
Zlepšit profesní kapacitu
Doposud byly na mostě Nguyen Van Troi opraveny trhliny na pilířích a základech, vyměněno zábradlí, zapumpovány trhliny a opraven příčný průřez. U mostu Truong Giang bylo přetřeno zábradlí, opraven povrch mostu, nanesen nátěr odolný vůči solím, opraveny trhliny, vyčištěny propustky a zesíleny ovládací panely. Opravy a údržba dvou pilotních mostů byly v podstatě dokončeny.
Pan Park Chun - ředitel společnosti Daum Engineering Co., Ltd. uvedl, že na základě výsledků bezpečnostní diagnostiky, úrovně poškození a oprav dle synchronních technických plánů bylo nasazeno mnoho řešení pro mostní konstrukci.
„Projekt zlepší odolnost mostu a prodlouží jeho životnost díky pravidelným kontrolám a údržbě,“ řekl Park Chun.
Pan Tran Ngoc Thanh - zástupce ředitele ministerstva dopravy uvedl, že projekt je financován korejskou vládou s nevratným rozpočtem ve výši 4,75 miliardy wonů (ekvivalent 90 miliard VND) a doba realizace je 2021–2025. Stavebními jednotkami jsou společnosti Daum Engineering Co., Ltd., Woorri Company of Korea a agentury a jednotky provincie.
Podle projektového programu ministerstvo dopravy v poslední době koordinovalo s korejskými podniky a agenturami organizaci pracovních cest, studijních cest pro vedoucí pracovníky ministerstva dopravy a technického školení pro inženýry ministerstva dopravy a inženýry dodavatelů údržby v Quang Namu .
Během 21denního kurzu inženýrské přípravy v Koreji studenti získali teoretickou i praktickou přípravu, navštívili klíčové projekty a seznámili se s moderními korejskými technikami a technologiemi pro stavbu mostů.
Korejská vláda tak doposud prostřednictvím projektu podporovala Quang Nam ve zlepšení odborné způsobilosti inženýrů v oblasti inspekce, posuzování bezpečnosti a údržby mostů s využitím inteligentních technologií; sponzorovala a instalovala inteligentní zařízení na mosty pro monitorování a včasnou detekci rizik při opravách; vyvíjela postupy, normy a manuály pro bezpečnostní inspekce starých mostů; a převáděla sponzorované technologie a zařízení do Quang Namu pro správu a použití na dvou pilotních mostech a v monitorovacím centru Ministerstva dopravy.
Zaměření na údržbu mostů
Podle místopředsedy provinčního lidového výboru Ho Quang Buua věnoval Quang Nam v poslední době zvláštní pozornost údržbě silniční dopravní infrastruktury obecně a mostů zejména za účelem udržitelného rozvoje. Mechanismy a politika provincie významně přispěly ke správě a údržbě mostů a silnic. Provinční lidová rada vydala usnesení č. 165 ze dne 8. července 2010 o správě a údržbě silniční dopravní infrastruktury v provincii.

Provinční rozpočet proto každoročně přiděluje finanční prostředky na správu a údržbu provinčních silnic a mostů a zároveň poskytuje finanční podporu obcím na správu a údržbu okresních silnic, venkovských dopravních tras a mostů s celkovým kapitálem 800 miliard VND mobilizovaným v letech 2011 až 2021.
Podle pana Tran Ngoc Thanha je v současnosti celková délka silničního systému v provincii 10 800 km s více než 1 600 mosty. Vzhledem k problémům se zdroji kapitálu upřednostňuje provinční rozpočet výstavbu nových projektů pro socioekonomický rozvoj, rozpočtové saldo však nestačí na potřeby správy a údržby dopravního systému v provincii, zejména na inspekce, údržbu a modernizaci starých mostů pro zajištění bezpečnosti silničního provozu.
Kromě rozpočtových problémů čelí mnoha obtížím i technologie a inteligentní techniky v oblasti správy, údržby, inspekce, monitorování a modernizace starých mostů v provincii.
Ministerstvo dopravy proto doporučilo Provinčnímu lidovému výboru, aby mobilizoval podpůrné zdroje ze zahraničí, aby se zachovaly staré mosty. Dobrou zprávou je, že korejská vláda v nadcházející době podpoří Quang Nam v rozvoji kapacit v oblasti inteligentních technologií údržby mostů Song Truong a Nuoc Oa (spojujících okresy Nam Tra My a Bac Tra My).
Projekt „Rozvoj kapacit pro inteligentní technologii údržby starých mostů v Quang Namu“ navíc pomůže ministerstvu dopravy získat tým úředníků a inženýrů se znalostmi inteligentní technologie údržby mostů; aplikovat moderní technologie, instalovat zařízení a senzory pro monitorování velkých mostů na klíčových trasách, jako jsou mosty Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien atd., čímž se rychle opraví škody a prodlouží se životnost projektu.
Zdroj
Komentář (0)