Dobrým příkladem jsou parkovací služby. Nedávno jsem při návštěvě nemocnice Bach Mai, jako obvykle, došel k parkovacímu stanovišti a právě jsem se chystal stáhnout okénko pro pokutu, když jsem uviděl, že se otevřela závora pro vjezd mého auta. Ukázalo se, že parkoviště má zavedenou technologii elektronického výběru mýtného a vozidla s elektronickými mýtnými známkami mohou snadno projet a poplatky za parkování se automaticky odečítají v reálném čase. Jak pohodlné!
Správa parkování byla po dlouhou dobu složitým problémem pro velké město s vysokou hustotou vozidel, jako je Hanoj . Kromě nedostatku parkovacích míst je správa služeb a parkovacích poplatků také poměrně složitá a vytváří problémy, které obtěžují zákazníky. Pro zlepšení kvality parkovacích služeb spustilo město od 1. května 2017 pilotní program automatizované správy parkování prostřednictvím telefonu (iParking). Pilotní program iParking však skončil 1. září 2020.
Hanojský lidový výbor nedávno vydal plán č. 198/KH-UBND o komplexní implementaci technologických řešení v oblasti správy parkování na všech autobusových nádražích, parkovištích a parkovacích plochách ve městě. Cílem plánu je proto postupně modernizovat statickou dopravní infrastrukturu, zavést komplexní digitální transformaci ve správě autobusových nádraží a parkovišť, optimalizovat dopravní kapacitu, zajistit transparentnost, podpořit bezhotovostní platby, přispět ke snížení dopravní zácpy a znečištění životního prostředí a vybudovat civilizované, moderní a chytré hlavní město.
Podle plánu musí autobusová nádraží typu 1 v městských oblastech dokončit zavádění technologií a provozovat elektronický nepřetržitý výběr poplatků za parkovací služby do 31. prosince 2026. Autobusová nádraží typu 2 musí toto dokončit do 30. června 2027. Konkrétně musí parkoviště a garáže zavést technologie a elektronický nepřetržitý výběr poplatků od 1. července 2026. Pro provoz parkování motocyklů: 100 % parkovišť a garáží musí implementovat technologická řešení v oblasti správy, provozu a využívání parkovacích služeb; zajistit datové připojení a sdílení se státními orgány správy.
Toto je skutečně nezbytný a rozhodující krok k zefektivnění parkovacích služeb. Aby bylo zajištěno rychlé a efektivní zavedení výše uvedené politiky, město poskytne preferenční úvěrovou podporu a investice do vybavení pro řídící a provozní jednotky, jakož i pro investory podílející se na přechodu na bezhotovostní model výběru mýtného. Úřady provedou inspekce a kontroly všech provozovaných parkovišť a ploch ve své jurisdikci (včetně parkování na ulicích a chodnících; parkování ve školních areálech, nemocnicích, bytových domech, městských oblastech a na volných pozemcích...). Bude také vyvinut centralizovaný software pro správu informací o parkovištích a plochách a seznam a stav parkovišť a ploch, které mají implementovanou technologii pro placení parkovacích poplatků, bude aktualizován v aplikacích iHanoi a VNeID.
Zavedení bezhotovostního výběru mýtného je rozumná politika, ale nevyhnutelně se setká s obtížemi, zejména na „otevřených“ parkovištích na silnicích, kde bude kontrola vjezdu a výjezdu vozidel mnohem složitější než na centralizovaných parkovištích. Nicméně s praktickými zkušenostmi, zejména po pilotním období služby iParking, se doufá, že příslušné orgány a poskytovatelé služeb brzy naleznou vhodná a efektivní řešení k vytvoření podstatné a pozitivní změny, která přispěje k budování civilizovanějšího, modernějšího a chytřejšího hlavního města.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html









