek metrů.

Robustně postavená brána v hodnotě desítek milionů dongů byla demontována.

Stavební jednotka provádí výstavbu odvodňovacího příkopu.

Fáze „prolomení plotů“ stále probíhají.

Zeď byla označena a určovala místo, kde měla být demontována.

Odvodňovací příkop byl postaven pevněji a byl výrazně širší než dnes.

Místní obyvatelé byli přítomni a přímo dohlíželi na průběh stavby.

Po dokončení výstavby měla celá silnice, dlouhá téměř 1 km, 5 m široký povrch a odvodňovací příkopy po obou stranách.

Celkové odhadované investiční náklady na rekonstrukci a rozšíření silnice činí přibližně 7 miliard VND.

Toto je jedna z místních dopravních tras, která pozitivně přispívá k maximalizaci potenciálu a výhod a podporuje socioekonomický rozvoj.

Le Hoang

Zdroj: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm