Posílení regulace dopravy v centrální oblasti Da Lat

V centrální části městské části Xuan Huong – Da Lat (provincie Lam Dong) se opravuje a modernizuje mnoho klíčových dopravních křižovatek a dopravní policie zvýšila počet svých zaměstnanců, aby regulovala dopravu každý den od 6:00 do 22:00.

Kruhový objezd před nočním trhem Da Lat je během dne vždy přeplněný dopravou. V posledních dnech byla tato oblast modernizována a pokryta novou vrstvou asfaltu.

Dopravní policie byla posílena, aby regulovala a usměrňovala dopravu na klíčových křižovatkách v centrální oblasti městské části Xuan Huong – Da Lat.

Vzhledem k dopravní situaci v centrální oblasti Da Lat, administrativního a politického centra nové provincie Lam Dong, zejména na křižovatkách, které se modernizují a opravují, zvýšila provinční policie Lam Dong počet dopravních policistů, aby regulovala a odkláněla dopravu a minimalizovala tak místní zácpy během dopravní špičky.

Oblast kruhového objezdu Tran Quoc Toan - Nguyen Thi Minh Khai je ve výstavbě a modernizaci.

Podle záznamů z posledních několika dnů jsou přímo v centru městské části Xuan Huong – Da Lat a na některých dopravních křižovatkách v sousedních městských částech stále v chaosu projekty modernizace a rekonstrukce silnic, což ztěžuje regulaci dopravy a cestování obyvatel i turistů.

Dopravní policie má nepřetržitou službu každý den od 6:00 do 22:00 v oblasti kruhového objezdu nočního trhu Da Lat.

V oblasti kruhového objezdu před nočním trhem Da Lat je zde poměrně rušný provoz. Kromě toho se v oblasti kruhového objezdu a přilehlých silnic, jako jsou Nguyen Thi Minh Khai, Le Dai Hanh a Pham Ngu Lao, v posledních týdnech soustředily jednotky se stroji a zařízením na odlupování staré degradované asfaltové vrstvy a přípravu na položení nové asfaltové vrstvy, takže provoz je poněkud ovlivněn.

Silné deště ztížily modernizaci povrchu vozovek. Mnoho kaluží na povrchu vozovky brzdí dopravu během dopravní špičky a způsobuje místní dopravní zácpy.

Podle obchodníků v oblasti před nočním trhem Da Lat však stavební sbor pravidelně neobnovuje povrch vozovky a nezaměřuje se na její kompletní dokončení. Mnoho úseků je rozkopaných, ale nejsou oploceny ani nemají bezpečnostní varování.

Výstavba mostu a rozšíření křižovatky ulic Tan Da spojující ulice Phan Dinh Phung s ulicí Hai Ba Trung (okres Xuan Huong - Da Lat) bez značení a bezpečnostních lan

Pan Nguyen Anh Huy, obyvatel městské části Xuan Huong v Da Latu, který podniká vedle kruhového objezdu, řekl: „Toto je centrální oblast Da Latu, takže počet vozidel, která sem přijíždějí, je velmi vysoký, zejména v dopravní špičce. Proto dlouhodobá výstavba výrazně ovlivnila obchodní aktivity lidí a cestování turistů.“

Některé úseky ulice Hoang Van Thu byly modernizovány a zrekonstruovány, ale stále jsou v chaosu. Dopravní policie byla také posílena a pravidelně regulována, aby se minimalizovaly místní dopravní zácpy během dopravní špičky.

Podobně je projekt modernizace ulice Hoang Van Thu od křižovatky Tran Phu - Ba Thang Hai - Tran Le po křižovatku Hoang Van Thu - Nguyen Dinh Quan, dlouhý asi 1,2 km, jehož výstavba začala na konci roku 2024, stále v chaosu, některé úseky jsou nedokončené. Jedná se o silnici, která často čelí místním dopravním zácpám, zejména o velkých svátcích a víkendech.

Za zmínku stojí, že na křižovatce ulic Hoang Van Thu a Dong Tam, která se táhne až ke křižovatce ulic Hoang Van Thu a Huyen Tran Cong Chua, stavební složky vylepšily povrch vozovky, všude byly rozházeny betonové kusy, kameny a šachty, ale neumístily výstražná lana, což způsobilo nejistotu účastníkům silničního provozu.

Dopravní policie posiluje regulaci provozu na křižovatkách v centrální části městské části Xuan Huong v Da Latu.

Kapitán Nguyen Huu Luong, zástupce velitele týmu 2 dopravní policie provinční policie Lam Dong , uvedl, že od zavedení dvouúrovňové místní samosprávy od 1. července věnují vedoucí představitelé provinční policie velkou pozornost a pravidelně nařizují nasazení sil k regulaci dopravy na hlavních křižovatkách a dopravních uzlech, které se rozšiřují a rekonstruují.

Některé rozestavěné silnice však nebyly oficiálně uvedeny do provozu a rekonstrukce, rozšíření a vydláždění některých důležitých křižovatek ovlivnily celkovou regulaci dopravy.

Dlouhodobá výstavba a rekonstrukce ulice Hoang Van Thu ovlivnila obchodní a obchodní aktivity lidí na obou stranách ulice.

„Doporučujeme, aby stavební jednotka a investor projektu uklidili materiál a vybavení, vyznačili čáry na silnici a nainstalovali značení pro dokončený stavební úsek, čímž zajistíte bezpečný a pohodlný pohyb osob a vozidel. V oblasti nedokončené výstavby je nutné zvýšit počet strojů, zajistit přiměřenou dobu výstavby a vyhnout se stavbě v dopravní špičce,“ informoval kapitán Nguyen Huu Luong.

Zdroj: https://baolamdong.vn/tang-cuong-dieu-tran-giao-thong-tai-khu-vuc-trung-tam-da-lat-383018.html